Що за екстра е Ел. регулиране на окачването

[777]

Гледам разни оферти с такава екстра и не ми е много ясно доколко е полезна и забележима. Съответно и дали създава проблеми и разходи при повреда. Ситроените имаха някакво помпене, но това май е по-друго нещо.

[moimoimoi]

и на каква кола я има тази екстра?

[777]

Пежо 406/407, но ако пуснеш търсене ще видиш 10 страници с резултати. Гледах и Ауди А3 има с такова нещо. Въпросът е доколко полза има, защото при ремонт сигурно има по-скъпи и усложнени части.

[myrshavija]

Дай да го видим това А3 с ел. регулиране на окачването!

[777]

http://www.mobile.bg/11406970507586264

Това е първото в списъка. Има още десетина.

[pas1.8mi]

Това,че търговеца е маркирал някаква екстра не означава,че я има колата!

[myrshavija]

Не показвай малоумни обяви, моля те!
Ако имаш достоверна информация, че има такова нещо и в каква кола, за мен лично ще е интересно да науча нещо ново.

[dobrin]

Има го при сравнително по-новите автомобили, включително Тигуан, Голф, Пасат и т.н. Регулира освен твърдостта на окачването и директността на волана, газта и спирачките - на практика режим на управление. При Голф 7 GTI (умопомрачаващ автомобил) променя и звука от изпускателната система.
Джамбазите, видели, недовидели, цъкат чавки ...

[777]

Това,че търговеца е маркирал някаква екстра не означава,че я има колата!

Знам, че доста често пускащите обявите цъкат каквото им падне. Но обикновено в такъв случай са наслагани почти всички възможни екстри. А тая я мярнах на няколко места без да са наслагани всички възможни и допускам, че наистина я има. Затова и се зачудих, ако е реална какво представлява и при по-стара кола дали не трябва да се брои за минус.

Ето друга:
http://www.mobile.bg/11358852575915834

И тя ли е малоумна обява? По-скоро залагам, че има реално такава екстра.

[moimoimoi]

http://www.volkswagen.bg/1/passat_variant/2/22068_ddc

[Th3_ghost]

Аз съм се возил в Citroen C5 около 2006 година преди години и имаше два бутона до ръчната спирачка и служеха за повдигане и сваляне на колата.

[myrshavija]

А е изобретено "само" 50г по-рано: http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension

[777]

А е изобретено "само" 50г по-рано: http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension

Това е хидропневматично "помпене" на ситроен. Ел. регулирането изглежда е друго.

http://www.volkswagen.bg/1/passat_variant/2/22068_ddc

Това го бях намерил и аз, но въпросът е реално като усещане каква полза има? Това, че е можело да се вземе сериозен завой със 120км/ч благодарение на екстрата аз едва ли бих го изпробвал. Тогава излиза, че с регулирането мога да избирам по-твърдо или по-меко возене (не мисля, че някой ще си включи твърдото, ако има алтернатива меко).

[Vlad777]

http://www.volkswagen.bg/1/passat_variant/2/22068_ddc

Точно това е. посредством електромагнитни клапани се регулират отворите в амортисьорите и те стават по-твърди или по-меки.

Реално автомобилът не става по-висок или по-нисък, а само по-твърд или по-мек.

А това, че търговците си я цъкат тази екстра на щяло и нещяло мисля, че няма смисъл да го коментираме.

[bmwww]

Има го и на Ферари Енцо като регулира до 6 сантиметра надолу/нагоре