от Т4 на Т5

[kiko_bs]

Здравейте,

Настъпи време да се премине от Т4, 1.9 TD, 68 коня на Т5, 1,9 TDI, 105 коня! Причина: липса на климатик на Т4! Отново буса е внос от Германия, пътнически, 8+1, на собствен ход. Ако някой реши да премине през Сърбия да си приготви едни 210 евро транзитна такса бус. Ако не му се дават, обратно през Румъния, но се кара цял ден и няма никакви нормални пътища. Буса е закупен на 169 000 км., със сервизна книжка, вече на 177 000 км и така първи впечетление в сравнения с Т4:

- много по малко шум в купетo
- с лекота поддържа 140 км с разход 7,2 по магистралите
- лесно и плавно превключване на съединител и скорости, като 4 и 5 скорост са "по-дълги"
- климатика малко по трудно охлажда задните седалки при големите жеги, особено ако е нагрят яко.
- еднакво е маневрен като Т4
- еднакво неудобни седалки при по дълго каране
- кара се много по леко, като кола в сравнение с Т4 / Mercedes Vito 2004-2006

Засега никакви проблеми, само едвам забележимо скърцане при леко завиване на волана на дясно? Някой спомена като слабост лагери на макферсона? Възможно ли е да е от това?

След края на септември Т4 (1998, 8+1 места и по талон) ще се продава. Ако някой се интересува да пише. В идеално техническо състояние, поддържана в сервизи като Вестауто - Бургас, Bosch Car Service - Несебър, Перота - Слънчев бряг.

[kokolazarov]

- еднакво неудобни седалки при по дълго каране-а тука ще ме прощаваш имам т4 мултиван и карам служебен т5.на мултито са много по удобни седалките и има доста повече място.

[DA@KA]

Колега карам Т4 Каравел 4 години.От твоите писаници оставам с чустовто,че стария ти бус е бил голям таралясник,като оставим умрелия мотор .Я даи някоя снимка да видим "разочарованието".

[valsanik]

Баце, па като са ти неудобни Т4-ките и Т5-ците, вземи си Т3...Хем е удобен на дълъг път, хем по-меко вози от Т4-ката....Па и мотора отзад...не се чува много.

[kokolazarov]

[PACH]

От мен един глас за Т3, седалките му са много по-удобни от Т4-та ми, като покарам 2-3 часа и ме заболява гърба, ще мисля нещо да ги тунинговам.

[kiko_bs]

Много яко боли гърба при каране 5-6 часа примерно с тая Т5, с Т4 не зная, не се е карало на по-дълги разтояния, но става въпрос за обикновения Т4 / Т5, а не за Мултито, където седалките трябва да са други ???? Да, няма спор за "слабия" мотор на Т4, с 68 коня, но е супер икономичен на къси разтояния, стига да нямаш работа по магистрали! И защо да е "таралясник" ???

[avtohit77]

Малиииииии ако го пипна тук там и за магистрала ще стане

[samo_pechka]

Добре изглежда даже малко цикловата порция , турбинката на един бар налягане и едно кулерче , ще раздвижат доволно ламарините :)

[nylon]

AHU мотор ще работи ли коректно с тези колектори и турбина? Той е без променлива геометрия и е 90 к.с. На пръв поглед този бус изглежда да е най-подходящ за engine swap с 1Z/AHU.

[leonardo_vd]

AHU мотор ще работи ли коректно с тези колектори и турбина? Той е без променлива геометрия и е 90 к.с. На пръв поглед този бус изглежда да е най-подходящ за engine swap с 1Z/AHU.

Аз на моя съм му сложил АХУ и съм наредил цялата периферия на ТД-то

[samo_pechka]

А помпата ? И тя ли е от ТД-то ?

[valsanik]

Може и от друго да е....