Болт в грайфер на гума

[mopowah]

След като >1см болт влезна в грайфера на чисто нова гума Nokian zLine 235/40/18 и не си промени налягането за 2000км след като го изкарах, се зачудих как е възможно да не се е спукала, при положение, че грайфера е 0.8см.
Колко мм може да е дебелината след грайфера и има ли начин да разбера дали е сигурно да се кара с тази гума с висока скорост и има ли нещо друго, което трябва да направя?

[777]

Изваждай. Все някога ще започне да спада.

[myrshavija]

Колко пъти?

[phantom_]

За по сигурно я закарай на вулканизатор,да и залепят една лепенка за по сигурно

[kris11]

[quote="phantom_"]За по сигурно я закарай на вулканизатор,да и залепят една лепенка за по сигурно отвътре с лепенка/ппастир

[sportul]

Ти сам не можеш да прецениш какво да правиш с твойта гума и пускаш тема във форума .

[gugun4u]

Интересно ще е да му лепнат лепенка на мястото, на което е влезнал гада, ако не го е отбелязал някак си. Иначе при все, че лепенката е дебела около 2 милиметра и се предполага да пази място, на което гумата е спукана, едва ли при предполагаем остатък преди да се спука от 2-3 мм, гумата е по - опасна от гума с лепенка. Реално дали ще се спука като уцелиш такъв пирон е въпрос на шанс - под какъв ъгъл е влезнал, колко е дебел грайфера на това място и прочие. Мен 1 път около 6-7 милиметрова видия ми беше спукала гумата, следващия път 1-сантиметрова не беше се справила...

[Vlad777]

има ли начин да разбера дали е сигурно да се кара с тази гума с висока скорост и има ли нещо друго, което трябва да направя?

Има едни машини за тестове на гуми:

Ако намериш такава - врътни на гумата 2-3000 км и ще видиш дали е ОК.

Ако не ти се занимава с тестове - карай така.

Ако те е страх да караш така - купи си нова гума, защото каквото и да ти кажат във форума, теб пак ще те е страх, пък и никой няма да поеме отговорност ако ти каже, че е ОК, а пък вземе, че се спука гумата и се преобърнеш с 247 км/ч по магистралта до Пазарджик.

Успех!