Ремонт след градушка

[777]

Интересува ме може ли да се разпознае дали дадена кола е била замазвана след градушка? Не знам как точно се оправя - предполагам запълване на хлътналите места с кит и боядисване. Само че това ми се струва, че след 1-2г ще започне да се разпада. Има ли евтин (колкото да се продаде) и качествен начин за ремонт и някакви дребни следи, по които може да се разпознае скорошния ремонт?

[Pet_rov]

И кои детайли от тази кола те съмнява, че са китосвани и пребоядисвани?
Ако майсторът е кадърен, трудно ще разбереш има ли интервенции по колата. Ако са карали през пръсти, си личи - примерно, лошо китване, разлика в цвета на боята при отделните детайли, недобро облепяне преди боядисването, съответно пръснала боя по уплътнители или места, където не трябва да я има...

[zografski]

До колкото знам всичко може да се оправи доста добре с кит, може да стане много професионално и качествено. Само и единствено предния капак е проблем, поради голямата температура, кита започва да се напуква, а следователно и боята. Аз сега ремонтирам моята след тъпата градушка, цялата ще бъде обработена с кит, само предния капак ще бъде нов поради причината която изтъкнах по-горе и по уверение на моя човек, колата ще стане перфектно и няма да си личи изобщо, че някога я е бил град.

[777]

Най-вече покрива. Става дума за кола, която предстои да гледам. Предния капак и да се развали с времето може да се смени изцяло, но покрива ми изглежда по-критичен. Въпросът е, ако е направен добре ще кара ли примерно 5г без да ръждяса или да падне кита и да лъсне стария покрив с копките? Може ли да се забележи някак, че е съвсем скоро боядисван - примерно по пълна липса на драскотини или нещо такова?

[zografski]

По уверение на моят приятел, колата ще изкара много дълго време без изобщо да има и загатване. Ако се направи професионално няма да личи. Тавана не е такъв проблем, защото на дали ще се напече до температура 100 градуса и повече, а под предния капак температурите са доста високи, там е най-големия проблем. И да ти кажа ако боята ти е скъпа 1 преден капак си е проблем, 100лв преден капак + 150-200лв нова боя 300-350лв не са малко, или поне за мен. Инак има много коли, който не са пострадали, така че не е изключено и да е била на каше когато валяха камъните

[group®]

Как 100 градуса да се награвя предния капак, колега? Ако бяха такива градуси, щях да се занимавам с внос на пентанол и да изкарвам луди пари от изгарянията на хората :)
Най висока температура на ламарините се постига от черна кола на силен пек ... около 70градуса.

[Vizor]

хиххихи трябваше да видиш една част от капака, която беше на 10мм от чугуна на турбото ми.. :D Да кажем, че има и вариант над 100 градуса, но не и на обикновен автомобил

[doaiena]

Ако е нанесен запълващия материал/кит по правилен начин няма да се напука или падне до като е кола без значение дали е капак или покрив, има си процедури и етапи на работа които, ако се спазват няма да има проблем и не на последно място по важност има видове кит с които се работи, няма да навлизам в подробности!
За съжаление в повечето сервизи действат с голяма маламашка с най боксьорски кит на един слой и след година две цъфва от някъде!

[$100]

...За съжаление в повечето сервизи действат с голяма маламашка с най боксьорски кит на един слой и след година две цъфва от някъде!

След такова евтино изпълнение може ли да се оправи както трябва или е възможно да е започнала корозия примерно на ламарината на покрива? Нямам представа дали се стърже нещо или се цапа направо в/у боята. В смисъл някой ако е отбил номера да не е влошил положението в перспектива - това, че собственикът ще трябва да плаща нов ремонт след някое време се подразбира.

[doaiena]

Всичко е поправимо, по принцип трябва да се зашкури мястото на което ще се слага кит, не е задължително да е до метал, но дори и до метал да е изшкурено корозията няма да е толкова пагубна, ако изобщо има такава!
Не се притеснявай, ако ти харесва колата и всичко е наред технически по нея може да си я купиш, една поправка на таван след две/три години няма да са фатални нито за колата нито за джоба!
Успех!