Климатроник, проблеми с клапата за външния въздух

[bailov]

Здравейте колеги. Притежавам Пасат 1.8 mi 1993 година с оригинален немски климатроник. След много проблеми с клапата която затваря притока на външен въздух реших да потърся възможно решение на проблема чрез форума.Проблема е следния, при вкючване клапата се затваря, но след 20 секунди отново се отваря.Нямам никакво обяснение през лятото а дори и до скоро работеше без проблеми.

[K22]

Не миждам проблема?И за топло и за студено ти трябва отворена клапа!

[vladtod®]

Не миждам проблема?И за топло и за студено ти трябва отворена клапа!

лятно време на отворена клапа ли ви работи климатика?
когато е много студено не е ли по добре да затвориш клапата за да се затопли по бързо въздуха в купето?
или зад някой камион да му дишаш миризмите?
а аз колегата,с вакуум ли е клапата или електрическа?

[K22]

Няма лято няма зима-искаш ли въздух в купето пускаш климатроника, той автоматично отваря клапата и пуска компресора и перката на радиатора. На вътрешна циркулация логично да е затворена клапата, ама не съм гледал....А клапите са със някакви стъпкови моторчета на оригиналните климатроници, ама кой ти е свалял таблото да види...

[krraynov]

И е вярно че климатроника (поне тези които нямат копче ECON) сам действа тая клапа, но когато е в режим на вътрешна циркулация тая клапа трябва да е затворена. А относно това че работи компресора.. той може да се прекъсне с едно реле, както и перките на вентилатора- тогава зимата.. в купето се топли много добре, иначе, я няма тая топлина, която е в автомобилите без климатроник. Има и предимнства и недостатъци. Другия път- климатроник с копче - ECON

И между другото, ако навън температурата е по-ниска от плюс 5 градуса, компресора и перките не трябва да тръгват...

[K22]

компресора му откачвам ръчно захранването , но не знам как да изключа вентилатора, без да му прекъсна веригата за пускане от датчика на антифриза??

[bailov]

Колеги проблема е , че доскоро клапата за вътрешна циркулация работеше и при включване оставаше постоянно затворена.По този начин през лятото охлажда вътрешния въздух по-бързо, а през зимата затопля колата по ефективно.Сега при натискане бутона за затваряне на клапата тя остава затворена за 20 сек. след това отново се отваря.Климатроника е оригинален и клапите са със вакум.

[K22]

Много ми е интересно как видя задвижването на клапата?От към въздушния филтър се вижда клапата ама задвижването и....Във статиите на форума има статия с грешките на климатроника, и от там се вижда че има някакви стъпкови моторчета.
Днес е по-топло и ще погледна моята да видя кво прави на вътрешна циркулация

[krraynov]

компресора му откачвам ръчно захранването , но не знам как да изключа вентилатора, без да му прекъсна веригата за пускане от датчика на антифриза??

Ами от блока до акумулатора- има схема и там трябе да се бръкнамалко,л слага се едно реле 50А

[K22]

Разбрах пазиш си хляба и не казваш подробности ....
А това са положения на централната клапа на купето с оригинален климатроник на Б4:
1/При изгасен двигател-отворена- Да не се задушат децата вътре
2/Щом запалиш двигателя автоматично се затваря
3/Пускаш климата топло/студено -отваря се.
4/ Натискаш вътрешна циркулация-затваря се е тва е режима за българите
На който не е така да търси специалист по електроника на климатроника

[bailov]

Не е нужно да веждаш клапата тя се чува без особенно усилие.Ако погледниш отдолу под мотора на парното ще видиш моторчето а по навътре и клапата.

[K22]

При мен вместо жабка имам въздушна възглавница и нищо не се вижда. Явно много ти е раздрънкана клапата за да чуваш шум от нейното движение.А за всеки случай махни въздушния филтър на купето и огледай какаво прави от вън.

[bailov]

Учудвам се ,че хора които нямат представа за какво говорят дават "компетентно " мнение.

[K22]

Повечето съвети от Форума са на база личен опит-от своя автомобил.Професионалистите отговарят в сервизите

[modiliani]

Много ми е интересно как видя задвижването на клапата?От към въздушния филтър се вижда клапата ама задвижването и....Във статиите на форума има статия с грешките на климатроника, и от там се вижда че има някакви стъпкови моторчета.
Днес е по-топло и ще погледна моята да видя кво прави на вътрешна циркулация

Къде мога да намеря схеми за тези двигателчета. При мен този който е за калпата на климатика си работи, но този който трябва да отвори клапата за парното явно е капнал и не отваря. Дали мога от някъде да намеря схема за да мога да го намеря и схема с ел.данните за да мога да го замеря. Дано не е изгорял, че кой знае колко ще се бръкна тогава