Каране на скорост без газ при незагрял двигател.... Вреди?

[Vidol Nikolov]

Нищо му няма на мотора и както каза forski,на тия няшите кошници на 300,500,700 хиляди какво да им пазим. Карай и не си мисли глупости колега. Хубаво масло и антифриз и ще ти служи вярно.Няма да се тръшкаме за тия каруци на 20 години я, хората ги изхвърлят ..вие ги прибираме и така вече 24 години :)

[Haralampi]

Благодаря за мненията колеги
А иначе си правя извода, че много хора не си правят труда да прочетата постовете преди да пишат, били те и само на една страница.... ако още някой спомене 10-15-20 годишен "кош", "кошница" или друго ще е направо за първи път

[forski]

Аз не мога да разбера как се кара бензинова кола без никаква газ, или по-скоро защо?
Използваш високите обороти докато колата е на смукач, колко време караш така, няколко минути предполагам, но защо, с каква цел?
Чак в такова зверско задръстване ли влизаш че чак на първа без никаква газ, или е някакъв експеримент

[Haralampi]

Да - точно такова - движение с 5 км/ч или колкото са. Нито е да спреш, нито да караш по-бързо. Да я бутам ли или да карам на полу-съединител?
Или междинния вариант - не е за първа (че да я карам на 2500 оборота), а за втора е колкото да е без газ.

[Вълчан]

Това не е правилния начин на шофиране. Много хора оставят автомобила да работи на място 1-2 минути и тогава потеглят. Според д-р Ханс- Рюдигер Етцолд, инженер по автомобилна техника във VW, работата на място на мотора сутрин при студен старт вреди на 3 неща:
- на разхода на гориво
- на екологията
- на доброто смазване.
Относно оборотите на мотора, докато стрелката на температурата не започне да се движи, не е добре да превишават 2000
Безаварийно каране!

Гениално ...няма що.Нали на маслото му трябват около 30сек да омаже всичко до горе..на студен старт и потегляне няма смазване....това за смазването отпада...За разхода на гориво друго си е да тръгнеш на по малки обороти 900-1000 друго е да тръгнеш на над 1500...което си значи повече гориво отработено.За екологията наистина го има това правило в Германия ...може и даже глоба да отпереш ако си стоиш сутрин и чакаш да позагрее.forski е прав.Кара се малко по спокоино със оборотите и това е.Чак пък без газ....какво му пазите на двигателя при положение че е със масло менте ....захабени валове...тръгнали сигменти..Типична кола нов внос на 135000км... .Само да поясня че това каране без газ на ниски обороти специално на дизел може да докара главоболия.

[stefan4o]

Гениално ...няма що.Нали на маслото му трябват около 30сек да омаже всичко до горе..на студен старт и потегляне няма смазване....това за смазването отпада...

Това не знам откъде го измисли... ама ако беше истина вече две коли щях да хвърля. Изобщо не критикувайте Ханс какво и защо. Ханс е в пъти по-напред от нас, ако не беше - нямаше ние да им купуваме 20-годишните бараки, а щеше да е обратното. Освен това Ханс откак се помни прави автомобили, а Ганьо... само асемблира... и то китайски

Нито е да спреш, нито да караш по-бързо. Да я бутам ли или да карам на полу-съединител?

Може би най-малкото зло си избрал. Аз бих карал на 1-ва предавка с 2000 оборота пред това на втора без газ. На мнение съм, че на 1-ва с 2000 оборота се щади повече мотора, отколкото на втора с никаква газ.

[Haralampi]

А, ето именно в това се състоеше върпоса ми :))) Стигнахме пак до основното в ситуацията и кое е по-малкото зло :)

[stoyan0304]

Изчетох цялата тема. Лично аз първите 200 300 метра ги изкачвам на втора скорост по много стръмна улица, защото живея в ниска част,а градът ни е баири и спускания. Карам на втора по баира с 1000 оборота на минута. Винаги и зима и лято,а същата улица я спускам на първа предавка с лека спирачка пак на 1000 оборота в минута. Паля слагам колана, пускам музиката и тръгвам -това са 20, 30 секунди. И винаги на 2500 сменям предавка, иначе съм карал и на трета без газ по равното. Колата е от профила.

[lion_heart002]

И с 1000 оборота на която и да е предавка няма проблем. Маслото е гъсто на студен мотор и налягане бол.

[forski]

Може би най-малкото зло си избрал. Аз бих карал на 1-ва предавка с 2000 оборота пред това на втора без газ. На мнение съм, че на 1-ва с 2000 оборота се щади повече мотора, отколкото на втора с никаква газ.[/quote]



Това пъ от къде го измисли ... как се кара бензинова кола на 2-ра с никаква газ?
Какво им щадите толкова на тия мотори, това да не е сапун че да се изтърка, най много да скъсиш живота на съединителя, нищо повече. Какво ще му стане на двигателя, ще блокира ли...

[Haralampi]

1000 оборота на втора по баир нагоре.... интересно... и то атмосферен бензин...

[muns61]

Ниските обороти на студено не са проблем, нали затова са маслата с малки първи числа. На студено карам с 50 на пета, всичките си коли съм карал така градско и не съм имал проблеми с мотора. Зимата, като запалиш и си изчистиш стъклото за 30-40 секунди, можеш спокойно да тръгваш и да караш с 2500-3000 оборота, имаш достатъчно мазане, ако си с правилното масло.
И на студен мотор разходът на бенз не е литър на час, с туба, в която е сложена помпата, съм го засичал!

[Pirogov]

Само да вметна, че 2000 оборота при нафтата не са като 2000 при бензина и го пропускате този момент. Иначе аз бих казал с моята печка с около 2000 оборота си карам докато загрее до 80 градуса някъде

[lion_heart002]

Бе да не размиваме темата ама бензинова хонда на 1000 оборота в баир атмосферка не го усеща... Да не ме подхванете сега... Ама понеже се чудите а то си зависи от колата.

[Vidol Nikolov]

Точно пък атмосферните малки Фв мотори на 2000 са си в силата.

Вентото го карам и на 5-та с 35км/ч с 900 оборота и нищо му няма