VW Polo 93г 1.3mi 54к.с. AAV Не пали след наводнение

[stypkata]

За газта трябва да подадеш напрежение и на филтър и на изпарителя на соленоидите.
!! Когато го свързцаш го свържи през предпазител и някъкъв ключ. Недей да си игарш директно на акумолатора защото ако има теч на газ може да гръмне ако има сикра от някъде.

Не е ли по-лесно и по-безопасно направо да сменя ключето за газ/бензин? То явно е изгоряло щом свети само лампата на бензина а като го преместя на положение газ не свети нищо..Ключовете за газови уредби взаимно-заменяеми ли са или трябва да търся същия ключ за моята уредба?

[la3ev]

Зависи какъв ти е ключа.
Ако е автоматичен може би е добре да намериш същия.
Ако е обикновен 3 позиционен можеш да вземеш какъв да е и да го смениш.

[stypkata]

Ако под автоматичен имаш предвид ключовете,които прехвърлят от бензин на газ при определени обороти моя не е такъв.Никога не е прехвърлила сама от едно на друго гориво.Това означава ли,че е обикновен и става всякакъв друг обикновен ключ?

[la3ev]

Ами извади го и виж колко кабела имаш. Ако са 3 примерно става с обикновен ключ.
Примерно такъв

[muns61]

Капни 20 грама бензин в моното и завърти на стартер.

[stypkata]

Капни 20 грама бензин в моното и завърти на стартер.

Добра идея.Щях да свалям свещите и да пръскам със спринцовка в цилиндрите бензин ,но твоя вариант е по-лесен :)

[stypkata]

Налях 1 капачка бензин в моното и колата припалва за няколко секунди и угасва.От там вадя извод ,че компа и тоците са наред.Извадих входящия маркуч за бензина в моното и при опит за палене бензин не тече от него.Извадих капака на бенизновата помпа и пак опитах да запаля ,но тя не че чува въобще,въпреки ,че до нея стига 9.9V напрежение (странно,защото акумулатора е на 12.8V),но според мен пак трябваше да се чува.Най-вероятно е изгоряла ,но не мога да я сваля .Не знам как е захваната в самия резервоар.

[muns61]

Я подай ток на помпата директно от акумулатора с допълнителен кабел.

[stypkata]

Свалих я помпата сега започвам да търся нова.Според мен е изгоряла,защото съпротивлението и е близо до 0 и не се чува при положение,че до нея достигат 9.9V

[muns61]

Пробвай помпата директно, напрежението може да е ниско от лоша връзка по веригата.
Съпротивлението на изправна помпа е близко до нула...

[stypkata]

Я подай ток на помпата директно от акумулатора с допълнителен кабел.

Mного странно.Подадох и ток и взе че завъртя.ИНтересно защо като си е на място с десетте волта не работи а като я извадя и и пуска ток от акумулатора работи.Някъде из форума четох,че е възможно да стане от дефектирал компютър или от релето. Нали реле 167 е релето за помпата ,че не намерих легенда с релетата

[muns61]

Тези 10 волта на свързана помпа ли са? Ако имаш лиш контакт по веригата, без товар ще имаш някакво напрежение, но при свързана помпа ще падне, може и до нула. Закон на Ом.

[stypkata]

Не са на свързана помпа.Вадя буксата от помпата и меря пиновете вътре.

[muns61]

Виж релето на помпата и предпазителя.
Меренето на такива вериги се прави с пробна лампа, не с мултицет.

[stypkata]

Не го знаех това.Лампата защото мери мощността,а не само напрежението ли ? Релето го гледах,не забелязах някакви видими щети по него а и да си призная не съм наясно как да го проверя дали работи освен да го заменя с друго.Дори не съм сигурен кое е релето за бензиновата помпа.На голфа ми ако не се лъжа беше 167,дали ще стане да извадя неговото за проба