Слагане на 12 V букса в багажник

[Milenkatara]

Идеята ми е да сложа 12V букса за хладилна чанта в багажника като на голф 4. Колата е голф 3. Единствено се чудя към кое да я свържа като прeкарам новият кабел до отпред ? Към запалката или някой друг бушон ?

[georgebonev]

Аз бих взел "плюс" от Y3 клемата над бушоните -> +12 от акумулатора, червен кабел (с допълнителен бушон след това преди буксата за хладилната чанта) или от 9-ти бушон за подгряване на задното стъкло (20А).
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html
Ел.схеми Голф 3

Иначе, като вариант, и от стоповете отзад най-близко може, но не знам дали ще издържи кабела и бушона.

И аз се каня да слагам букса за запалка в багажника, пиши за резултата, като го направиш.
(Ако си с комби, може да си сложиш и два плафона с копчета вкл./изкл. на решетките над калниците или да ги вържеш за плафона над вратата на багажника ако имаш там.)

[fox_vt]

Прекарай си нов кабел и сложи нов бушон само за чантата все ще има място на бушониерата.Тия да хванеш от нещо друго ток не е работа,а и хладилните чанти си гълтат много ток.

[hristodj]

Да попитам.Колко вата консумация издържа запалката?Имам една чанта 45 вата пише.Съветска е.След 10 минути буксата започва да пари.Не смея да я ползвам.

[samo_pechka]

Ако приемем, че е 20А предпазителя , някъде 240вата макс ще тр. да е консуматора .
Не съм сигурен , само предполагам.
П.п. явно имаш някакъв проблем с кутията , щом грее...

[hristodj]

Руска работа от време оно.Може проблема да е в чантата.Сега се сещам че късите са 55 вата.То 45 хич не е малко май.Запалката колко лапа.

[kris11]

А не така. На руската чанта си пише чинно колко вата е или колко А консумира на 12В. Не се казва каква е чантата / т. хладилничето/.Имам руско "хладилниче" от 1991г - все още работи / има си с надписи/На висока степен на хеликоптера дърпа 4,5А

[hristodj]

Съжелявам за закъснението

[samo_pechka]

Което е около 4 А ток , нищо работа , не би тр. да грее. Щом грее, има проблем ! Или нещо консумацията е нарастнала 10 пъти ( късо и т.н. ) . Преди време и аз ползвах една , не знам защо но след около месец употреба, ми направи впечатление, че като включа кутията, се стремеше да гасне колата , кабела след 10-ина мин. загряваше доста . Уплаших се и оттогава не съм я ползвал , има сигурно десетина години ....
П.п. оправих се

[hristodj]

Til в първото си мнение съм писал ватовете ама колегите искаха да видят.За сега няма да се ползва да не се запаля някъде.Когато имам време ще я пробвам колко ампера смуче реално.

[Somi]

Колега амрерите са 3,5 това дето се слагат в запалката е пълн боклук вътре има една пружина дето натиска предпазителя и при по голяма консумация така пече че не е за разправяне на 5А почва да пуши и като го отвориш пружинката е станала на &.Помисли за елеминирането му .Аз ползвам едни щекери за газка за подвижната лампа с тях няма проблем сега по магазините букси каквито си искаш, а може и проста устерклема с пуснати кабели от акомулатор или от запалката бушона и е 10А мисля че няма да има проблем .

[hristodj]

Днес си купих нова батерия за уредчето и замерих 2.45А.Това е добре.Проблема евентуално е в менте буксата която съм сложил за запалката.Оригиналният кабел е загубен и правих друг.
Даже на една от снимките се вижда леко буксата че е преправяна (на кутията).
Пружинката се е нагрявала.Има следи по пластмасата.Не знам дали да опитам с по дебела или направо без.

[Somi]

Проблема ти е в пружината.Търси си букса без пружина пробвал съм да модернизирам е нестана.

[Milenkatara]

Вече имам налична буксата за багажника, трябва само да я монтирам и ще ви споделя. От тази клема Y3 мисля,че ще е добре.

[znainainai]

Не забравяй да сложиш предпазител клемите Y не се охраняват от предпазител (т.е. директни са)