Обороти ел. Ловато

[venll-vr]

Използвах търсачката, но не намерих подобен проблем.
При настройка на ел. Ловато на оборотите за празен ход се получава следната ситуация - при въртене на ляво на винта за празен ход колата почва да прекъсва /бедна смес/. Започвам да въртя винта на другата страна - да обогатя сместа, но след като оборотите се качат на около 800-850 колкото и да се върти винта - оборотите не се променят /стига се до там, че винта се развива до край/. Каква може да е причината? Колата е Г3 1,6 Ми

[K22]

Развий малко винта на маркучите и пак пробвай с този за празния ход.

[The_Machine]

Пробвай да развиеш винта и да разпънеш малко пружинката отвътре

[psstv18rp]

Хм, да не забравяме все пак че компютъра на колата също се стреми да поддържа оборотите, т.е. може той да не дава да се покачат.

[K22]

Да бе , а на теб що ти трябват по-високи обороти, нали идеята е да са максимално ниски при които двигателят работи стабилно!

[venll-vr]

На тези обороти колата ми леко притриса, а оборотите са около 800-850 и затова съм решил да ги вдигна малко. Където съм чел за реглаж на АГУ на всякъде казват да се намери оптималния вариант за обороти м/у обеднена и обогатена смес, а при мен има само бедна смес!

[The_Machine]

Ако притриса вземи си прегледай всички вакуумчета по мотора, ама не само оглед , ами разклащаш един по един и слухтиш
Оттам може да ти обеднява сместа

[venll-vr]

Вакумните маркучета съм ги препипал, мисля дали причината не е в изпарителя за да не мога да увелича оборотите. ЕКУ не играе роля за определяне на количеството газ който подава изпарителя според мен.

[psstv18rp]

ЕКУто поддържа оборотите с двигателчето за празния ход. Т.е. като обогатяваш сместа от изпарителя, то "отпуска" газта, и обратно като я обедняваш - "натиска".
По принцип ако си държиш пръста върху накрайника на моторчето с който то натиска лостчето за газта докато си играеш с изпарителя ще усетиш как "компенсира" регулировките ти след 1-2 секунди. Това е валидно ако всичко с системата за ПХ на колата си е наред разбира се.
Разумно е според мен да се наглася изпарителя така че моторчето да е в някакво горе-долу средно положение.