Алфа или Фиат

[Lupender]

Която и да се избере, дизеловите двигатели са за предпочитане, при мултиджета при 16V моторите се появяват известните "пеперудки", но не са болка за умиране - махат се. Изборът на такава машина е оправдан само заради супер яките дизели, особено първо поколение jtd. Стилото е с по-опростено окачване и съответно по-евтино за поддръжка, но пък алфата, особено фейслифтовата хваща окото повече и върви с повече гъдели. Двуврато Стило изглежда добре, но с Абарт пакета...

[Mihailov78]

Хора които правят спагети не могат да правят коли нищо лично колега

глупости няма лоши машини, има некАдърни шофери

до автора - купувай това което ти е на сърце и не слушай никой, само гледай да е запазен екземпяр - с внимание и грижа ще те вози която и да е кола. Щом ти харесва Алфа, взимай Алфа. На мен лично ми харесват. Мен така ми разтегаха локуми за един Остин, било нямало части, било рядка кола, англичаните не правели коли а кораби и незнам кво си, да ама на мен си ми харесва и го купих. Ремонтирам си го сам, части си внасям сам и се возя с кеф без проблеми на колата която искам. Имам впечатления от пунто първа генерация, 1.2 бензин - изключително удачна кола.

[galin4oo]

Хора които правят спагети не могат да правят коли нищо лично колега

То и хора които пърдят на масата не могат, ама...!

[dimovip]

Вземи по евтиния вариант, поне ако се строши нещо да го ремонтираш :) . Шегувам се. Стилото наистина има поне 1000теми във фиат форума за проблеми с електониката, което се оказва бездънна яма.Ако ще е италянска да е JTD, а може и JTDm .

[nokiangage]

Добре де, някой може ли разионално да ми обясни като на пълен невежа защо 147-ците и Stilo-то вървят около 2000 лева грубо, бидейки сравнително нови коли от 2000-та+ година за повечето хора включая и мен? Не съм някакъв заклет VW сектант, но според мен, което си е лично мнение, по-тъжна и по-уродлива предница от 147 преди Фейслифт-а не съм виждал (надявам се този правил първия дизайн са го уволнили, а пича оправил предницата след Фейслифт-а е заслужил повишение - те я много по хубава), като пак според мен беше много трудно да се задмине идиотщината и изобщо липсващата съразмерност в предницата на Алфа 166, пак естествено преди Фейслифт-а ... Явно на жабарите им идва малко трудно да си оправят дизайна на време, но поне е хубаво, че някой се озъзнава рано или късно, че са осрали тотално пейзажа с първите издания, щом коренно променят фаровете и външния вид на предниците при въпросните модели . Ако са толкова хубави и качествени коли, защо вървят на тези смешни цени? Някой със сигурност ще каже, че мозъка на Българите е промит вече с Volkswagen и дригите немски марки, че търсенето определяло цената, но вече близо 15 години след производството на тези доста по-луксозни и бъкани с доста повече екстри Алфа/Фиат модели не би ли трябвало вече да са си избягали от лошата слава на чупливи дръгели и да се предлагат на сравними с другите марки цени ако са толкова хубави?

За да не бъда голословен, ето и подтвърждението от самия производител, че са свършили кофти работа при V1.0:

[hristov79]

Здравейте колеги знам, че форума не е на нито една от двете марки но тук мога да получа неутрално мнение. Спрял съм се на Алфа 147 и фиат стило две врати. Като двигател нямам предпочитания въпроса е коя си заслужава повече. Има и друг вариант Рено сенил 2 фаза но там разбрах, че много им гърмяло турбото. Та коя кола според вас да избера? Може да давате предложения до 4200лв Без Голф 4.

Мерси колеги, не че не искам vw просто голф 4 е много масов и не ми харесва много като визия а за пасат 5.5 пари няма.

Все пак какви предложения очакваш за други коли, много широка гама от Алфа 147/Фиат Стило през Рено Сеник до Пасат 5.5.
Алфа и Фиат в момента, в който броиш парите на продавача цената им пада двойно.
Не си уточнил дизел или бензин и какво точно търсиш в колата визия и дизайн или надеждност.
Ще стрелям два пъти в тъмното:
http://www.mobile.bg/11393533583537395
http://www.mobile.bg/11410084563967976

[Raikov]

В какъв филм ще се вкараш ти е бедна фантазията.
Всяка кола си има болките, но тука е страшно- предница, скорости,клима,жици...
Само ще споделя, че съм закопал 3000 лв за 1 година в Браво 2.0 20в за 2 бр. скорости, безброй ремонти по предница и клима, абс,аер бегове, вариатори на вала...

Не ми се пише повече .

[777]

Защо струват 2000лв, а са "хубави" и нови? Причините са 2:
1) 2000 е началната вноска. После има доплащане. Западняците имат едно понятие TCO (total cost of ownership), което значи - колко реално ти е струвало да притежаваш нещо, а не колко си дал в началото за да се "включиш в играта". Та като си купиш сравнително нова кола за 2000лв - карай я 2-3 години, сумирай всичко, което доплащаш без горивото - продай я (ако можеш) и накрая направи една финална сметка - сбор от всичко минус продажната цена делено на броя години, които е използвана колата. Тогава можеш да разбереш колко е струвала колата. (Няма гаранции, че всеки VW или ауди ще покаже добро TCO).
2) Не се търсят -> трудно се продават -> цената е ниска. Като почнеш да продаваш непопулярен модел и минат месеци в чакане ще разбереш смисъла.

[vaiper 1]

Алфа 156 не е лоша карах малко такава а вървеше страшно 2000куб беше бензин.Фиат Пунто не е лош даже е мн пъргав.Ти си решаваш качваш пробваш и така успех

[Lupender]

Колегата 777 има основание с тоталната стойност, но при автомобил ІІ-ра употреба винаги има риск (по-високата цена не е гаранция за по-добро качество). Като човек притежаващ и притежавал множество италиански и немски автомобили, мога да кажа, че съотношението цена/качество не е преимуществено на страната на немските. Аритметиката която аз си правя е цена на автомобила на километър - покупна цена + разходи за поддръжка и гориво (включително гуми масла, застраховки, данъци и пр.)/на изминатите километри. В момента най изгодните две коли по този показател са ми Сеат Кордоба и Ланча Либра - и двете дизел. Никога при покупка не скачам в неизвестното - залагам на познати и изпитани машини. Всеки производител има добри попадения и издънки. Бих препоръчал на колегата Либра, ако не го смущава визията, но с 1.9 jtd 115 коня. За тази кола всичко с което са известни италианските автомобили не е валидно. Няма съществени проблеми и недостатъци. Също бих препоръчал нещо с TDI 110,(ASV примерно) да речем в Кордоба (също безпроблемен, ако не си претенциозен към интериора и пластмасите) или Леон (ако Г4 е банален)...
Четене на форуми му е майката - най-вече техническите раздели на съответните марки. Там за половин час ровене може да се установи какви са слабостите на съответния модел.

[dimovip]

Ако е така както казваш трябва да хвърля всичките си пасати дето съм имал и да си остана с фиата ми, ама тоя фиат никога няма да изглежда или вози като пасата.Та затова стои за резервна.Но като разходи за поддръжка, ремонти и консумативи при сходни километри фиата ми бие всичките ми пасати (една б4-ка, 3 б5-ци и една б5.5).

[777]

Така е, но има и характеристика "комфорт", която също струва. Ако целта е само евтин автомобил, то ладите и трабантите ще бият всички. Тъй че целта на занятието е - приемлива начална цена, поносима поддръжка, максимални удобства и добър външен вид. Накрая ако може и да не се обезценява много и да се продава лесно.

[forski]

Няма панацея, всичко е компромис, от теб зависи до къде си склонен да отстъпиш, в крайна сметка всичко зависи от броя на хартийките в джоба

[Kostadin`]

Taкааада се включа и аз,в тази тема попрочетох доста врели некипели относно Алфите,като собственик на 146-ца 1.9JTD 105к.с. от 4 години мога да кажа някои неща - трябва да се попадне на хубав екземпляр.Имам няколко приятели с 147-ци и със Стило.Стило-то е пълен кенеф,хубав външен вид,но само проблеми.Електрониката му е лом отвсякъде.При 147-цата е друг въпроса,добра возия,малко окачването е кашкавал,ама в правилния шофер няма дерт - единия от въпросните ми приятели с 147,я кара 5 години вече без да е правил предница по българските пътища,като колата на година има по 30К километра,по мотора е сменяна демферна шайба и подгревни свещи.Мотора ест. е JTD - 120к.с.,пъргав е.Общо взето като си взех Алфата преди 4 години всеки ми викаше: "Алфа и то дизел?! - Имаш пари брат да даваш." да ама не,Алфичката си е чук,следващата ще е 147 Дукати Корс - 170к.с. дизел.Като цяло трябва да се попадне на екземпляр,защото предишния собственик ако е бил някой джалатин надявай се само на хубава кола,ако колега се насочиш към Алфата гледай някоя на средна цена,най-евтините са си боклуци.Маслото задължително Селения.Някой каза защо са по 2К лева,ами защото българина знае само ФВ,Опел и БМВ,другото е трошляк

[polovera_9n3]

фиат-алфа е като фолксваген-ауди. почти еднакви мотори, но качеството на купетата на алфа са на доста по високо ниво откъм материали и дизайн. та при тебе трябва да гледаш да не попаднеш на калпав мотор. Пред блока на паркинга има няколко алфи и фиати с жтд мотори и 1 бензинка- не съм ги чувал да се оплакват, но на външен вид алфите набор 2002 2004 са видимо по-добре от фиат същия набор- и салон и купе- на фиатите лака на боята е олющен грозно и на 3те особено на предния капак и на тавана, на алфите не. мое мнение успех