Ускорителна лента

[StrEagle]

Що е то и има ли почва у нас.

Аз ли не знам как да карам, защото много се ядосвам на някой, като застане в началото на лента, предназначена специално и само за него, и чака трафика идващ по нейното продължение да спре..



И седи и чака ли чака..

[anonym0us]

Ако съм разбрал правилно, този с червената кола, трябва да се включи в лентата в ляво. Но ако има трафик и не позволява включването да стане безопасно, е нормално да чака. Но всичко е до ситуация. И аз съм чакал, когато има 3 коли една зад друга, и карат доста бързо. Има начин да се шмугнеш, но това е до шофьор. Ако реагира бързо, и вкара колата в прекъсвач и се изравни с тяхната скорост няма да има проблем.

[phantom_]

Ето че и тук има такива Не трябва да се включва в лентата в ляво,а да си ускори в неговата,но всичко е до ситуация

[stefan4o]

Въпрос на лична преценка е. Не виждам защо човек да се нерви за такива дребни работи.

[anonym0us]

Ето че и тук има такива

Много добре знам, за какво говориш, но не винаги ускорението помага да се включиш в движението, защото съм попадал на темерути, като те види, че почваш да навлизаш и не спираш да го Изчакаш, той натиска повече газ-та и за да се включиш трябва да го засечеш, или да му отбиеш скоростта. А примерно моя стил на шофиране няма нищо общо с неговия! Той кара по-пътя с предимство със скорост 120км/ч аз на ускорителната лента карам с 80км/ч и за да вляза пред него, трябва да направя яко стъпкане на колата. И смятам, че няма смисъл, да го правя, след като навляза пак трябва да намаля, за да спазвам ограничението. Затова написах, че всичко е до ситуация. Но всеки разбира различно нещата. И на всеки му е криво, когато някой спре да чака там. Ем представи си, че идва ТИР, и кара доста бързо, пред него ли ще се шмугнеш!?

[Dushan]

Има и по страшен вариант. Когато чакат и след това навлязат директно в ляво с 10 км/ч и точно в този момент аз се появя с примерно 50км/ч. Винаги съм се чудел защо, ЗАЩООО? И точно на такива ускорителни ленти в София, в пиковите часове има задръстване, защото ускорителната лента не я използват за ускорение... Никой не иска от тях прекъсвачи или подобни, а просто да карат без да спират.
Тази тема е подобна на това как в задръствания спират на 4 метра от колата пред тях. На зелено вместо да се изнесат бързо се бавят по няколко секунди или карат с 10км/ч - какво толкова че има километър опашка зад тях...

[brazy]

И мен ме дразни това ,че спират, но съм се убедил че и да им свиркам или премигвам ако шофьора пред мен е с книжка от зайо байо няма оправия ( не претендирам ,че съм голям шофьор ама поне лентите е хубаво да знаеш какви са и за какво са ).Пресен пример ( пресен пресен колко па да е пресен ) от преди 3-4 дена идвам от бул.Ситняково и се качвам на Цариградско, а пред мен жена и естествено нейният опит зад волана не и позволи да продължи в ускорителната лента ами най-културно наби спирачките и бях принуден да и присветкам. Тя явно огледалата не ги ползва много много или си помисли , че някой я снима с апарат , но продължи да седи свирнах,пак светнах ама какво да го правиш то овца (да не се обиждат колежките има жени дето са много по шофьори от някой пичуе) накрая като тръгна ,се засили с уникалните 2-30 км/час и реши ,че точно това е момента да се включи без мигачи . Бях меко казано потресен, но хора всякакви .

[VWGT]

Реална ускорителна лента в бг съм виждал само по магистралите. В градски условия са си ленти за престрояване, но като цяло маркировката много малко хора я гледат. На 7ми км стават мега задръствания заради такива ... репи.

[Stivi]

Ами всеки шофьор си има стил на каране,едни са на принципа "аз да му изскоча пред него пък той ще намали къде ще иде" ,други предпочитат да изчакат достатъчно свободно място за да се включат без да изпадат в стресови ситуации ! Кофти е когато се падне "бързак" каращ след "колеблив" ,но това не му дава право да свири,псува и извършва други присъщи на балканския манталитет действия

[VWGT]

и все пак, когато има цяла лента с разделителна маркировка празна само за него, да спре и да се оглежда в страни, е все едно на прав двулентов път, някой който иска да смени лентата, да спре, за да се огледа дали по другата лента не идва кола. Колкото и да не си "бързак" ще се напрегнеш :)

пак е до маркировка, просто никой не я гледа (щото и на много места я няма де). В центъра на софето на няколко места я оптимизираха, така че да пооправят конструктивните безумия на платната, ама 90 % от хората вече втори, трети месец си карат "по-спомен".

[Stivi]

и все пак, когато има цяла лента с разделителна маркировка празна само за него, да спре и да се оглежда в страни, е все едно на прав двулентов път, някой който иска да смени лентата, да спре, за да се огледа дали по другата лента не идва кола. Колкото и да не си "бързак" ще се напрегнеш :).

Само дето тези ускорителни ленти в града може да са дълги примерно 100м. а не като в примера ти за двулентов път и ако има колона на главния път като не спреш в началото ще спреш след 100 метра да чакаш което не е голяма разлика :) А има и доста такива които за теб са ускоряващи донякъде ама после за тези на главния път стават намаляващи за да се отклонят в дясно /на пътни възли/ и тогава ще е интересно като се засекат двама бързаци кой кого ще изпревари

[VWGT]

то за това трябва да се прави разлика м/у ускорителна лента, чието предназначение е ти да се влееш в движението и ленти за престрояване, когато важат правилата за смяна на лента в двете посоки.

Ускорителната лента трябва да е достъчно дълга, за да може човек да се засили достатъчно до скоростта на потока, без да е Фитипалди. В софето дигнаха скоростта тук там от 50 на 80, ама дали промениха дължината на ускорителната лента... Пълно е с разни пресечки около Мола на Цариградско, които имат реално 20-50 м, за да стигнеш 80 км/ч, а и свършват рязко я в спирка, я в друга изходяща лента. Та там е ясно, че в един момент ще се спре.

Но в същото време си има и сравнително нормално направени платна за престрояване, където имаш време да си ускориш, огледаш и престроиш. Примерно 7-ми км, слизащите от Цариградско посока Дружба и идващите от Младост посока Цариградско. Ако трафика си върви с разумна скорост, много рядко става задръстване, но като се появи някой който се оглежда и ослушва за влак и гледай кво става на Цариградско. На картинката на колегата е показана точно такава ситуация.

[gugun4u]

И аз винаги съм се чудил какво кара хората да спират в ускорителните ленти. Още 1 пример. Кръговото на 4 - ти км. на Цариградско. Тръгваш ти да се ускоряваш, някой бастун рещил, че преди да влезне на цариградско ще спре. Биеш спирачки, и после се чудиш как да влезнеш между коли и дори рейсове движещи се с между 50 и 80 км/ч. Същата глупост и като се качваш на Цариградско от румънското посолство, и като цяло отвсякъде.

[vucata]

То в БГ няма как да се включиш, понеже е пълно с тъпанари...От месец горе долу съм в Германия и тук задължително всеки който види, че някой иска да се включи в движението пуска ляв мигач и се преустроява в лява лента за да се включа примерно аз в движението....култура
Сега наистина инфраструктурата ни е крайно зле, и повечето ускорителни ленти са пародия, но и тук не е цвете....отвратителни са им някои ускорителни ленти....влизаш в много остър почти обратен завой и имаш някакви 50-60 метра за да се включиш в движението веднага след завоя...но хората като видят, че има кола в ускорителната веднага се преустрояват и ти правят път...Много е относителна и ситуацията както каза един колега...понякога е гадно, тъй като в лявата лента може да има кола и става малко шит...но това е положението
Едит: gugu тая ситуация е и малко по-горе като влизаш от Цариградско към Дружба и летището

[Mihailov78]

Като цяло много обобщавате, което е неправилно. На пътя има всякакви водачи, от такива като взели вчера книжка, такива които са възрзстни, жени, хора без опит... Не може да се очаква, че всеки може да вземе на момента адекватна реакция при интензивен трафик, избират да спрат понеже не се чувстват уверени и е възможно да създатат ПТП и да убият някой. В крайна сметка пътищата са за всички, имайте малко повече уважение към по-неможещите. Голяма работа като спрете и тръгнете, важно е всеки да отиде за където е тръгнал. Ето колегата по-горе каза как в Германия хората имат култура на поведението, нищо общо с дивия селски манталитет по нашите пътища.