Пасат Б5 АФН нафтова помпа сълзи съвет

[Dimitrovi]

Здравейте колеги! Преди 3 дена точно в събота когато падна снега тръгнах да си купувам масло за пасатчето и на студено като запалих и поработи малко на место ми замириса на сурова нафта.Помислих си,че е от студа и заради това,че работи на място.Когато започнах смяна на маслото открих проблем в нафтовата помпа.Нафтата бе тръгнала по маркучите надолу.Да не е много но е достатъчно.Днес звъннах на 2 места да поразпитам как стоят нещата и те ми казаха следното :
1. Bosch diesel център на околовръстното - 300 лв. ремонт на помпата ако си я сваля аз и им я занеса.Ако е с монтаж и демонтаж от тях цената става 400 лв.
2.Дизел център София - обявиха ми доста по - ниска цена,като аз трябва да си я демонтирам и след това монтирам.От тях само рециклирането и настройката на стенд на Бош.
Питането ми е следното : Настройката на самата помпа не трябва ли да става след като е монтирана самата тя на двигателя?Има ли проблем при монтажа тъй като минава и ангренажния ремък през нея нещо да се обърка,да започне трудно да пали,да харчи повече и да не иска да върви?
Въпросната кола - пасат Б5 1.9 ТДИ 1998 г. 110 к.с. АФН
Дайте съвет какво да правя....
Благодаря

[hip-hopotam]

Преди да я свалиш,докарваш на центровка всичко,проверяваш,слагаш чопа на помпата (мисля че дълбок камък 11 пасваше идеално за чоп) и ако искаш си направи един белег как стой точно помпата към стойката си.При монтажа я слагаш там и няма да има голяма разлика,вече за по финно центроване ползваш ВАГ КОМ.

[°niksi°]

Ела да ти я направя - в 99% от случайте тези помпи протичат от места за които не трябва да се свалят.
Еее и се изхитриха - не свалят вече помпи а ги искат свалени. И какво рециклират - 4 гарнитури. Ай сиктир за 4 гарнитури 400 лв.
А софия дизел център колко искат защо не си писал и какво точно правят казаха ли.

[doktorant]

Niksi е прав.Доколкото си спомням,при последната смяна на такива гарнитури не ми отне повече от час включая настройка на милиграми и тди тайминга като бонус.Цена като за приятел-50лв за всичко.

[pEsHkyY]

Мойта също сълзеше и я рециклирах + стенд, реглаж и реглаж на турбото за 220 лв Интервенцията беше преди близо 3 години и нямам проблеми.

[Dimitrovi]

От София дизел център искаха 180 лв за рециклиране и настройка на стенд на бош като пак трябва аз да си я сваля и след това кача. Изобщо не предлагат демонтаж и монтаж. Вчера прегледах точно откъде сълзи помпата и е от едно болтче с което се стяга нещо си...

[°niksi°]

Ако е от болтчето дето се стяга нещо си с него може и на място да се направи.
Едно такова за ключ 13 и капе от него надолу по маркучите предполагам.

[Droba87]

Здравейте колеги.

От 2 седмици и аз съм част от клуба на Passat-орите.Имам Passat b5 1.9 tdi afn 110ps.
Та днес реших да си сменя масалцето,всиччко беше наред докато не се загледах около помпата и какво да видя
капе точно от там където казва колегата(някакво болче което видимо не държи нищо).

Та ако имате някаква идея моля споделете

Поздрави

[SDB123]

Здравей колега,
нафтата разкапва маркучите на охладителната инсталация. Сложи нещо което да ги предпазва докато оправиш проблема с теча и ги провери дали вече не са тръгнали. При мен теча беше от гарнитурата на капака на помпата. Не си спомням точно колко ми взеха за смяната и реглажа на помпата но не беше повече то 50-60 лв.
Поздрави и успех

[Zinoto]

Абе не са 4 гарнитури, семерината на вала я няма даже в комплекта на бош, а трябва да се смени и тя, иначе спор няма, че цената е много висока. На пасат сме сваляли помпата без сваляне на бронята и в такъв случай 150 лева мисля, че е разумна цена.

[stoianov71]

Същия проблем беше и при мен. Теч от помпата върху маркучите, загуба на литър антифриз за денонощие. Резултата е следния демонтаж на помпата, по куриер във Варна/там имало хубав стенд електронен/ после монтаж, смяна маркучи и антифриз, крайна цена 300лв. Но имайте предвид че само антифриза беше 29 лв. Така че успех на колегата.