B5 1.8 -125hp ADR клапа за топъл и студен въздух - Решено

[ivo_vn]

Здравейте, колеги! Колата е Пасат б5, 1.8 -125hp ADR мотор.
Някой знае ли къде се намира въпросната клапа, че се съмнявам в нея да не затваря напълно. На загрял мотор от 90 градуса и настройка на климатроника на HI + ECON духа топло, но не достатъчно. По моя преценка в колата става не повече от 20 градуса.. ако и затворя клапата за циркулация на въздуха, вътре става една идея по-топло но както казах не достатъчно.
Проверих за грешки на климатроника като направих една самодиагностика, излизат ми следните цифри (444 - 00) от другите теми разбрах че това не го дава за грешка. Също така проверих и маркучите който влизат в радиатора и бяха направо горещи!
Не изключвам варианта и радиатора да е тръгнал да си ходи!
Поздрави!

[malin.angelov]

филтър?

[novatora]

Не е клапата колега. Радиатора в купето ти е запушен и не циркулира антифриза за да отдаде нужната топлина. Пробвай с промивка на системата но при мен нямаше ефект. Смяната на радиатора е гадна манипулазия. Сваля се цялото табло, точи се фреона.

[hi4umir4uu]

Най-вероятно е от радиаторчето както е написал и колегата преди мен. И аз имах този проблем и след посещение в сервиз и един ден по късно парното вече е повече от супер. Успех

[ivo_vn]

филтър?

Филтъра е сменен колега!
Благодаря за отговорите, явно ще се сменя радиатор.
Някой да е попадал на тема, смяна радиатор на парното "Пасат б5"?
Че нищо не намерих в чичо гоогле... а смятам сам да си го сменям.
Поздрави!

[novatora]

Працедурата е пипкава. Внимавай и с жабката че е доста чуплива. Всички панели се свалят с малко "чалъм"(опит) иначе рискуваш да потрошиш нещо. Първо иди да източиш фреона. После се захващай с таблото. После наливаш фреона но трябва да отидеш да изчистиш грешката която ще даде системата за фреона иначе не стартира компресора. Аз се бях изплашил че развалихме климатроника но след изчистването на грешката всичко заработи перфектно.

[ivo_vn]

Працедурата е пипкава. Внимавай и с жабката че е доста чуплива. Всички панели се свалят с малко "чалъм"(опит) иначе рискуваш да потрошиш нещо..

Жабката и кората под волана съм ги свалял, като прекарвах кабелите за усилвателя. Не съм наясно само с централната конзола и за таблото, предполагам че ще има някой скрит болт от към двигателния отсек?

[krasio00o]

Да споделя и моя опит решение на проблема което открих случайно.Карам същия автомобил като теб точно от 3 години и на мен в началото ми се стори,че парното не духа достатъчно топло ама викам сигурно са така.1 година след като го закупих отново есента ми протече водната помпа.След смяната на водната помпа ,с изненада установих ,че парното духа значително по топло от преди,затопля бързо купето дори често се налага да намалям температурата или степента на вентилатора докато преди не ми се бе налагало такова нещо.

[ivo_vn]

Да споделя и моя опит решение на проблема което открих случайно.Карам същия автомобил като теб точно от 3 години и на мен в началото ми се стори,че парното не духа достатъчно топло ама викам сигурно са така.1 година след като го закупих отново есента ми протече водната помпа.След смяната на водната помпа ,с изненада установих ,че парното духа значително по топло от преди,затопля бързо купето дори често се налага да намалям температурата или степента на вентилатора докато преди не ми се бе налагало такова нещо.

Хмм.... Няма да бързам със подмяната на радиатора!
Понеже скоро ми предстои смяна на масла и ремъци, ще сменя и водната помпа.
Ще пиша дали ма ефект, след тази процедура!
Поздрави!

[ivo_vn]

Благодаря, колеги! Проблема вече е решен, след смяната на водна помпа и термостат..
Термостата го смених понеже стария на таблото показваше 90 градуса, а на диагностика не минаваше повече от 80.. И след смяната с нов на "Behr" си държи 90' и на компютър.

[dimovip]

Ами наистина си е важна температурата на компа, щото тя си е реалната.На таблото може да си показва каквото иска.Аз на един пасат б5, по табло 90 градуса зимно време, а колата не прехвърля на газ(40 гр).Не ще и не ще.След консултация при газаджията се разбра за термостата и някакъв датчик.Пак с малкото зло си се разминал.