Маслото също е намаляло и е почти до минимума. Интересен факт е, че при отварянето на казанчето за антифриза има доста силно налягане... Казаха ми, че е много възможно да е от гарнитурата на главата, но при студен и при загрял двигател няма издуване и свиване на маркуча (не знам точно как се нарича). Друг вариант за който ми казаха е, че имам въздух в системата и изглежда е така, но нормално ли е да губи толкова сериозно количество антифриз и масло заради това? И дали не е това с въздуха в комбинация с теч... , видимо не се вижда да тече от някъде и загубата мисля че се получава само когато колата е в движение. При тази загуба на антифриз още по странното е, че колата не вдига повече от 60-70 градуса (гледам температурата,която изписва на таблото), а при пускане на парното на голяма степен, температурата пада почти до минимума. Замислям се за смяна на термостат, но дали проблема с антифриза не води и до проблема с температурата... Не знам какво да правя, помощ... 
П.С. Подгряването на шофьорската седалка също отказа онзи ден, а другата си работи...
П.С. 2 : В последствие видях, че има отделна тема за дизели, за което се извинявам..
Утре мисля да поразгледаме за нещата, които си предложил :)