Бързо парно при старт сутрин

[fox_vt]

Последно каква е идеята да започне бързо да духа топло или да загрее двигателя преди палене за по лесен старт Че двете са различни неща със различно изпълнение.

[krisaliks]

Оф топик.

Що не сложиш нагревател от картер на ИФА. Има си щепсел като на чушкопек и ще ти стопля маслото и следователно двигателя

[lz2aii]

Нещо не мога да разбера - ако колегата има проблем с паленето сутрин, защо не си оправи колата. Някак си всички тези идеи ми се струват супер алтернативни. Наздраве и късмет на Лудогорец .

[ivan-]

значи направих го за идеята! наистина има ефект, но да купувам друг по-мощен алтернатор, нов по-голям акумулатор, подгряващо, електрическа водна помпа, да правя нова инсталация и то само за да ми загрее малко по-бързо, просто не си заслужава! ако е дизел, може би, но за бензин... ако все пак някой иска да си направи, да не слага подгряващи свещи, а нафтова печка с отделно резервоарче! хем топлото ще идва веднага, хем може и да подгрява антифриза, хем няма да товари излишно системата! !

1.jpg (8.66 KиБ) Видяна 1965 пъти

[krisaliks]

Сухата печка няма голям смисъл за лека кола, само за бусове. Но водната печка е съвсем друга работа, ама едни излишни 6-700лв липсват (употребявана разбира се), а новата е скромните 2500-3000лв

[fox_vt]

Ако искаш да загрява двигателя по бързо,без да наливаш много пари,то подгряващите свещи които си монтирал ще включиш само една или две или всички последователно но не ми се смята сега какви ще са мощностите.Така или иначе всичко това е за дизелов двигател,бензиновия си грее яко такива екстри не му трябват.

пп това за система за последващо подгряване,система за предварително подгряване на бензинов двигател работещ на бензин е голям плюс,работещ на газ още по голям.

[К.Одаджийски]

Аз съм замислил нещо такова, вече цяла година карам свещите в багажника, само трябва да измисля фланец и да ги монтирам преди изпарителя на маркуча като ги управлявам с подгрева на всмукателния колектор. Идеята е в изпарителя да влиза по топла вода и да са по малки загубите от " течната фаза" при каране на къси градски разстояния. Как ме е натегнала мързата обаче нямам идея кога ще стане това

[stefan4o]

За хора, които живеят в къща или имат гараж е по-удачно нагряване с 220В.

[apchih]

Една подобна пита, но с по - голям размер, поставена след радиатора на парното, би трябвало да свърши работа ако се цели бързо парно, а не бързо загряване на антифриза ... с това топлото ще задуха по бързо, от колкото ако се чака свещите да стоплят антифриза. Имам го таралежчето със свещите на блока и върши работа, но не е толкова бързо, колкото би било това радиаторче.




Така си правят електромобилите да имат парно ...

[ivan-]

значи най-после пробвах трафа от втората снимка! оказа се, че без проблем храни две свещи в паралел и затоплянето е супер! лошото е, че трябва и помпа, която да бута топлото към парното и изпарителя и колата ще пали направо на газ! при добра организация, процедурата ще трае около десетина минутки! само да спомена, че не е необходимо да се точи антифриза за да се поставят подгрева и помпата! аз "прищипах" маркуча с подходящи инструменти на достатъчно разстояние един от друг, отрязах излишното, поставих подгрева, стегнах скобите и махнах инструментите! изгубих около петдесетина грама антифриз!