Голф 4 1.9 AHF Въпрос за съединител

[Ma7r1x]

Здравейте колеги,тъй като след чипа ми тръгна съединителя,въпросът ми е следния,искам да си остана със демпферния маховик който по етка ми го дава че е 225мм,а съединителят 220мм,въпросът ми е дали мога да си сложа нов комплект демпферен съединител на 228мм,и дали ще издържи тъй като е с по-голям диаметър от оригиналния,вие как мислите или вариянта с едномасовия маховик и обикновенния съединител е по-добрият избор,колата е само със чип други подобрения нема.

[okti_1]

228мм ти е съединителя

[airjohn]

Ако ти е тръгнал съединителя го сменяй веднага, защото може да стане сериозен проблем. Имах късмет да го избегна тази седмица. Оказа се, след износване на диска пружините на притискателя започват да трият в кожуха на скоростната кутия там където съм очертал на снимката.

Става дума за същия двигател AHF. Сега съм с комплект на Валео (4P) на 228мм с едномасов маховик. Не отлагай смяната много.

[Ma7r1x]

Мисълта ми е щом едномасовия и двумасовия са с едни и същи размери при плътния щом събира 228мм и при демпферния би требвало да събере,благодаря ви за помоща приятели :)

[°niksi°]

Не не можеш.
Ако ти е ЛУК маховика си с по-малкия съединител, ако ти е ЗАКС със 228, но това по етка мисля не може да се хване, а чак след сваляне на кутията.
Ако ще слагаш нов комплект със маховика можеш да сложиш каквото ти е кеф, но ако ще е само съединителя трябва да се съобразиш със това което вадиш от колата.

[Ma7r1x]

А маховиците на Luk и Sachs с един и същ диаметър ли са защото,поне по етка само един размер го дават 225мм?

[okti_1]

Ако ти е тръгнал съединителя го сменяй веднага, защото може да стане сериозен проблем. Имах късмет да го избегна тази седмица. Оказа се, след износване на диска пружините на притискателя започват да трият в кожуха на скоростната кутия там където съм очертал на снимката.

Става дума за същия двигател AHF. Сега съм с комплект на Валео (4P) на 228мм с едномасов маховик. Не отлагай смяната много.

Аз съм със същия двигател и моя е 228мм.
А какво пише в ЕТКАта това е друг въпрос.

[Ma7r1x]

Колега коя година ти е колата,че моята е малко старичка - 99,дано и при мен да излезе 228мм

[°niksi°]

Мисля че ви го написах по-нагоре - докато не се отвори не може да се каже с какво си, а може да се окаже че вече някой е сложил едномасов маховик.

[Ma7r1x]

Да колега прав си,мисълта ми беше дали маховика 225мм,ще събере съединител 228мм,защото някъде мисля че в ауди форума бях чел че нема проблеми събирало се,и затова се чудя а и нема кой знае каква голема разлика в размера а 3мм ;)

ето : http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=111462

[°niksi°]

Да колега прав си,мисълта ми беше дали маховика 225мм,ще събере съединител 228мм,защото някъде мисля че в ауди форума бях чел че нема проблеми събирало се,и затова се чудя а и нема кой знае каква голема разлика в размера а 3мм ;)

ето : http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=111462

Пич ти четеш ли какво се пише изобщо. Човека пише че ако се сменя всичко комплект няма значение какво слагаш, това което и аз съм ти писал.
2 та вида маховици които се слягат са толкова различни съответно и останалото /притискател и феродов/, че няма как да стане да се сложи на ЛУК маховик съединител за ЗАКС маховик и обратното.

[Ma7r1x]

Добре минавам на плътен и съединител от вр6 тогава,щом така стоят нещата,благодаря ви за помоща

[°niksi°]

Това ти е единственото решение за което можеш да се подготвиш предварително. Другият вариант е доста скъп.

[nuri_3556]

Ако ти е тръгнал съединителя го сменяй веднага, защото може да стане сериозен проблем. Имах късмет да го избегна тази седмица. Оказа се, след износване на диска пружините на притискателя започват да трият в кожуха на скоростната кутия там където съм очертал на снимката.

Става дума за същия двигател AHF. Сега съм с комплект на Валео (4P) на 228мм с едномасов маховик. Не отлагай смяната много.

Колега поясни още малко,старата кутия като я свалихме там беше изядено.Вчера кутията се предаде и хвърля масло към съединителя мисля че,защото отвън няма и нищо.Скоростите си бачкат колата върви няма никви проблеми но тече яко масло от кутията.Утре я свалям и ще пиша мотора е 1.8т

[airjohn]

Няма нищо за поясняване. Като се изяде там метала, започва да тече маслото от скоростите в кожуха на съединителя.