Началото на края на дизелите, истината за замърсяването

[forski]

Каквото и да ни говорят, накрая винаги става въпрос само и единствено за пари и нищо друго!
Така или инъче целия EU не замърсява и на половина околната среда, в сравнение само с Китай, ако към тях добавим САЩ, Русия и Индия, замърсяването на околната среда само от Франция сигурно е равносилно на това да се качиш високо в планината и да пръднеш!
Да си вкарват там по-един милиард допълнително в хазната и да си ги харчат със здраве, най вероятно за всичко друго но не и за опазването на околната среда в глобален мащаб!

[samo_pechka]

Пълни глупости!
Прочетете за действието на работещия катализатор:
http://exhaust.euro07.bg/polezno/10--kakvo-e-katalizator.html
Откъде ще дойдат киселинните оксиди, които ще предизвикат дъжд, че нещо не се сещам...?

Отде ли ? Прикачвам едно http://selenabg.com/Forum/viewtopic.php?t=3152&highlight=%F4%EB%F3%EE%F0%E8%E4
Сега ще ме почнете ....отде "вярвам" на тези...

[radi_nrj]

А и работещия се отнася не само до изправен, а и до загрял катализатор. При каране на къси разстояния катализатора буквално не работи ако ще и чисто нов да е.

[lz2aii]

Ако трябва да сравняваме дизелов с бензинов ДВГ, никой не може да ме убеди, че агрегата с по-голямо КПД е по-вреден за околната среда. Отделно от това, отново никой не може да ме убеди, че една 30 годишна "Жигулка" цапа въздуха по-малко от моята 12 годишна печка. То преди години се говореше, че ще забраняват и двутактовите ДВГ, ама все още виждам да се движат такива по републиканската пътна мрежа. Отделно още не съм видял трион "Щил" с четиритактов двигател. Единствено съм съгласен с това, че всичко е направено за пари. Твърде вероятно е, въпросната статия да има за цел да убеди определен кръг от хора да преминат към бензинови коли. Защо ли? Дали защото дизелите станаха повече от бензинките ?
В заключение, не мисля, че проблема на франсетата е толкова във вредните емисии отделяни от бензинов или дизелов двигател. То именно по тази причина бяха създадени европейските стандарти. Решението е просто - например казват от 2015 година забраняваме във Франция коли с евростандарт под Евро 4 и проблема им е решен. Явно не това им е проблема обаче.

[К.Одаджийски]

Едни франсета измислили начин как да отмъкнат некоя кинта от други франсета, ние тука страшни световни еко проблеми взехме да разрешаваме
Освен това пак по такава екологична тема някой беше пуснал линк в който се споменаваше че кравите замърсявали повече от автомобилите, та в тоя ред на мисли, няма нужда да си пънеме мозъчетата с неща който са отдалечени на светлинни години от нас

[drago_tr]

От изчетеното до тук по темата, констатацията е че тази заигравка с това със забраната на дизелите си е само някой да прилапа някакви милиари.
Я си спомнете, когато нямаше толкова дизели, каква беше цената на нафтата в сравнение с бензина и каква е сега. Същото стана и с газта.
Лапат, лапат, лапат да се задвят дано! Капиталисти!
От тая тема няма да оправим проблема....той се решава на мноооого по високо и по далечно място, затова си карайте дизелите и шапка на тояга. Да им имам проблемите на французите. Пък и френски дизел няма да си купя никога Ония сърбин какво викал.....кола со борче, со маца и со пута...нема да си купуваш

[Georgi Vutov]

Момчета решението е следното : купуваме по 1 кон,хем икономичен, хем екологичен и хем след някоя друга година като удъртее 1 нож и на луканки

пп-тая тема е абсолютно глупава и безсмислена . Дизел FTW

[К.Одаджийски]

Колко да е икономичен коня, 2-3 тона овес и 4-5 тона сено за зимата, бая километри трябва да мине за тия пари, освен ако не е кон от филиповци примерно, прилежно научен да не яде

[Georgi Vutov]

Ееее ти пък ся ... нали после от луканките ще избием + тво ще можем да караме пили

[polovera_9n3]

то за карането пил- не че се гордея с това, но след последните полицейски наредби как да те спират по 2 коли като са, или не за щяло и нещяло - няма проблем да си караш буфкан, само да е по правилник
послепис: Никога не пържа колата като карам намяткан, леко полеко по малките улички и така ... така и дизелака мята по-малко сажда и ето къде се крие екологията

[swir4o]

А и работещия се отнася не само до изправен, а и до загрял катализатор. При каране на къси разстояния катализатора буквално не работи ако ще и чисто нов да е.

А за разликата в изгорелите газове на студен и топъл дизел? И кой двигател достига по- бързо оптимална температура?

[fox_vt]

Този с по ниско КПД достига по бързо оптимална температура,тъй като прахосва гориво за загряване а не за въртене.И ако се направи една сметка единия ако гори 5 а другия 6 литра за X време дали ще излезе сметката на еколозите.А с този ръст на популация на колите изобщо няма значение каква кола се кара.И още нещо я излезте вечер в някой малко градче и вижте смога от хилядите печки на дърва и въглища А факта че съвременните коли са все със доста голяма мощност също не е за подценяване.

[dimovip]

Баси глупостите пишете....

[НарКол]

И още нещо я излезте вечер в някой малко градче и вижте смога от хилядите печки на дърва и въглища

Що само в малко градче? Мини по ооловръстното на София и погледни към Бояна и Драгалевци да видиш какво става, т.е. как се стелят пушеците. Или се качи на Копитото и погледни отгоре.

[drago_tr]

Мръсотия ще е в София да и така ще бъде, защото никой не пита...кой така направи че в София да живеят милион и половина души.