VW Sharan общо питане

[mccoy]

В момента дизела в Ст.Загора е 2.10-2.20
Разход от 6.5л. през лятото и 8л. през зимата е по-реалистичен.
все пак имаме кола която е почти 2 тона.

[Александар Марков]

@radotom, @mccoy
уффф много съм зле, аз за ко си мисля че бил 2.80лв. дизила, нещо съм се объркал доста

@radotom
А колко пари ти излезе тоя ремонт/начално обслужване???

А за тия шарани 2000-2003(аз си мислех че е Шаран 2, ама в авто датата пише едно, явно е фейс лифт???)
Кой е най-читавият двигател? По скоро имам предвид надежден, здрав и с най-малък разход.

И те са с денферни съеденители нали??? Колко е съеденителя 300-500-800лв?

[mccoy]

......Колко е съеденителя 300-500-800лв?

от 700 до 1600лв. със маховик.
Първоначално обслужване на дизел е около 600лв.

[radotom]

Първоначално обслужване на дизел е около 600лв.

При мен излиза по-малко, защото ползвам сериозните отстъпки, които има едно приятелче със сервиз, но да, това е порядъка за начално обслужване на среден клас кола.

Кой е най-читавият двигател? По скоро имам предвид надежден, здрав и с най-малък разход.

За такъв автомобил - 1Z, но задължително с чип, ако искаш да откине по баира
Той обаче, не се произвежда в споменатите от теб години вече.
Така, че аз лично бих заложил на 1.8Т, задължително с ГИ. (Всъщност - не бих си купил толкова голяма бензинова кола, де! Поне не и за евридейка)

[Александар Марков]

Момчета, благодая Ви за отговорите!
Не че в главата ми много се избистри кашата де , ама все пак по добре информиран избор, отколкото на сляпо.

А бензините и те ли са с денферн съединител?

[kris11]

ADY че -първоначално обслужване 226 лв с труд и части, вкл. и водна помпа семеринга разп.вал. Малсото на двигателя не е включено в цената /купено е от Германия/ в Тех Ко. Капачка, кабели,палец,свещи не са сменяни, защото са сменяни в германия малко преди покупката./ не са скъпи капачка около8 лв, палец 5-6,свещи 35-40 НГК
На АТМ а цената ще е горе долу такава, няма делко /отпадат капачка и палец/. Кабели не съм проверявал цена.
1,8Т май е с демферен - утре ще се поразровя.
Когато търсих в Германия - дизел на под 450/470 000км нямаше обява за 1998-2000г -беше 2011 г. .Не съм гледал талибанския Мобиле.де

[merso]

Всички са с денферен маховик,бензин ,дизел от начало до край.

[kris11]

Всички са с денферен маховик,бензин ,дизел от начало до край.

Хайде бре. ADY,ATM не са . Локомотивите са с

Моя грешка - с 6 ст. ск. кутия са с демферен.

[merso]

Моя е АТМ и е с демферен -виждал съм го,сменях аксиален лагер.99% съм сигурен,че няма Шаран и Алхамбра с твърд маховик за Галакси незнам.

[bobitur]

1З с чип не пада под 6 извън, а в града рядко под 8,5 така че ако търсиш дизел под 6 са само с 6 степенни.

[maxy]

И последно ADY с демпферен ли е,че ми стана интересно?

[stefan4o]

ADY споделя същия маховик с 1Z и AHU мисля беше - 228мм. Би трябвало да НЕ е с демпферен

[kris11]

не е с демферен. Следващото поколение 2л -АТМ е с демферен и 6 ст. ск. кутия.
В понеделник мога да кача картинка.

[maxy]

Евала Kris
И аз така си мислех,като гледах каква е цената на съединителя