1Z въпрос за разбиращите от ВАГ-КОМ и от диз. автомобили

[vladtod®]

Смених клапана, осезаемо има разлика, но кулера мазен отгоре и отдолу като на едно място гумения уплътнител тръгнал да изплюва явно доста е пренадувала турбината. Следва смяна на кулера да ева.

[dakiss]

Здравейте колеги,
По принцип не виждам проблем в работата на двигателя, но ето какво казва "кабела"

Sunday,18,January,2015,14:21:29:55800
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.2.0
Data version: 20140212


VIN: WVGZZZ1TZ6W043909 License Plate:
Mileage: 127090km-78970mi Repair Order:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 1T (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVGZZZ1TZ6W043909 Mileage: 127090km/78970miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 016 CD HW: 028 101 194 5
Component: R4 1,9L EDC G000SG 6246
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0E2467759
Coding: 0000072
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 67D1389F066DD43BA29-8032

2 Faults Found:
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 903 /min
Torque: 48.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 11.7°C
Bin. Bits: 10110000

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 903 /min
Torque: 48.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 11.7°C
Bin. Bits: 10110000

Readiness: 0 0 0 0 0

------------------------------------------------------------

Какъв им е проблема според разбиращите на 2 и 3 цилиндър.
При изчистване на грешките се изчистват, но после след работа а двигателя пак се появяват.

[hip-hopotam]

Това са подгревни свещи за смяна на 2 и 3ти цилиндър ;)

[policevidin]

Това са подгревни свещи за смяна на 2 и 3ти цилиндър ;)

Даммм свещите са за смяна, но смени си 4те не си цигани да сменяш 2Х2
Лошото е че са скъпички да ги е*а.

[dakiss]

Благодаря. Мина ми през ума, но и в най-големите студове при над -10 градуса си палеше от раз и се двоумях, че може да е от тях. На предишната ми кола пак дизел само едната беше дала фира и не палеше на студено.

Естествено е да се сменят всички свещи, че колкото и да са еднакви не може да са еднакви нови и работили с години свещи.

Явно за сега не са ми проблем, както и за колата, че зимата почти мина, но при първо "замисляне" при палене ще ги сменя.

Или не е добре да чакам ..... ?

[policevidin]

То да ти кажа честно (от личен опит) и с 4 изгорели пак ще пали

Колкото до другата ти кола явно не е била VW

[dakiss]

Ееееее тук вече ми разби схващанията за VW :)

Предната беше Крайслер пак дизел и след като свещта сдаде багажа и стана студено сутрин палеше трудно и пушеше няколко секунди като крематориум. След това си вървеше без проблеми, както и палеше лесно на топъл двигател. Сега VW пали лесно и дори не пуши като се пали студен и то с две умрели свещи.

Ама поне ми стана ясно да не бързам да се бъркам за свещи до другата зима.

[Alek]

На старото ми поло tdi се оказа, че 3 години съм карал с 4 изгорели свещи и абсолютно винаги съм палил от първия път.