Как да извада патрона на голф 2

[koko_lozen]

как да извада патрона на ключалката на голф 2 за палене защото загубих ключа имам нов патрон ама не знам как да извада старият

[galaboff]

по-добре не се мъчи сам, колега, отиди на авто ключар

[DAXC]

Ако механизмите на Голф 2 са еднакви с на Голф 3, ще трябва да развиеш карето което се намира на курмилния прът в областа на педалите и тогава да извадиш целия прът, защото патрона е хванат към пръта, а болта който го държи се развива от долната страна.

[znainainai]

Колега върви на ключар има едно специфично място където се пробива отвор 3мм за да може да се извади само патрона без цялата стойка има някаква зегерка която го държи през въпросния отвор я откопчават. Не се мъчи сам нали знаеш поговорката "ЕДНО КИЛО БРАШНО ДА ИМАШ НА МАЙСТОР ГО ДАЙ ЧЕ ХЛЯБ ДА ЯДЕШ"

[DAXC]

Колега върви на ключар има едно специфично място където се пробива отвор 3мм за да може да се извади само патрона без цялата стойка има някаква зегерка която го държи през въпросния отвор я откопчават. Не се мъчи сам нали знаеш поговорката "ЕДНО КИЛО БРАШНО ДА ИМАШ НА МАЙСТОР ГО ДАЙ ЧЕ ХЛЯБ ДА ЯДЕШ"

Всеки знае как с поглед се отварят вратите на голф2. Влиза се вътре, чупят се корите, бърка в "новото" отворче, маха патронника и слага нов. Пали колата и заминава. Всичко 2-3 мин. Германеца не е глупав. За това е направил клемореда и патронника да се сменят след махане на курмилния прът.

[vaskoto1]

за пръв път колегата знайнайнай е прав откакто му чета мненията! и ще го защитя...
така е-прави се една дупчица.
а другия колега и той е прав само че кое по точно ще те спре да направиш тая дупчица за 15 сек. с акумулаторна бормашина и да повториш описаната процедура? а и ако си мераклия-ще залееш дупчицата с нещо подходящо след разпробиването-не че ще те спаси де...
ааа, има и по лесен начин-носиш си клеморед (9 лв. менте от всеки магазин-все веднъж ще запали) и просто откачаш буксата и палиш с твоя клеморед, с отвертка-няма патрони, няма дупчици...
варианти бол...

а сега като чета и на коколозен мнението си мисля че иде реч не за смяна на патрона само а на цялата конзола с все патрона.
скоба пич-имат я ключарите... избива се един елемент (зегершайба или втулка-зависи от модификацията) и се развива един болт и си ти.

[koko_lozen]

а знаете ли каде да се пробие този отвор точно ина мен ми казваха че се било рязало с ножовка някаде ама нз каде



тва с кормилня прут защо се сваля за да се брукне оттам да се натисне загерката ли

[koko_lozen]

а на ключар е последен вариант ако беше за ключар нямаше д апускам тема

[koko_lozen]

[Vasseto]

Махаш волана,лостовете за мигачите и светлините падат заедно ,като има разкачиш кабелите.После избиваш втулката от лормилния прът като внимаваш да уловиш прожината и шайбата с него .После разхлабваш от долу в дясно болта и излиза патрона с клемореда.Махаш болта на клемореда,този дето искаш да пробиваш заради него и отделяш самия клеморед.Между него и ключалката има една зегерка и като я отделиш от местото и ще ти падне ключалката в ръцете.Сглобяването е по обратния ред ,като си помогнеш яко с чука за да вкраш втулката на кола с пружината.


Успех.

[koko_lozen]

Махаш волана,лостовете за мигачите и светлините падат заедно ,като има разкачиш кабелите.После избиваш втулката от лормилния прът като внимаваш да уловиш прожината и шайбата с него .После разхлабваш от долу в дясно болта и излиза патрона с клемореда.Махаш болта на клемореда,този дето искаш да пробиваш заради него и отделяш самия клеморед.Между него и ключалката има една зегерка и като я отделиш от местото и ще ти падне ключалката в ръцете.Сглобяването е по обратния ред ,като си помогнеш яко с чука за да вкраш втулката на кола с пружината.


Успех.

мерси мнооооооооооооооо ъутре ще пробвам и ще ти кажа

[ataman]

Махаш волана,лостовете за мигачите и светлините падат заедно ,като има разкачиш кабелите.После избиваш втулката от лормилния прът като внимаваш да уловиш прожината и шайбата с него .После разхлабваш от долу в дясно болта и излиза патрона с клемореда.Махаш болта на клемореда,този дето искаш да пробиваш заради него и отделяш самия клеморед.Между него и ключалката има една зегерка и като я отделиш от местото и ще ти падне ключалката в ръцете.Сглобяването е по обратния ред ,като си помогнеш яко с чука за да вкраш втулката на кола с пружината.


Успех.

А как успяваш да избиеш втулката ?

[emo-gar]

Няколко пъти по-горе се спомена за Великата Скоба дето вади втулката на волана.Ето една такава на снимка

Полезна вещ,но не си струва да я купувате за единичен случай,най-малкия размер е поне 50-60лв,и то не маркова.Може и да си направите подобно приспособление.

И ето този болт държи конзолата с патрона към кормилния прът.Ако раздвижните клещи не помогнат,прави се нарез за "права" отвертка-с ножовка

[nazgyl]

болта на конзолата сьм го развивал много лесно - с права отверка и чук почукваш по края на главата на болта за да се развие