голф 3 1.9TDI 90 к.с не пали

[roskoo]

Здравейте колеги, имам проблем с колата, GOLF 3 1.9TDI 90 к.с. Преди два дена сутринта качвам се в колата въртя да паля не запали, акумулатора беше изтощен както и да е трябваше да тръгна по спешност реших да пробвам на скорост, уви запали ама почна да тресе и губи мощност с две думи прескочи зъб, стигнах до краината точка нямаше други проблеми. Паркирах колата заредих, акумулатора слагам го вчера сутрин качвам се тръгвам да паля всичко свети свещите си подгряват нормално въртя ключа стартера не варти, пробвах няколко пъти пак същото пропуснах да кажя колата има аларма имобилайзер МОЛЯ някой ако може да помогне п.п

[milmar]

Не е имоби-, то няма да попречи да запалиш, просто палиш и след 5сек двигателя гасне.

Може стартрера да е изгорял, може т.н. бендикс (т.е. електромагнита) да е изгорял, може контактния ключ, може да е алармата. Сега, нито една версия не обяснява наълно защо ти се е изтощил акумулатора, защо трака бендикса/ или пък не, има разни варианти които трябва да наблюдаваш и разследваш за да разбереш какво е ....

[samo_pechka]

Клеморед-много вероятен проблем .

уви запали ама почна да тресе и губи мощност с две думи прескочи зъб

Оправи си и центровката спешно ( ако не си )

[roskoo]

Центровката утре ще дойде майстор и ще я направи, но не мога да намеря проблема с въртенето изведнъж стана.

А това дето казваш клемореда това дате са бушоните и релетата ли е или нещо друго. Ако не може ли да обясниш какво и къде се намира

[samo_pechka]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=111542 за да си сигурен , преди това един дава контакт , а ти проверяваш дали идва ток до шалтера . Колата да е на свободна/неутрална предавлка :exclaim Проверката се прави с пробна лампа , не с мултицет ( ще даде грешка ) . Ако идва ток до шалтера - вече може или от самия него да е проблемът или от стартер . Проверката е много елементарна и лесна с доп. кабел , но ако не си запознат , най-добре някой който се занимава с ремонт на стартери и алтернатори да ти провери колата.