Закупуване на GolF 4 Variant Бензин

[rumenski]

100% щом като има 4Motion. Бутона от дясно на аварийните мисля даже, че има емблема - той е за ЕSP.

[donMaranzano]

Абе това са бели кахъри. Няма ли голф с 6 скоростна кутия?

[donMaranzano]

Колеги кажете ми за трошливите скоростни кутии?

[rumenski]

Абе бели-бели казваш ти, ама като се качиш на една такава с къси предавки дето, както и аз ти писах по-горе за 2ката, държи 3000 при 100км/ч, тогаз ще разбереш колко са бели. И за какво ти е такава с 6 скорости. 6тата е със същото предавателно число като 5та. Просто се взима 5 степенната и й се вкарва още една скорост между 4та и 5та. Целта е по-голяма динамика при по-мощните двигатели като 1.8Т, 2.8, 1.9тди, 2.8VR6.

[rumenski]

Целта на голф вариант е да ти предостави икономично комби, а не кой-знае какво качество и комфорт. На мен ми се струва, че ти трябва да се пренасочиш към Бора комби с 1.8Т. Там каквато и кутия да случиш - все нямат проблеми. А и разновидността от двигатели е по-голяма и встъпват по-качествени мотори.

Голф вариант с хубав мотор е тоя 1,8 20 клапана. Другото, което ти остава е 1.6. Всичко останало е боклук при голфето.

[donMaranzano]

Добре, ама аз не искам турбо бензин.

[rumenski]

А защо?

[donMaranzano]

Карах дълги години дизел преди това, правих турбина 600 кинта. Аре писна ми да не видя турбинирани двигатели. Каква е разликата в двигателите между Бората и Голфа? Не са ли едни и същи? За бора не се ли намират по-трудно фарове, калници, брони и т.н. Бората не е ли като цяло по-рядко срещана?

[rumenski]

Едно е турбина на дизел, друго е турбина на бензин. Бензиновата турбина има много по-голям живот, защото работи на много по-ниска температура.

При бората много по-често се среща 1.8 АГН без турбо. Също има 2,3 5 цилиндъра и 2.8 6 цилиндъра, които ако не те боли за разхода на газ, са много добър вариант. Лично аз съм притежавал 2 пасата с 2.8(единия от които дойде при мен със скъсан ангренаж и му сменях и 2те кратуни) и то на автоматик. И съм адски доволен. В момента имам 3.0Л на ауди а6. което е ъпгрейд на 2.8.

ПС: НЕ забравяй, че при дизела турбината е необходимост, а при бензина е добавка и лукс. По различен начин протича живота им.

[donMaranzano]

Добре, а Бора 1.8 4motion? 125 коня, но аз търся задължително кола с ESP. Бората от към обслужване същото ли е като голфа, носачи и тем подобни?

[vanesto]

Окачванета на Бората е същото, само че има точно 2 обяви за 1,8Т, и едната не става:
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11398877891928792&slink=8hqwxv
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11419988918213393&slink=8hqwxv

[donMaranzano]

Коя не става според вас?

[vanesto]

Сивата сливенската е скъсана от каране. Метан има и волана е направо накъсан.

[donMaranzano]

Колега как разбра, че сливенската има метан? Е волана може да е поотъркан, ама от вътре изглежда запазена.
На бензиновите може ли да се замери компресия на двигателя.
Значи да обобщим кобита
Бора 1-8 Турбо бензин 150 коня
Голф Вариант 1.6 -105, 110 коня

Това са двигателите и колите, които трябва да гледам, нали така?

[rumenski]

Окачванията са абсолютно идентични. Сивата е боклук от към двигател, а синята си слагам името на нея, че е удряна, защото фаровете дори на снимките ги виждам, че не се напасват както трябва с капака. Има твърде голям ръб, който нетренирано око не може да види, но аз го виждам.