Дилема за голф 3 - 90кс или 110кс ?

[Хри100в]

Както се подразбира, търся си голф 3 дизел, но досега съм бил все на бензинови двг и за кратко на Поло 99г 1.9 СДИ. Не съм запознат относно проблемите на дизелите в детайли и ми е малко зор да не нагазя в калта при избора си, а именно дали 90 или 110кс да бъде. На различни места ми казват различни цени за обслужване на двата двигателя, така че ако може собствениците на такива да ударят едно рамо Ако ще е 90кс най-вероятно в последствие ще го чипосам, а ако е 110 - може и да му се размине чипа, понеже има добро ускорение. Карал съм и двата двигателя и при 3ки и 4ки. Откъм вървене намирам леки разлики в полза на 110ката.. спрял съм се на http://www.cars.bg/c1004030 , което пък е форумна собственост. Какво ще посъветвате - 90 или 110кс ? Откъм цени ме интересуват при проблеми при дюзи, турбо и обслужване какви са разликите. Ако приложите и числа ще сте златни

[tabu_bg]

Предвид това че е стара кола, по-запазената. Разликите са че при 110 коня турбото е с променлива геометрия и маховика е демпферен.

[parno]

щом намираш "леки" разлики във вървенето то тази 110-ка дето си карал са й измрели половината коне отдавна
AFN-a върви къде по-прилично вземай негоь
в момента и аз търся само ,че в купе на А4 или В5 - трудна задача предвид калпавите им салони
голф 3 би трябвало по-лесно да намериш читав

[Хри100в]

Да речем, че се намират 2-3 що-годе запазени афн-а, но и цената им е чудна - около 3000лв. Чудя се применливата геометрия и маховика към плюсове или минуси да ги броя ?

[radi_nrj]

90коня може да тръгне малко по-добре дори и без чип. Мой Приятел има Golf3 AHU и след като му ремонтира турбото, изолира ЕГР, изчисти хубаво колекторите, изолира картерни газове и маслени пари колата даде 97коня на дино при положение, че единия спирачен апарат задържаше

[w_smith]

Чудя се применливата геометрия и маховика към плюсове или минуси да ги броя ?

Откъм поддръжка са минуси, но иначе са плюсове. Просто още две неща, за които трябва да се грижиш. Ако вървежа не ти е на първо място, по-добрият вариант е 90 коня.

[Volkswangel]

Не е само мое мнение, че AFN е най-добрия дизелов мотор на VW.

[stefan4o]

Не е само мое мнение, че AFN е най-добрия дизелов мотор на VW.

Най-добър в какво? По разход? Вървеж?
Най-добър не е точното определение за КОЙТО И ДА Е двигател.
По темата - вземи по-запазената и на по-добра цена. Как ще определиш коя е по-запазена и на коя цената й си струва повече от на другата... вече е отделен въпрос.

[Хри100в]

В днешно време не знаеш запазеното запазено ли е и доколко.. тенекии ня външен вид се докарват, а другото е малко на късмет май.. мерси все пак Предполагам, че 90ка с чип ще ми свърши идеална работа. Живи и здрави