Passat b5.5 1.9 tdi 131 avf - Подгревни свещи

[smehulka]

Момчета, извинявам се че нахлувам в темата - но имам сходен проблем.
Карам Фолксваген Поло, TD , '97г.
Трета поредна зима един и същи проблем - запалвам колата, светва на таблото лампата за подгряващите свещи, свети около 5 сек. и после започва да мига като цветомузика и до там..... няма палене.
Какво ли не сменяваха - нов акумулатор, нови свещи,нови филтри, а релето за погряване вече четвърто поръчах.
Миналата година майстор ми направи копче за ръчно подгряване, това лято го махнах / нямаше проблеми /, понеже пък ми казаха, че не е много за препоръчване. Минах на консултации през трима ел.майстори в града.... "няма проблеми, попадате на менте релета"
Да беее, в специализиран магазин ги поръчвам - менте били
Обикновено до сега сменях реле - палех, вчера обаче и с новото не иска да запали. Ток подавахме - не иска.
Днес с дърпане до сервиз / не знам кой по ред..../

Не че от там няма да кажат какво е, но да чуя и вашето мнение / малко съм си Тома неверни, знам ли.... могат да ме метнат нещо, само и само да приберат парите /.

Благодаря Ви предварително, ако споделите нещо.

[valiosport]

Мерихте ли при подаване на контакт дали има ток на лулите на свещите?
Когато лампата за подгрева свети след запалването, това не означава че се извършва подгрев, а сигнализира за проблем, няма да е лошо една диагностика...
Кажи поне от кой град си, за да те ориентират колегите при някой майстор...

[stoyo_b5.5]

Здравейте, колеги! Доста проблемно беше паленето на моята машинка тези дни с минусите(avf, 1.9, 2002).Пали, но след доста въртене и след това тресе неравномерно за кратко? Въпроса ми е дали с vag-com ще излезне грешка, ако има изгоряла подгревна свещ? Може и да бъркам,но не се ли проверяват на съпротивление с мултицета?

[lz2aii]

Диaгностикa нямa дa ти кaже дaли имaш изгорели свещи. С оммер, aмпермер, жичкa дa видиш дaли имa искри нa полюсa, a нaй -сигурния нaчин - демонтaж и пробa.

[smehulka]

Оказа се, че след като изгасне лампичката за подгряващите свещи, те продължавали са подгряват.
И аз така съм си карала, как още тези не са дали фира ... да се чуди човек.

От Пазарджик съм, мисля че в момента попаднах на точните майстори.
Ще пиша как се развиват нещата.

[novatora]

Виж колега какво е че аз смених свещите и паля добре сега но да не греят и моите постоянно защото и 4-те ми свещи бяха изгорели. Един колега каза да проверя и температурния датчик отзад на мотора но все не остава време. Ще го видя тия дни.

[smehulka]

Да се похваля - всичко е ОК

Поставиха една друга лампичка от която да се ориентирам - кога да запаля.
Т.е. светва за подгряване и ..... изгазва чак след 30 сек., доста повече време от колкото стандартната от таблото.
Паля без проблеми сега сутрин колкото и да е студено.
Проблема е бил, че свещите са си загрявали нон стоп, не е било от темпер.датчик, а от една черна кутия - датчик, мини компютър, не знам как му викат, само разбрах че струва 500лв. Майстора ми не знам какво прави, но е магьосник :)
Спести ми пари и главоболие.

[novatora]

Ухааа яка цена тази кутиика. Аз се ориентирам с подгряването по шума на релето в таблото. Когато подам контакт и подгрева изгъсне от таблото чакам докато рилето направи щрак в таблото и тогава въртя. Сигурен съм че е за подгрева защото когато е над нулата градусите отвън не щрака. Това правилно ли е или се заблуждавам?

[valiosport]

И при мен е така, правил съм опит да паля след като цъкне релето(изключи), но възпламенява по-гадно, по- добре пали след като изгасне лампата и врътна ключа, докато свещите още греят

[dika]

Привет колеги,
Ще сменя и аз свещите, че една идея се тормози повече в студа при палене. Спрял съм се на BERU, но гледам че има две модификации: 25мм и 30мм на върха ... за двигател AVF кое от двете е?
Благодаря предварително!

EDIT: Според каталога на BERU двата вида са:
GN046: Fitting Depth - 30mm
GN855: Fitting Depth - 25mm

[stanimir1123]

Едно ТДИ в добро здраве с хубав акумулатор и точна центровка, без въздух в горивото, дюзи и разпръсквачи в добро здраве, до минус 10 градуса трябва да пали без подгряване без никакъв проблем! Преди да се насочвате първо към свещите, проверете си другите неща, имал съм два АФН-а и двата съм ги пробвал на минус 10 сутринта, влизам и въртя директно и двата са палели на 'точка'

[IvanMan]

GN885 - до 10.2001 г.
GN046 - от 11.2001 г.

[dika]

@IvanMan, благодаря! Изключително точен и полезен отговор, евала!

@stanimir1123, не забравяй, че твоя AFN и моя AVF са различни технологии. Паленето също е различно...

Едит: Кой е бушонът, за да видя дали изобщо стига нещо до свещите? Или направо да меря на лулите?

[stanimir1123]

Технологийте са различни но краиния резултат е пак директно впръскване в цилиндъра, не предкамерно а при директното свещите не играят кои знае каква роля освен ако не е - 20.
Даже и при помпа дюзата трябва да е още по добре.

[dika]

В крайна сметка смених и четирите свещи с BERU, при замерване само една от 4 работеше :) За сега не мога да кажа дали проблемът се е оправил, защото няма отрицателни температури.