Голф мк3 1.9 ТДИ АФН мотор, странен шум от ремъците

[BOGOOO]

Здравейте. От няколко дни ми се появи следният проблем. Чува се странен шум някъде от пистовия ремък. При студен мотор шумът е непостоянен на периоди от по няколко секунди, но като запаля фаровете започва постоянно да се чува. Звучи ми като шум от някоя от ролките, но съм от скоро с колата и не съм много наясно.

[Volkswangel]

След като се включат светлините, генератора малко или много се натоварва и съпротивлението при завъртане на ротора се увеличава.
Според мен или ремъка е разхлабен и приплъзва, или има износени лагери на генератора.Ако този шум изчезва след пробег от няколко километра, не е зле да се зареди акумулатора.Когато е изтощен натоварва доста генератора.

[BOGOOO]

Акумулаторът е чисто нов - 77ач

[BOGOOO]

[cloud]

Как е пластмасовата ролка на пистовия ремък, друго възможно е самият обтегач да е износен.

[BOGOOO]

тези дни ще сменям ангренажен и ролки и ще ги погледна, но мисля че тази пластмасовата ролка е наред (няма някакъв луфт, ако от това може да е), Пък да питам също като си сменям ангренажния и ролките, сменям и тези 2 ремъка, но техните ролки и те ли се сменят винаги смисъл на 50 60000км. като дойде времето за смяна. Съжелявам за малоумните въпроси, ама колата ми е нова и непозната още. Преди карах Ауди 80 Б3 и беше някакси по-елементарно

[cloud]

Моята кола беше с оригиналната си ролка на пистовия, като сменях ангренажа реших да я сменя и нея, новата започна да вие на втория месец и си върнах старата.

[BOGOOO]

значи като сменям ангренаж ще си купя и тези 2 ремъка, но ролките няма да ги сменям ако са наред. Ще ги погледна, мерси :)

[drago_tr]

Като свалиш ремъците, обезателно обърни внимание на това, как се върти хидравличната помпа да не би лагера да и е пътник. Врътния с ръка, трябва да се движи меко и мазно без да задържа.
На голфа 2 пъти сменявах лагери на динамото, докато разбера че е от пустия лагер на хидравличната помпа. Така се предаваше шума, че се чуваше навсякъде.

[BOGOOO]

проблемът е, че ще карам колата на майстор да ги сменява и ще му обясня предварително за този шум. Дано ми даде някаква насока. Имам и още един проблем - трябва да сменявам и семеринг на колянов вал, но един познат ми каза че трябвало да сменя и зъбното колело и някакъв болт там. Дали е така?

[drago_tr]

Сменя се болта задължително. Ако зъбното колело е наред, не се сменя. Вземи си болт с добро качество че е важен. Аз слагах колело и болт на SWAG. Такива имаха тук в магазина. Комплекта е около 45 лева, а само болта около 4-5.

[BOGOOO]

Много благодаря :)