Проблем с печка на VW Sharan

[Cveti007]

Моята печка се изключва още в границите на студен двигател според уреда и се чува само помпата , не знам след колко време би трябвало да се включи отново

[miro777]

Здравейте. И аз искам да се включа в темата. Моята печка си работеше нормално но от няколко дена не тръгва. Закачих я на vagcom и ми дава неработещ датчик за температура. Къде се намира този датчик и може ли да се подмени без да се смъква печката. Колата е touran. Благодаря предварително.

[webasto]

Здравейте. И аз искам да се включа в темата. Моята печка си работеше нормално но от няколко дена не тръгва. Закачих я на vagcom и ми дава неработещ датчик за температура. Къде се намира този датчик и може ли да се подмени без да се смъква печката. Колата е touran. Благодаря предварително.

в самата печка е дачика

[sers]

Помагайте колеги. Изобщо не включва печката умам го от 2 дена. Нов внос. Има изкарано управление в купето и то не се включва. Нямам диагностика, но кажете кое да меря и пробвам . Рециркулационмата помпа сигорно ще ми е за четкки.

[kriki]

Помагайте колеги. Изобщо не включва печката умам го от 2 дена. Нов внос. Има изкарано управление в купето и то не се включва. Нямам диагностика, но кажете кое да меря и пробвам . Рециркулационмата помпа сигорно ще ми е за четкки.

Колега, направи най-добре 1 диагностика с VAG-COM кабел, ако нямаш кабел силно ти препоръчвам да си купиш, че си трябва, тъкмо ще видиш и какви други проблеи/грешки има автомобила. На 18 канал е печката - виж дали изобщо се вижда там тя и какви са грешките които дава. Ако изобщо не излиза нищо (няма връзка) с печката на 18 канал, може проблема да е от електронния и блок. Циркулационната помпа работи ли винаги 3-4 минути след като изключиш автомобила ? Ако не я чуваш и тя е за ремонт (четки най често, които са доста нестандартни като размер и трудно се намират). Печката е доста сложно нещо по принцип и може да не работи по много причини, но най-често свещта е за смяна. Така, че първо се насочи към диагностиката, пък после едно по едно ще оправяш. И напиши какъв е Шарана - двигател, година ...и т.н.

[sers]

Как се казва точно кабела колега. А колата е купе 7м с АФН -мотор. 98г. Рекаро, темпомат. 5-лети ориг. Джанти.

[gergeto]

Рекаро, темпомат. 5-лети ориг. Джанти.

Струва ми се че тези няма да имат връзка с проблема ти.А?

[kriki]

Как се казва точно кабела колега. А колата е купе 7м с АФН -мотор. 98г. Рекаро, темпомат. 5-лети ориг. Джанти.

Това е кабела който ти трябва:
http://sklad66.com/cms/VAG-CAN.html

Има и по-ефтини варианти:
http://olx.bg/ads/q-VCDS-HEX-CAN/

[sers]

Как се казва точно кабела колега. А колата е купе 7м с АФН -мотор. 98г. Рекаро, темпомат. 5-лети ориг. Джанти.

Това е кабела който ти трябва:
http://sklad66.com/cms/VAG-CAN.html

Има и по-ефтини варианти:
http://olx.bg/ads/q-VCDS-HEX-CAN/

Autocom ще свърши ли същата работа ?

[kriki]

Как се казва точно кабела колега. А колата е купе 7м с АФН -мотор. 98г. Рекаро, темпомат. 5-лети ориг. Джанти.

Това е кабела който ти трябва:
http://sklad66.com/cms/VAG-CAN.html

Има и по-ефтини варианти:
http://olx.bg/ads/q-VCDS-HEX-CAN/

Autocom ще свърши ли същата работа ?

Да Autocom с Delphi , би трябвало да ти свърши също работа, особено ако не си добре с английския (има ги и с български интерфейс и преведени грешки), но са по-скъпи (-200-250лв) отколкото 1 кабел . Аз лично обаче си предпочитам VCDS.

[sers]

Колега ,ако си от София искаш ли да ми я прочетеш пък аз да почерпя .

[kriki]

Колега ,ако си от София искаш ли да ми я прочетеш пък аз да почерпя .

В провинцията съм колега до другата събота, иначе няма грижи ...

[sers]

Колега четохме я с колеката "Alek" но не открива печката въобще , сега чакаме да падне под 5 гр. и пак ще я гледаме.

[radotom]

Не чакай.
И на -5 да падне - пак няма да я видиш.
Печката ти е D3W. Там, където трябва да има кабелче за диагностика - няма нищо. Даже и пинче в буксата няма.
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=94&t=432698&hilit=%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0&start=30

В общи линии трябва ти маркуч Ф20, под 50см дълъг, ключ 17 и 13 (мисля) и малко ентусиазъм и свободно време.
С маркуча шунтираш бойлерчето на печката, а с ключовете я сваляш, за да може на удобно и на спокойствие да си огледаш свещта и буксите.
Огледай старателно и пиновете на помпичката. Намира се на срещуположната страна на купето, пред задна дясна гума.
Общо взето проблемите на печката за 3:
Свещ
Букси на помпичката за нафта
Кабели към буксата на печката
Ако не се бъркам много, за да стигнеш до свещта, май трябваха и еврейски звезди


Аз пък да попитам: На някой да му се е случвало като запали печката, да свали прозорец и купето да се нафрашка с талази дим от изгоряла нафта?
На мен ми се случи в петък сутринта
Затворени ли са прозорците - и помен няма от дим.
И не влиза от вън! Дима идваше от към гърба ми и излизаше през прозореца.
Имам чувството, че печката връща от смукалото (там, дето взема въздух) в прага и после от прага прониква в купето

[kris11]

клапендурите в задния ляв калник, Да пратя ли скица ? Ам утре,че съм с флашка и е мъка а.