най-добрата халогенна крушка?!

[vwclub.bg]

Къси (H7) + дълги (H1) -> Osram Night Breaker Unlimited -> 64 лв. общо (магазина на vwclub.bg);
Фарове за мъгла (H3) -> Osram All Season Super - 24 лв. общо (Ем-комплект 33);
Габарити -> Osram Cool Blue Intense - 14.20 лв. общо (Ем-комплект 33);

Само да спомена, че от онлайн магазина на клуба могат да се закупят всякакви крушки, не само изложените там. Просто който се интересува да не се замисля да пита.

[brum]

Night breaker unlimited Н7 на фар с рефлектор по-бяло ли свети, отколкото на фар с лупа?

Цвета се определя от крушката, а не от рефлектора/лупата. Т.е. - съвсем същото ще си свети. За по-бяла светлина търсиш по-бяла крушка.

[110afn]

Преди време си взех Night breaker unlimited Н7 +110% . Сложих ги на Голф 4 . Светят почти бяло в сравнение с обикновените крушки и ефекта е голям. След 2-3 месеца същите крушки ги прехвърлих на Пасат Б 5.5. След малко изгоря едната. Нито в колата, нито срещу нея има разлика в двата фара. Ефекта е нулев в лупата. Жълтее си като обикновенната .............мистър Здравко наклонена чертичка Занков точка ком

[Vlad777]

Има значение и какво непрежение стига до крушката. Ако е ОК инсталацията и има релета, за да не минава товарът през ключа за фаровете, светлината е по-силна и по-бяла. Трябва да се мери на фасонката на крушката какво се случва там и при нужда да се подобри инсталацията.

[110afn]

Това е така, но до ден днешен си карам с две различни крушки. Не съм мерил нищо, но ако има проблем пак трябва да светят различно. В рефлекторните фарове на Голфа разликата е очевадна в полза на Осрам+110%

[Vlad777]

Имах предвид, че е възможно да има разлика в инсталацията на двете коли (Голфа и Пасата) и от там също да идва някаква разлика в светенето, а не само от рефлектори/лупи.

[pavlos]

Днес получих моите philips extreme vision +130% от е-маг н7 за 43 лв с доставката ,като ги сложа ще споделя , досега бях с едни с които нищо не се виждаше

[Stoyanov_Vw]

Вчера вечерта се прибирах по тъмно и имах възможността да пробвам новите night breaker unlimited h7 и останах доста доволен. Бях скиптично настроен и не очаквах толкова голяма разлика с обикновената крушка. Също да добавя, че крушката свети приблизително еднакво с ксенон 5000к, но при 6000к разликата вече е осезаема

[brum]

Т'ва нито има как да е вярно (щото са под 4000К според производителят), нито е повод за хвалене. 4300К или 4000К дава в пъти по-добра светлина от 5000К.

На едната кола съм с nightbreaker unlimited и на къси, и на дълги. На другата съм с ксенон 4300К на лупи. Нищо общо нямат като цвят. Може би дългите на H4 крушката побеляват леко, ама са далеч от тия 4300K на другата кола. И релета да сложа ме съмнява да докарат по-бяла светлина от 4300К ксенона.

[TDI-RS]

Абсолютно е така.
Нито една халогенна крушка не може да стъпи на нокътчето на добър ксенон 4300К.

Друг е въпроса, че по незнайна причина масово се слагат буклуци 6000К и нагоре, които са със значително намален светлинен поток и осветеност особено в мокро време.

[Piqndurnik]

Т'ва нито има как да е вярно (щото са под 4000К според производителят), нито е повод за хвалене. 4300К или 4000К дава в пъти по-добра светлина от 5000К.

На едната кола съм с nightbreaker unlimited и на къси, и на дълги. На другата съм с ксенон 4300К на лупи. Нищо общо нямат като цвят. Може би дългите на H4 крушката побеляват леко, ама са далеч от тия 4300K на другата кола. И релета да сложа ме съмнява да докарат по-бяла светлина от 4300К ксенона.

H1 са 3400 K и 1550 lm, H7 - 3600 K, 1500 lm. Това според osram.de.

...Нито една халогенна крушка не може да стъпи на нокътчето на добър ксенон 4300К....

Стига да е във фар за ксенон, а не в някоя пожълтяла, оребрена кофа с излющен рефлектор.

[kossis]

Причините са знайни- по лесно се изработват крушки в синият спектър-5000к, а и Дупетата ги харесват- модерни са и пунтират ксенововата светлина. Истината е че ксенона не свети изобщо синьо, а синият оттенък е само страничен ефект от разлагането на светлината през лупата и призмата на фара.

Друг е въпроса че с увеличаване на цветната температура на светлината се намалява видимостта-падат Лумените и особено на мокро и черен асфалт.
А и когато се изпраскат гадните сини халогенки на нерегулиран обикновен фар и то с по голяма мощност за да компенсира това че се намалява осветеността на пътя заради повишената цветна температура става и едно добро заслепяване на отсрещните водачи на пътя.
Или казано просто- хем Дупето нищо не вижда, хем тия отсреща !

[TDI-RS]

Точно поради тая причина си смених рефлекторните фарове и сложих такива с лупи.
Сега не заслепявам никого, а осветеността с 4300К е в пъти по - добра в сравнение с всичко друго.

Другото е селяния и липса на каквито и да е знания.

Апропо по темата, на Филипс екстрийм вижън-а наистина имат много добри резултати.
Но едва ли който и да е сменя редовно крушките.
Реалните тестове показват, че просто след година ( ако не са изгорели дотогава ) осветяването пада значително.

[Lonely-Wolf]

От днес съм с "найт брейкър ънлимитед" на пасат Б5. На пръв поглед разликата с обикновенните ми крушки е осезаема,доста по силна и бяла светлина.Един приятел преди 3 месеца си сложи филипсите+130% вчера изгоря едната ,ще пиша мойте колко ще искарат

[Aleksiev777]

На едната кола съм с Nightbreaker Plus - вижда се много добре , добър сноп светлина на мокро доста доволно се справят.
На другата кола съм с Nighbreaker Unlimited - също се вижда добре , но аз ли си внушавам другите по - добре светят ... разбира се може да оказва влияние рефлектора и фара и т.н.
Някой слагал ли е Phillips Extreme Vision +130% , че ми изскочиха на много добра цена и се чудя дали да се възползвам?