Голф 4 110к.с. смяна на термостат

[mineffjoro]

Здравейте колеги, стария ми термостат държеше 75-76 градуса, купих нов ( Behr) след като го поставих, почнах да гледам температурата с ваг ком и видях, че държи 94,7 градуса. При настъпване вдига до 96-7, но като цяло държи около 94-5... Купих друг ( Vernet) с него държеше 95-96... Това нормално ли е или да търся оригинален... Автомобила е Голф 4 110к.с.
Благодаря ви!

[Sashko_Trg]

Виж си и температурния датчик !

[ventotdi]

Не един случай съм имал с температурни датчици да показват малко повече . На студен мотор не пален от поне една вечер сутрин закачи ВАГ-а и без да палиш виж на 7-ми канал има ли голямо разминаване на температурите на нафта , въздух и антифриз . Убеди се ,че колата се е обезвъздушила ,че ако има запушване по малкото маркуче към разшерителния казан е нормално да ти вдига към 95 градуса .

[hip-hopotam]

Изчакай да вкючи перки и като охлади и ги спре виж на колко градуса е.Ако падне до 90-92 и после пак вдига до 97-98 и пак включва перки и охлажда до 90-92 мисля че няма какво да се занимаваш повече.Понякога в зимно време докато стигне 97 градуса за да включи перки доста дълго време се задържа на около 95 градуса,аз си го обеснявам с това че водата в радиатора и водата в мотора са с много големи температурни разлики и докато отвори и притваря и така докато затопли и радиатора.

[ktamen]

Много ми е интересно откъде идва такова доверие към разни щарени екрани И защо в подобни случаи се сменят чаркове, като сляпо се вярва на компютърчето.
Измери температурата с истински и проверен термометър. И тогава си преценяй дали има нужда от някакъв ремонт и какъв ремонт.

[hip-hopotam]

Колега диагностицирал съм не един ВАГ и ако имаше място за недоверие към лаптопчето до сега щях да съм разбрал.Не е невъзможно датчика да лъже но си има начини и с диагностиката да го хванеш.Отделно че и дори без термометър или лаптоп може да се разбере дали колата загрява повече и дали не загрява.

[ktamen]

Има всякакви начини, напълно съм съгласен. Ама нито един от тях не е толкова прост, евтин и надежден като употребата на термометър за 5лв от близката железария.
Ама оти да е просто, като мое да е сложно.
Тази тема е фрапантен пример за диагноза по сложните и модерни методи и съвсем очевидно диагнозата е крайно ненадеждна и неточна.

[mineffjoro]

Гледах температурите тази сутрин, на външния термометър отчиташе 6.5 градуса, на нафтата, в кулъра и на антифриза беше точно 10.8 и на трите... Това нормално ли е, да има разлика между външния и другите показатели, автомобила е в гараж... Термостата подържа 94.7...

[mineffjoro]

Някой, нещо...?

[Sashko_Trg]

Виж си датчика ти казах.... !

[mineffjoro]

А ти виж нагоре

[ktamen]

Датчик се проверява с термометър, омметър и таблица, от която да гледаш какви трябва да са му показанията при различни температури.
Ти обаче продължаваш да гледаш шарени екрани....
Ами гледай си ги.

[mineffjoro]

При положение, че имам 2 други за сравнение, не виждам смисъл да се впускам в ненужни приключения...