Vento 1.9 TD светнала лампа за масло и акумулатор - решено

[BobyM]

Спешно ми трябва инфо от какво може да са светнали тея лампи. Бащата е на път и изведнъж са светнали тея лампи. Има ли някаква опасност ?

[stan4o83_1983]

Колегa провери мaслото в кaкво състояни е .Aко е нужно долей.A зa лaмпaтa нa aкомолaторa,трябвa дa се зaмери дaли зaреждa aлтернaторa.Aко не зaреждa ,рециклирaне нa aлтернaтор,a aко зaреждa нов aкомолaтор.зa нaчaло лaмпaтa нa aкомолaторa не е голиaм проблем,може дa се пребереш,зa всеки случaи без фaрове,зa дa може по дълго дa искaрa aкомолaторa.

[radotom]

Генератор или ремък към него
Защо е светнал генератора е ясно.
А маслото е светнало, защото колата взема сигнал за оборотите точно от генератора и като не работи той - системата се шашка!
Принципно - наистина може да се прибере баща ти и без генератор, стига водната помпа да не се върти от същия ремък (не съм запознат)

[lz2aii]

Абсолютно. Това е вероятната причина. Имаше подобна тема и решението беше - алтернатор. Нямам спомен дали реле-регулатор или нещо друго, но там се оказаха проблемите.

[BobyM]

100% ли е алтернатор ? Според него също е така преди малко се чухме и пътува към пловдив да купува алтернатор за да може да се прибере до софия.
Има ли шанс да е акумулатор и да се окаже, че покупката на алтернатора е излишна ?

[ventotdi]

Оборотомера работи ли ?

[ktamen]

Ако акумулаторът е добър ще го закара до София и без алтернатор, особено ако откачи жицата на единия фар.
Повредата най-вероятно е нещо много дребно и да се купува, че и да се сменя цял алтернатор ми се вижда твърде краен вариант. Освен това алтернатора може да си е съвсем изправен и да не зарежда заради проблем по инсталацията. И проблемът да си остане и с друг алтернатор.
Най-добре щеше да е, ако с него пътува и втора кола, която да го спасява с кабели за 20 минути, ако акумулаторът не издържи до София.
Аз бих казал на баща си да кара и ако закъса да ми звънне да ходя да го спасявам.

[BobyM]

Така след пътуване до Пловдив и обратно и смяна на четките на алтернатора всичко се нареди, беше изгаснал на един светофар та нямаше начин.
Въпроса е следния, той беше допълнил масло тъй като както споменах му е мигала и лампата на маслото.
След палене като му подадох ток всичко беше наред но по едно време по тунелите за софия турбото в единия тунел му спря и отби в дясно, обясни ми, че е започнало да пищи и да мига лампата на маслото. След запалване отново турбото вече беше наред.


Може ли да стане някой проблем като е повече маслото или се очаква, че за тея 160км. го е издухало през турбото и за това в един момент е пренадуло?



Благодаря предварително колеги!

[tdi fen]

щом турбото е спряло като започнало да пищи за маслото може да има реален проблем моят съвет е да премерите налягането на маслото

[BobyM]

Днес направи същия проблем на 2-3 пъти на дълъг път. При запалване отново нямаше проблем.
Интересното за мен е, че вчера беше долял масло, а преди 2-3 седмици го беше сменил та интересното е, че самото масло си седи в същият цвят както когато го е налял, докато при мен дори след 10 км е черно?

[samo_pechka]

Нещо не е наред ! Това масло за мен е менте . Масло което не потъмнява в дизелов мотор , малко след наливането му не е добре Смени го !

[BobyM]

Така макар и след няколко дни ще напиша какво се случи тъй като според правилника трябва да споделяме решението на проблемите си.

Оказа се аз не съм довидял сигурно хубаво, но все пак маслото си беше черно и беше ок на другия ден като го гледахме.
Проблема се оказа в един глупав датчик за налягането на маслото и след смяната му колата е наред.


Резултат:
-сменени четки - 12.85лв.
-датчик за налягане на маслото - 7лв.
-още един алтернатор за резерва 2ра ръка 40лв.

И всичко е ток и жица, а аз се бях засилил да купувам нов алтернатор