Golf МК4 1.6 2001г. APF грешки на ваг-ком

[dimcho88]

здравейте колеги, закачих голфчето на ваг ком и изкара доста грешки, някой може ли да помогне с разчитането им, благодаря ви.

п.с. след като ги изтрих и след седмица каране пак я закачих и показа само за ламбда сондата и за вентилаторите.(тези за аербезите са си там)

Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-APF.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 033 Component and/or Version: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3087
Software Coding: 00231
Work Shop Code: WSC 00046
VCID: DCB7F2FB4CDEDCFE28B-5000
6 Faults Found:

17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2
P1118 - 35-00 - Open Circuit
18070 - Coolant Fan Control 2
P1662 - 35-00 - Short to Ground
16688 - Cylinder 4
P0304 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - Intermittent

Readiness: 0010 0001
Sunday,15,March,2015,16:59:08:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910




Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Control Module Part Number: 6Q0 909 605 A
Component and/or Version: 0F AIRBAG VW5 01 0004
Software Coding: 12358
Work Shop Code: WSC 00046
VCID: 3561C75F0FB4ADB6775-4A3A
10 Faults Found:

00595 - Crash Data Stored
35-00 - -
01214 - Crash Data for Belt Tensioner Stored
35-00 - -
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
29-00 - Short to Ground
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-00 - Resistance Too High
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent

[crossofdeath]

Здравей колега, според мен ти показва грешка в ламбда сондата(ако имаш газ е нормално), нещо с перката на радиатора и проблем със запалването на 1,2 и 4ти цилиндър, това по двигателя. За еър бега не знам какво да ти кажа всички възможни датчици са се задействали(или колата се е търкаляла много или и аз не знам), краш дата има записана все едно колата е тотал щета. Другия вариант е нещо модула да се бъзика, моя след сканиране с ваг ком изкара грешка 65535, което се оказа дефектна серия еър бег(с номер 6Q0-909-605-A, ако и твоя е с този номер не го сканирай) моя проблем го реших с друг модул за 30 кинта.
След изчистване появяват ли се отново грешки?

[dimcho88]

да, колата е удряна, това го разбрах след като я купих, даже нямам клаксон, а и самия аербег на волана е "залепен" за самия волан,няма го луфта който е за натискането на клаксона.
разглобих кората до вратата и видях че е сменян шофиорския предпазен колан, на самия колан има букса в която влиза кабелче, но кабела е изваден(така си беше като я разглобих) , мисля че този кабел е за аербега, ако мушна буксата в колана да ли няма да стане нещо, попринцип при запалване на колата ми излиза надпис "аербег фаллт" и след 3,4 секунди изчезва.
утре пак ще го закача на ваг ком и ще видя дали пак изкарва тези грешки, попринцип имам и ваг командер, с който мога да изчистя краш датата, но нямам време сега да го направя, с нея би трябвало да стане,
ако имаш препоръки за аербега с удоволствие ще ги имам в предвид.

[dimcho88]

забравих да спомена, и моя аербег е с същите номера като твоя, а и самия модул е с такива номера, ако искаш го погледни по горе го изписва над грешките за аербега, ако подменя модула ще има ли ефект, как става това нещо.

п.с. голфчето е с "apf" мотор.

[crossofdeath]

Ако модула е със същия номер не го сканирай с control module finder, защото аз така прецаках моя. За другите грешки може би ако се вържат датчиците към колани, седалки и там където още има може би ще изчезнат, щом можеш да си изтриеш краш датата може би няма нужда да се сменя модула.

[dimcho88]

ок, благодаря, как да го сканирам, има ли други варианти чрез ваг, аз го пускам на цялостно сканиране, не по оделно на всеки модул,
какво му се прецаква при сканиране?