Разлики на 1.8Т в различните купета

Здравейте, искам да попитам по-запознатите какви са разликите в 20V 1.8 т при различните ВАГ изпълнения като Голф 4/А3

При А3 разликата е в кутията спрямо голф 4, на пръв поглед ми се вижда,че и маслената конзола е под друг ъгъл...

Мотора ми трябва за суап(само мотор) кутията ще е 02А, маховика абф,претискател, феродов и аксиал ВР6

Въпроса е,че ми трябва само мотор, като изключим факта с кутията има ли нещо друго различно при различните изпълнения ?

За мотор от голф 4 се изисква бюджет от 500-600 лв... а за такъв от ауди само 350-400 макс... търсим къде е уловката

Мнениеот **buller** » Вто 24 мар 2015 15:59

Ако ще е на автомобила от снимката - търсиш само напречен двигател: Изиса, Леон, Ауди А3, Голф 4, Октавия.
Ауди А4 е с надлъжен...

Мнениеот **Vizor** » Вто 24 мар 2015 16:57

Имат и разлика в самите мотори като цяло.

Vizor написа:Имат и разлика в самите мотори като цяло.

Визоре наблюдения като най-сполучлив ?

Мнениеот **Vizor** » Вто 24 мар 2015 20:38

Зависи за какво. Аз бях доволен от АЕБ. Големите портове, 20мм пин.

Vizor написа:Зависи за какво. Аз бях доволен от АЕБ. Големите портове, 20мм пин.

Стария блок с външна водна помпа. Става да се монтира и напречно.

Мнениеот **paco** » Чет 26 мар 2015 12:26

leonardo_vd написа:Стария блок с външна водна помпа. Става да се монтира и напречно.

Повечето купета с надлъжно разположени 20V мотори като A4 / Passat са с външна водна помпа както каза Иван, но и със старата маслена помпа използвана при 16V моторите като 9A/KR/PL/ABA.

Всички купета предназначени за напречен 20V мотор са с водна помпа монтираща се в блока и маслена помпа задвижваща се с верига от коляновия вал.

Мнениеот **rumenski** » Пет 27 мар 2015 8:19

paco написа:
Купета с надлъжно разположени 20V мотори като A4 / Passat са с външна водна помпа както каза Иван

Еми, не позна братчед! не са всички с външна. AWM е с помпа движена от ангренажа. Пример - моя пасат от снимката.

ЦЪК за снимка

Мнениеот **Vizor** » Пет 27 мар 2015 10:40

Дам.. не всички ползват 058 блок

Мнениеот **paco** » Пет 27 мар 2015 13:14

ОК...явно има изключения. Коригирам си мнението за да не подведа някого.

Мнениеот **kr1sh0** » Нед 10 май 2015 20:16

Помисли и за вариянт - двигател от S3, там е с тесните портове, а също ще ти трябва и колектора.. отделно че е по-удобно за слагане и на челен кулер.
Ако имаш интерес за такъв двигател пиши ми на ЛС.

Разлики на 1.8Т в различните купета

Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Re: Разлики на 1.8Т в различните купета

Кой е на линия