The next one - Audis S3 8L

[Kuncavia]

Ами то и с тия не спира много

п.с. ето от Бояна https://www.facebook.com/video.php?v=10203828038809253&pnref=story

[Kuncavia]

От няколко дни е "на гости" при колегата @r_tuning

[Kuncavia]

Види му се края

[maimo]

и мен ми е доста чудно да е по пъргава от TFSI та дори невъзможно

[Kuncavia]

Може би разликата идва от 4x4-то, защото при лънч на 5-та не можех да влезна в пътя. Трябва да пробвам летящ старт с/у TFSI за да изравним положението, но пак мисля, че ще го прибия.

[Pirogov]

Колега къде си прави генерацията?

[Kuncavia]

Още си е пълен stock, но ми се върти една не лоша идея за крайно гърне, докато реша какво да правя с колата Проблема, е че гърне от Impreza или от тези custom с гръцка вата изпадат рядко, а в ново не ми се инвестира засега

[Kuncavia]

На финалната права към mobile.bg

[vucata]

Тамън я направи....и я мяткаш на пазара

[Kuncavia]

Аз затова я правя Ако не се продаде до лятото преминава проект, което ще е по-големия проблем

[Kuncavia]

И финал... Чак ми се прииска да я пребоядисам цялата Ако е хубаво времето по празниците ще и спретна една фотосесия.

[Венцислав Чанков]

Честито и от мен и много безаварийни километри ти пожелавам.Свалям ти шапка за обслужването което си направил,браво

[kr1sh0]

Хубава е колата... но имам няколко въпроса..
1- Я ми кажи защо ще махаш ламбда сондата заради катализаторите ? Аз с моите направих следното... Понеже колата ми беше от Швейцария и болтовете бяха изгнили.. рязане на болтове и скоби, свалих 2те гърнета, изтърбушихме ги културно, като върнахме и ламаринките после, да не се личи видимо нищо, после бормашината, дупки, мечик и правене на нови резби, шпилки за генерация и медни гайки от Евроболт и стана културно.. просто идея.

2. Колко очакваш да получиш като сложиш друго крайно гърне и махнеш кривката ?
Тая кола и да и разшириш кривката отзад или нищо, или почти нищо няма да направиш. Трябва си downpipe за да тръгне, защото тия 2 криви железа на f40 те спъват много, освен да стане шумна с малкото гърне друго, здраве му кажи.

А и.. за жалост не върви повече от 2.0tfsi в заводско състояние.. просто заблуда от quattroto..
Също и.. няма смисъл да пробваш летящ старт, тогава сме най-слаби с куатротата...
А понеже викаш за разликата между предно-4х4... Качи се да кажем на някоя a4, s4, s2 дето са си постоянно зацепени да видиш на старт каква тяга има и какво е истинското усещането на старт. Халдекса си е горе долу като кола на предно 90-10 преден-заден мост, като в определени ситуации подава повече % към задния мост.

Колата ти е хубава, аз не бих я продал, по-добре я набии в някой гараж ако толкова ти пречи и след 3-4 години, като изчезнат S3ките, камоли в що годе заводско състояние ще и вземеш тройно :)

[Kuncavia]

Продадено