Golf MK3 мокро под стелката на шофьора

[Velkov94]

Здравейте, колеги. Проблема е следния, есента си взех Golf 3 1.8 90 к.с. Откакто я взех под стелката на шофьора се мокри антифриза ми се губи. В градски условия много малко, а извън градско като карам с 100-110 доста бързо се губи. Като тръгна да наливам към 200-300 грама сигурно си ги взима до чертичката на максимума. Къде да търся проблема?

[Bai Sando]

Възможно по-скоро сваляй таблото и сменяй радиаторчето на парното.От някъде тече и е възможно в най-неподходящия момент да "експлоадира" в краката ти с вряла вода

[push]

Предното стъкло как е отвътре?

[if4oo]

Възможно по-скоро сваляй таблото и сменяй радиаторчето на парното.От някъде тече и е възможно в най-неподходящия момент да "експлоадира" в краката ти с вряла вода

не е задължително!може да губиш антифриза от другаде,а вътре да влиза вода.ако е антифриз,като пуснеш парното трябва да прави мазно по стъклото.

[Velkov94]

Възможно по-скоро сваляй таблото и сменяй радиаторчето на парното.От някъде тече и е възможно в най-неподходящия момент да "експлоадира" в краката ти с вряла вода

не е задължително!може да губиш антифриза от другаде,а вътре да влиза вода.ако е антифриз,като пуснеш парното трябва да прави мазно по стъклото.

Предното стъкло как е отвътре?

еми стъклото си е добре. няма мазно чисто си е. питах един познат той вика, че е от казанчето на парното, и че трябвало да се сваля таблото. как се сваля това табло, той ми каза, че е голяма играчка имало 1 ден работа. ако някой знае каква е процедурата да сподели, кое как се откача и сваля. благодаря предварително!

[Zdravko Zankov]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=152266

Чети и действай.

Щом е антифриз,няма как проблема да е на друго място.

[if4oo]

човека не е сигурен,че това под стелката е антифриз!!!да не е се окаже,че е свалил таблото за спорта

[НарКол]

На пода отдолу има едни гумени тапи (идеята е уж да служат за отводняване, ако колата се наводни по някаква причина), които се скапват с времето. Ако е паднала някоя тапа, може оттам да влиза вода като минаваш през локвите. Качи я на канал или подемник и провери тапите.

[Velkov94]

Днеска карах над 250 км извън градско с 100-110 и долях 100-150 гр. въпреки, че допълних сутринта преди да тръгна. както бях в едно село и си викам да видя в какво състояние е петното, махам стелката и го гледам, че е малко. паля колата и я форсирам с идеята да видя дали ще се увеличи петното, обаче вместо да се увеличи то се изпари... както и да е, сложих си аз стелката прибрах се гледам го пак, беше по-голямо предишното... някакви идеи ?

[Bai Sando]

Значи щом се увеличава,тече от радиаторчето.
Щом не се поти предния джам,може да се е спукала една от тръбичките на които се захващат маркучите.
Когато колата загрее,се разширява цепнатината и почва да сълзи и да се стича в краката

[Velkov94]

значи трябва да се сваля таблото. така да го разбирам..

[Bai Sando]

Първо се убеди,че е антифриз това под стелката,да не си играеш напразно.

[Velkov94]

е добре как да разбера дали е антифриз ? той трябва да е, (според мен) защото нали с колкото по-големи обороти върви автомобила толкова и по-бързо ще циркулира антифриза в системата. и от там съединението или каквото е там се надува и просълзява. ако съм в грешка ме поправете. благодаря.

[megatone]

Антифриза е мазен, син или червен, понякога кафяв . Можеш и да извадиш маркучите от радиаторчето и да ги свържеш с тръбичка 1/2" и да видиш дали продължава да мокри.

[Velkov94]

Антифриза е мазен, син или червен, понякога кафяв . Можеш и да извадиш маркучите от радиаторчето и да ги свържеш с тръбичка 1/2" и да видиш дали продължава да мокри.

за да откача маркучите от радиаторчето не трябва ли да сваля таблото преди това ?