Seat Leon 1.9 TDI ARL - хибридна (gt1752vb) турбина?

[valiosport]

Няма такава турбина, ще купувам 1749vb и 2052v или целия охлюв или ще се престъргва охлюва на 1749 и ще слагам перка от 2052.
Искам да запазя оригиналните турбо пътища, само ще ги модифицирам леко.

[plamen_karagiozov]

Ако ще си правиш хибрид ако искаш пиши ми на лични на мен ми стои перката и плочата от моя хибрид.

[valiosport]

Предпочитам нова перка да си купа.

Колеги гледам Адлер Турбо че предлагат MFS перки, някой може ли да даде повече информация? Има ли някой да е слагал и как става номера?

[maladec]

Най - добре направо 2052 . Тоя хибрид вехне във високите обороти . Нали при гонка ,точно тях ползваш. Ще тръгва по - късно от хибрида в ниските обороти . 2000-2100 ако не са проблем .

[valiosport]

2052v няма да сложа никога. Не ми се обеснява защо...
Гонките не ме интересуват, на високи обороти ме съмнява да "вехне" все пак е по голяма перката ще избутва повече въздух...
Някой ако продава студен охлюв с перка от 2052 да пише цена и ще се разберем

[flexxa]

Колега аз съм с хибридна турбина Гт1752вб на моя арл + ремап и ти препоричвам с две ръце струва си инвестицията

[flexxa]

пък за турбо пътищата махаш само бързата връзка на маркуча към кулера

[valiosport]

Колега аз отдавна знам че истината е в хибридната турбина, но не съм разглабял турбо досега и не ми е ясно какво се сменя и как се прави... Абе докато не си счупа турбината няма да се науча...

[plamen_karagiozov]

Щом искаш хибрид свали твоето турбо и го прати на Адлер да ти го направят, имат перки имат и охлюви необходими за направата на съответния хибрид.

[valiosport]

Скоро и аз ще съм с хибрид най-малкото поне да намалее пушека, щото ще ме глобат заради "матиралия" заден прозорец. Взел съм друга 1749вб, че ако не стане да не остана без турбина
Сега е момента да кажете на какво налягане е добре да се надуе?
Колега не разбрах защо си махнал бързата връзка към интеркулера и какво си сложил на нейно място?
С оригиналната студена част ли си и сте я престъргвали или си сложил направо от 2052 и само си преправил маркуча към турбото?

[tdi fen]

ако искаш да го караш по дълго на 1.5 бара го карай

[valiosport]

Аз в момента карам на 1.8

[tdi fen]

човека който го е правил на моя познат му е казал че абсолютния таван е 1.7 повече на негова отговорност той го кара на толкова

[valiosport]

Аз рядко я стъпвам така че не е проблем...
Аз сега пуша като локомотив, на 1.5 си представям какво ще е

[hvp800]

Аз моя хибрид го карах на 1,7 като пиковете стигаха до 2 бара. А при теб 1,8 на VB , ми се струва множко, ама щом така си решил. Хибрида на 1,8 бара би трябвало да се държи добре а и на по-голямо налягане няма смисъл да се товари. Ако мислиш да караш хибридната турбина със сегашния ти софтуер ще трябва да внимаваш за сърджа и за съединителя. Затова те съветвам да покараш малко ( първо е сложи, де )и след това да отидеш за нова настройка спрямо новата турбина