Кой акумулатор е по-добър за дизел

[Zinoto]

Ха ха ха, дори и да съм казал нещо леко в страни от принципите в електротехниката, то е просто мнение в резултат на голям опит с акумулатори и коли. А по темата съм се изказал супер коректно за разлика от многото спам. Човека пита кой акумулатор да си избере и съм му отговорил, някой ще спори ли, че по-добре да си вземе най-доброто на пазара 70 Ач, вместо по-старо поколение 75-80 Ач. за същите пари?!? Раздават мнения тука разни дето си ходят всяка седмица по селата и си зареждат акумулаторите, после аз не съм разбирал от електротехника.

[Zinoto]

Май нещата си идват на мястото, първо , че не съм говорил за разреден акумулатор, а за нормално зареден http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD_%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 сега ще кажиш специалисте, че статията в уикепедия е пълна простотия?!? Напрежението на акумулатора в покой и минало време след заряд е пряко свързано с гъстотата на електролита! Така, че спамерите да млъкват!

[Zinoto]

Сега проверих при вносителя на Varta цените, по каталог за 1.9 105 коня дават няколко варианта, един от които е 63AH 610 А стартов ток Силвър динамик, необслужваем, не е AGM, но е последния модел от старата технология с посребрени плочи. Цената е 160 лева с връщане на стария. Изобщо не мисля да се съветвам със "специалистите" по електротехника тук, а отивам да го вземам. Който иска мнение как се държи акумулатора на лично съобщение. Не ми е за първи път да минавам от по-голям на по-малък акумулатор и знам, че мога да очаквам само добро.

[Водния дух1]

Понеже,и на мен ми предстои покупка на нов акумулатор(щот искрата е на 4г.),не можах да разбера в края на краищата как е по-добре-с по-голям ампераж или с по-малък,с по-малък стартов ток или с по-голям(заради дебелината на плочите)???

[Zinoto]

Понеже "специалистите" се оказаха "големи разбирачи" без покритие, ще ти дам съвет пак аз пък ти както искаш постъпи. Първо стартера трябва да е перфектен - с малка консумация и да върти добре дори и с акумулатор 55 Ач, второ зависи как се кара колата само в града или често излиза извън града, зимата ако стои само навън без дозареждане няма да мине, има ли разни допълнителни екстри, като супер музика и др. Повечето ампери стартов ток, а по-малко Ач само ако е от реномирана марка и висок клас. Ако е български или друг евтин гледай Ач да са повече, а стартовия ток по-малък примерно гледах днес, някакви евтини 74 Ач 580 А стартов ток. Реномираните производители на акумулатори си имат каталози според марка, модел, година на производство и излизат минимум две възможности примерно 63 АЧ и 70 Ач. Избираш според условията, които ти дадох по-горе. Продавачите винаги гледат да ти продадат по-големия, дори и още по-голям, стига да влиза в кутията. Нормално, защото по-големите са по-скъпи и освен това голям акумулатор има повече шансове да изкара гаранцията /особено ако е 2 години/ и после изведнъж на третата зима си за нов. А нормално големия ако не е дефектен и си изкара гаранцията без проблем ще изкара минимум още 3 години при правилна експлоатация.

[samo_pechka]

Понеже,и на мен ми предстои покупка на нов акумулатор(щот искрата е на 4г.),не можах да разбера в края на краищата как е по-добре-с по-голям ампераж или с по-малък,с по-малък стартов ток или с по-голям(заради дебелината на плочите)???

Колко пари смяташ да заделиш ?

[Водния дух1]

Към 160-170лв.

[samo_pechka]

http://rvbatt.com/?product_cat=%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8 Разгледай предложенията на тази фирма , отделно има още отстъпка при връщане на на стар
Примерно тази http://rvbatt.com/?product=topla-energy-75ah

[stefannankov]

Аз съм си наумил следващия ми акумулатор да е Jenox - голд серията е олово-калций технология, а класик е по-старата.
Йенокс
Като за 105 к.с. дизел 1,9 не виждам смисъл да давам по 220 и нагоре лева за Бош, като за същите пари мога да взема почти 2. Бих се подвоумил за Мол камина обаче - мисля че имат 3 год. гаранция.
Честно казано сега на Реното, което продавам, акумулатора е Гигават (Бош) - е на 4-тата година вече взе да прави проблеми, докато преди това карах един Монбат - изкара ме повече, а и като се скапа се скапа отведнъж и беше ясно че трябва да се сменя.

[Водния дух1]

Колеги,моля някой да сподели мнение за акумулаторите -дюрасел-,тъй-като сега ги видях за пръв път(за което благодаря на ''печката'').На мен специално батериите им ми допадат,но дали и акумулаторите ще бъдат на висота?,а като цена са като другите по-известни марки.

[samo_pechka]

Съвместен продукт с Банер .Т.е. нищо чудно да е Банер с "друга" боя

[radi_nrj]

Duracell са американка компания основно с изнесено производство. Заводи за акумулатори в Европа нямат и има 2 варината. Или идват с кораби от Азия или някой от големите евопейски играчи им ги прави. Ако пише "Съвместен продукт с Banner" това се чете както се е досетил адаша чист Banner с друг етикет.

[Zinoto]

Аз тази сутрин за пръв път направих студен старт с новата Варта 63Ah 610 А стартов ток и не очаквах толкова добре да завърти. Тя си пали от половин оборот студена, дори и със стария, с който едвам превърташе, но сега запалва за части от секундата и студена и топла. На 4 градуса със сигурност са включили и свещите. Интересното беше като го закачихме на тестера, когато го купувах, че уж 610 А, а на тестера показа 617 А.

[milmar]

.... когато го купувах, че уж 610 А, а на тестера показа 617 А.

Не 610, а 617 , и мерено с тестер, голям колкото GSM и жици на сондите като за телефонна линия? Браво, знаеш какъв акумулатор да си вземеш, евала
. И щом перфектно се представя в този студ .

[Zinoto]

Тестера беше по-голям от GSM и с такъв тестер са ми мерили и на старата кола един акумулатор в който се съмнявах. Оказа се, че беше добре и наистина си изкарах зимата с него. Той беше 6 годишен Монбат 62 Aч използван с друго предназначение първите 4 години от живота си. Нещо към марката Варта ако имаш да беше споделил преди да си го купя вместо да остроумничиш, освен да ни убедиш, че си доста зле откъм теория с акумулаторите друго не направи! Като се опита да ме изкараш лаик, можеш ли да ми обясниш как мой приятел купил от автокъща шкода октавия 1.9 ТДИ с акумулатор 56 Ач миналото лято изкара зимата с него и съм бил свидетел как си пали на - 13 градуса с 2 изгорели свещи. Моята теория е, че винаги е напълно зареден, защото малкия се зарежда по-бързо от големия и си има добър стартов ток. Повечето големи, които са примерно със 700 А стартов ток, ако не се карат на по-дълги разстояния на втората година ако ги закачиш на тестера ще покажат 500 А.
П.п. Би ли споделил също ти с какъв акумулатор караш, от колко време и без да послъгваш, че комсомолците сте силни на лъжите.