поло 94г. мотор 1.4 дизел ?

[vin_d]

Добра вечер.
Да видим таз тема как ше я УСЕРЕМ или как ще я сътворя.
Искам да запитам за тоз мотор на поло. + -
Видях само помпата,че е от др.страна на разпр.вал.

Лека,успехи и благодаря.

[Водния дух1]

Аз,като почитател на мех.дизел мисля ,че не е лош-икономичен,непретенциозен,от старата генерация.Мисля,че колегата''дърт милиционер''ще даде подробности.

[polovera_9n3]

Точно за Дърт милиционер се сетих и аз. Намери му мненията в профила и чети, той е много доволен от неговото. Братовчед ми имаше такова преди години и още го е яд, че го продаде

[дърт милиционер]

Абе то всеки си хвали неговото магаре.......Страх ме е да го похваля ,че да не го хванат уроки - пу кокошките да го попикат.....Шегувам се. Вижте сега , по рано имах повече от 10г. Голф-2 газ-бензин .Много бях доволен. Никакви проблеми. Накрая ръждата победи. Реших да си търся пак добре запазен Голф-2. Не искам коли с електроника. Полото изпадна случайно , но се колебаех заради малкия дизел - 1.4. Навъртях му вече 18 хил.км. и засега нямам никакви забележки . Само една - почна да се връща нафтата сама в резервоара и сутрин трудно палеше. Тук във форума ме посъветваха да сложа преди помпата един клапан. Така и направих - клапан за 7лв. свърши добра работа. Сега е на 160хил.км . Пали без грешка - в най големия студ - минус 13градуса пали само с един подгрев. Дърпам задължително авансатора/смукача/.Градско харчи 4.5/100км в София задръствания .....Ужас/. Извън градско - ходих до Ахтопол натоварен яко.....под 4/100км. Иначе си е курник - малка въшка неудобна за извънградско , но за градско е добра. Много добра ! За мене е по добра и от Голфа, но това си е мое мнение. Абе Голф 2 само че в умален мащаб.Поглеждам по магазините за резервни части , и да ви кажа за мотора няма почти нищо.......иначе части по ходовата част има бол. Кола за бедняци. Доволен съм - точно такова зверче търсих. Ха наздраве ! http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=416737&e=0

[vladko1001]

на този мАтор 1,4 - 1W всичко е "наобратно"...както казват търговците на авточасти...все още се намират резервни чаркове по моторчето...едва намерих оригинални разпръсквачи...както каза милиционера бъгито е голям "палач" зимата...особенно при минус 19/20

тази зима/тук в плевен/,разхода на бъгито беше научно-фантастичен : 6/100 км градско леден/леден

[дърт милиционер]

Може и да се смеете , но се поузорих с намирането на ангренажен ремък /Гатес/ и по точно малкия ангренаж/на нафтовата помпа/. Уплаших се и купих два комплекта + две водни помпи. Единия комплект мисля да го сменя заедно с помпата и един да остане за резерва.....Дърт бабугер , частите са му на изчерпване.

[Водния дух1]

Мисля,че ''милиционера''не знае къде да търси,щото по тая логика и за моя таралясник би трябвало да се появи дефицит,а части има бол.Иначе карах миналата година такова поло в града и трябва да кажа ,че е приятна количка-за извън града сигурно няма душа ,ама пък кво ,за сметка на това е икономична и ако стане авария няма да има чуденки щото е'' прост''чепел.

[дърт милиционер]

Е , прав си че не знам къде да търся - обикалях по ул. Симеон и ул. Козлодуй. Още не са ми дотрябвали резервни части , но погледнах тук-там информативно.

[Водния дух1]

Към колегата ,пуснал темата-не можах да разбера,има такова поло или мисли да купува .

[muns61]

Когато твоята кола е здрава, за теб всички от модела са добри. Ако е скапана - всички са боклук.
Та за малкия слон от Странджа планина - слаб и с малък ресурс. Ако е на малко км и е сменяно масло редовно - бива, но ако го сравним с 1.6 на Голф, издиша по всички параграфи. Подобен на него бе 1.3 на Фиат - слаб и с малък ресурс. Не напразно най-добрата малка дизеларка от това поколение бе Корса 1.5 Исузу и Пежо 205Д.

[дърт милиционер]

Е , напълно съм съгласен с теб - има подържани и неподържани коли. Все пак и на малката Корса ако не и сменяш маслото.....колкото и да е качественна изработка- пиши я за скраб. Факт е че този малък дизел 1.4 на Фолксваген е слаган само на този модел .....ако беше много добър - щяха да го сложат и на следващото Поло-3. И все пак аз се надявам с него да се возя още дълго време.Белким ресурса му издържи още 100хил.км. Сега е на 160хил. Знам че колегата от Плевен не го харесва този дръгел , но аз пък не харесвам новите модели бъкани с електроника и екстри/гледам тука по форумите - реват като мечки/. Последното такова Поло Ф-2 което го гледах за продажба в Продавалника беше на цена 1700лв /от Пазарджик/.Кой ли хахавелник си е въобразил че може да му вземе тези пари ? И кой ли ще му ги даде ? При положение че Поло - 3 са дори по евтини.Явно максимата че тези стари модели са с качественна изработка не е мит. Дълги години имах Голф -2 /бензин/ и мога да направя сравнение с този дръгел Поло - 2 .Полото не му отстъпва по здравина. Просто чиче немец някога е правил здрави коли - било Голф , Поло , Пасат...........Глупаво е тука да хваля кола на 20г. но е факт че е качественна изработка.....дори с този куц/според Плевен/ мотор. Апропо , последно в полицията карах служебно чисто ново Пежо 307 HDI 1.6 дизел.Този ''прославен '' мотор ме съсипа тотално - месец не е минал без да съм клечал пред фирмения сервиз на Пежо в Люлин. Всичко е относително - за едни е добър , а за други е лош. Всеки си хвали неговото магаре.....Може би от срам да не си признае че се е прецакал . Аз лично съм доволен.Купил съм го за 500лв.....какво да му се мръщя. Курника е добър.Ха наздраве.

[Водния дух1]

Само ''милиционера'' ли има такова поло-нека се изкажат и други притежатели на това ''бижу''.

[дърт милиционер]

Не , това не е бижу - а прост курник......но добър курник , напълно оправдаващ името си - Фолксваген /Народна кола/.

[vladko1001]

не е курник,а по-скоро кола-куфар...но с него "джиткам" като невестулка в града 10лв/100км нафта като се постопли...

[Водния дух1]

За съжаление това е реалността в България-всеки гледа да изкара с по-малко пари и да даде по-малко за каквото и да било-включително и за поддръжка на колата .И аз съм в това число и мисля ,че полото се вписва добре в тази реалност!!!