зацепване на валове на АБФ

[banevskiq]

здр колеги имам едно питане попаднах на една стара тема , но не пълна в която се пита как да се зацепят валовете на АБФ така, че да е възможно най-силен във високите. Някои ако има преки наблюдения да пише

[Kostiev]

Това дали отговаря на питането ти? Само че ти трябва раздвижено колело.

[banevskiq]

Благодаря колега не учаквах такава разлика да даде. Това на шайбата на ангренажа ли е или на изпудкателния вал? Ще съм благодарен ако кажеш и с колко градуса се мести...

[Kostiev]

Колелото на ремъка, не на веригата. Много е хубаво да имаш и на веригата, защото тогава въртиш смукателния спрямо изпускателния, но едва ли ще го направиш.
А с колко градуса - зависи от това какво друго е правено (или не) като тунинг по ДВГ. Най-точно се настройва на дино, ако нямаш под ръка - с проби (примерно 3 градуса - но преди това върти мотора на ръка да видиш дали не закача клапаните). Не очаквай кой-знае каква разлика.

[banevskiq]

Благодаря колега, нека да доразвием темата още малко...
След като казваш ,че ако се сложи раздвижна ролка на вала от към страната на веригата ,тогава всмукателния вал в закъснение или в предверние ще трябва да е( ясно е ,че ще трябва дино стенд за да е по точно зацепването)

[pe6kata]

Не се занимавай с глупости. Вземи си два спортни вала.
От тази разлика няма да усетиш нищо.

Трябват валове и с лифт и с градуси чувствително над стоковите

[banevskiq]

Да Пешка, това е ясно , не ведъж сме го коментирали с теб това за спортните валове, но попаднах на тази стара тема,която не бе довършена и ми стана много интересно какво може да се получи, ако човек с сток валове се позаиграе с тях ....