VW Golf Mk1 - Проект в развитие

[Mihaylov_yacco]

Здравейте,
преди малко пробвах да сложа вал от 1.6 аек и вала стана без проблем...зацепих го и не ми се видя да има някакъв проблем. Като измерих гърбиците се оказа, че тези на ЕГ-то са по-високи с 3мм. т.е с другия вал клапаните отварят по-малко..?

[golfmk1]

И защо ти е да правиш тази глупост.Вала на EG то е доста рошав а и няма как да сложиш на механични повдигачи вал от хидравлични!

[Mihaylov_yacco]

Някой има ли представа с колко да смъкна блока или как да му изчисля степента преди да бъде взет...?

[nik1302]

С вала отиваш в доста погрешна посока, както отбеляза колегата по-горе! Валът на ЕG мотора е доста агресивен и го слагат на 1.8 GTi мотора като търсят едни 3-4 кончета отгоре с него. А с вал за хидравлични повдигачи на мястото на твоя ... Няма нужда да се открива топлата вода! За карбовете добре ... оттам нататък портване и полиране на главите + евентуално по-агресивен вал (да но за механични повдигачи) + спортна изпускателната генерация и си ти. Ако обаче карбовета са читави и успееш да ги настроиш и синхронизираш. Защото всеки 2ри карб вече е за кофата с боклук (експлоатирани и съхранявани са ужасно в последните години) или трябва да го правиш от-до! Ето един добър вал по-долу ... но няма да го намериш в моргата или в Продавалника. И струва некви пари все пак. Както и почти всички удоволствия в живота.
ПС. На моята 1ца 1.8 Gti аз карам оригиналната механична инжекция, от която всички реват и не само, че нямам ядове, но и съм изкарал нещо отгоре - без да побългарявам нищо и без да откривам топлата вода, разбира се.
Ето това е вала - 288ца и е предостатъчен, има и по-малко агресивни - 276ца например, който е по-добър за градско ... и не със стоковите пружини! Степента на сгъстяване се изчислява лесно (има в нета такива калкулатори) и също толкова лесно се и мери, ако всичко ти е под ръка - блока, буталата, главата и т.н.