поло 94г. мотор 1.4 дизел ?

[дърт милиционер]

Със 700лв. пенсия какво да си купя ? Мерцедес или Порше ? Имам доста бивши колеги които изтеглиха баснословни заеми ....за да си купят лачени коли. После подсмърчаха и сутрин събираха стотинки за банички. Далече съм от тази реалност - колата трябва да съответства на статуса ми. Дръгелчето е добро , и най важното е че не ми тежи на кесията.

[дърт милиционер]

Къде изчезнаха баш разбирачите на дъртите Половери 2Ф ?

[stefan4o]

Чиче, само ти остана Другите са модерни и карат нови полота

[дърт милиционер]

Напълно съм съгласен......всеки гледа да се качи на по нова колица , но ми прави впечатление че новите модели нещо не са много качественни..... Форума се тресе от тъжни вопли.

[muns61]

И ти ще ревнеш, като ти пукне главата, или се скапе помпата.
Слаби места...

[lion_heart002]

Може и така да е,ама тия неща се свалят и сменят за няколко часа,всичко сам си правиш. Е затова ги харесвам тия коли.

[muns61]

Сам ще си го направиш, ако ги намериш втора употреба. Виж колко са по пътищата и по обявите и сравни с други прости дизелчета.

[Водния дух1]

Колега muns може ли да знаем каква кола караш

[stefan4o]

Всъщност какво значение има? Колегата пита за Поло 1.4Д. Каквато и кола да кара мунс, истината си е истина Аз съм търсил нов фланец за кола 1985г. и знам какво е да ти кажат - ами то вече не се произвежда и няма на склад...

[Водния дух1]

Колкото и да не ни се иска в един прекрасен момент ще трябва да се разделим с дъртите кошници.

[muns61]

Колега muns може ли да знаем каква кола караш

Нямаш грижа -
VW POLO Variant (6KV5) 1.6 мотор АФТ, с обратен съединител и без АБС.

Това е последният мотор на ФВ, който става перфектно за обикновена газова и колата е компилация от ГОЛФ 2 И 3, без нищо сложно и скъпо за обслужване и експлоатация. Освен това имам Лада-та от аватара ми, в перфектно състояние и Мазда 323 1.7 Дизел 87-ма година, бракувана, ходя на село за риба с нея. Синът ми кара Ситроен Ксара 1.6.
Други въпроси?

[дърт милиционер]

Ей , харесва ми че все си в опозиция. Това че ти си ремонтирал такъв дръгел с такива дефекти - едва ли всички са такива. Ако на всички Поло 2Ф се пукаха главите и се прецакваха помпите...... Новите модели дават доста повече дефекти от старите коли. Моя курник е доста запазен и се надявам да му навъртя 100хил.км. Белким ги изкара. Какво да и се ядосвам - кола за 500лв.....като се прецака ще я дам за скраб и ще търся друг курник. Преди това имах Голф - замина си и останаха хубавите спомени. Всеки който го е видял моето Половерче - го засипват с хвалби....Харесваш ми че си голям критик на дизела/на поло 2Ф/. Така виждам и другата страна......

[lion_heart002]

Всяка кола си има проблемните места. Дали ще е течаща гарнитура глава от левия ъгъл отпред като на 106 1.5 дизел,дали ще е,помпа лукас,окачване торсион или каквото се сетиш,коли без проблеми няма. Това за частите действително е проблем,но който търси-намира. Пежо 205 с 1.8 дизела е класика,но говорим за малки двигатели. То освен 1.5 исузуто на корсата друго май няма? Между другото имам познат с поло 1.3 дизел от 1983-а година,още по-малкия мотор на по-старото купе. Тя колата се разпадна ама двигателя е още чук,някакви към 400 000 и нещо хиляди стояха на таблото като се видяхме миналата година...



Е то това е колата,ако не се сещате....

За 1.4 HDI ми е интересно Muns61 какво ще каже....

[дърт милиционер]

Е , нали и аз това обяснявам на опозицията от Плевен. Много е относително за всяка кола - как е карана , как е потдържана......Пусках му тука линк на моя Половер - купен е от Германската полиция и е подържан перфектно.....http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=416737&e=0 да го види колко е запазен....ама той не иска да го признае......Апропо , скоро гледах обява - от Пазарджик продаваха същия дръгел за......1700лв. Нямам коментар. Луди хора.

[muns61]

Проблемът на повечето предкамерни дизелчета е, че са конвертирани бензинки. А малките са просто еднодневки.