Ремонт на редуктор на мотофреза Viking - Решен

[hooligans]

Предполагам вътре в редуктора е заминала веригата или лагер някакъв. Проблема идва от това, че самия редуктор е заварен навсякъде и няма как да се отвори без да се режат заварките. Търсих много в нета, но не успях да намеря да е писано за подобен проблем, та реших да пиша тук дали някой се е сблъсквал с подобен проблем. Разглобих я цялата и сега се чудя. Ходих в сервиз да питам, казаха ми, че най-вероятно рамата с редуктора е резервна част. Варианта с нов не ми се ще, а по-скоро да си направя такъв, който се отваря. Някакви идеи?
Модела на фрезата VH 540
Ето и една обява от Украйна
http://motocentre.com.ua/zapchasti-dlya-kultivatorov/rama-s-reduktorom-viking-dlya-vh-540-6227-740-0500

[инжектопляктор]

Бащата имаше подобна. Редуктора е занитен/заварен. Цялото е като резервна част и за него искаха близо 400лв. Варианта е някой ентусиаст с флекса да си поиграе и после да реди болтове или да го заваря пак - ако е възможно. В нито един от сервизите за такава техника няма да се хванат, трябва да намериш някой човек, например из селцата, където ще тръгне да се занимава с такова нещо, евентуално. Намират се майстори, които се занимават с разни железарии за пари.

[m135]

Ето една идея

http://motofrezi.com/%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BD%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-PRISMA-FORTECO

моята фреза е такава на Призма и в корпуса на редуктора са оставили отвор да се слага грес, аз капвам и по малко диференциално масло. Правят ги в Пловдив, предполагам в завода може и да са на по тънка цена. Съвета ми е да си вземеш цял редуктор пловдивски, защото не се знае какви са пораженията на твоя.

http://tiller-bg.com/show/contacts.html

Успех с ремонта.

[phantom_]

Веригата се е скъсала със сигурност Има вериги на метър в селскостопанските магазини.Вариянта е наистина изрязване/разпробиване на заварките и после с болтове или пак заварка.Първите им зглобки бяха с болтове на тея фрези но сега се изтарикатиха Разгледай този http://www.kol-bg.com/%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B0_TERI__PETROV_%D1%81_2_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-browse-646.htm сайт на мотофрези Петров 1 към 1 са

[kris11]

ако е само скъсана верига - 1 правоъгълен отвор долу над изходящите валове на около 10-15 см над тях. Капачка с размери + 10 мм на стените, силикон и маслоустойчива гима, самонарезни винтове. Горе не знам дали имаш капачка, ако имаш ок , ак нямаш пак отвор по описания начин. За подвеждане на веригата и издърпване нагоре - 1 много важен инструмент - тел.
Обаче не знам в каков състояние са долу лагерите на изходящите валове и горе

[ktamen]

Отворите не са добро решение. Дори сега проблемът да е веригата утре ще излезе друг проблем и пак ще трябва да се отвори. Намери някой да го отвори и направи с болтове. На мен не ми се вижда особено сложно преправянето. За съжаление аз едва ли мога да ти свърша работа щото трябва да я взема, да я докарам в Ямбол и после да ти я връщам и ще стане Коледа.
Ако можеш да заваряш най-добре се пробвай сам. Режеш смело и отваряш, после събираш отново кутията с тел и дърводелски стеги. Заваряваш подходящи тръбички, които да свържат двете части, после режеш тръбичките през средата, и накрая през отворите на тръбичките вкарваш болтове и стягаш. На практика едва ли ще е толкова просто, но ще импровизираш малко.
Дори да я прецакаш в момента цената на кутията е около 30ст за килограм, като я прецакаш цената няма да се промени.

[hooligans]

@m135 Гледах го този редуктор, но не ми върши работа, виж схемата от линка!
@phantom_ По-скоро е лагер, защото на свободен ход си върти, но има много голям луфт.
@ktamen Можеш ли да направиш същия редуктор, но с болтове и колко горе долу струва?
Ямбол е близо, че и имам връзки там

[ktamen]

За можене мога. Ама цена ми е трудно да ти кажа отсега.
Зависи дали го правя от нула или ще преправям този.
Дали вътре има само верига или и други чаркове.
Дали мазането е с грес или с масло.
Дали ще те притесняват малко мазни петна или трябва да се постарая с уплътняването.
В най-добрия случай цената ще е примерно 100лв. Най-вероятно около 200, може и по-скъпо да стане. Ако са нужни нови лагери, зъбчатки и прочее се купуват отделно. Трябва да го разгледам отблизо за да бъда по-конкретен.

[kris11]

@phantom_ По-скоро е лагер, защото на свободен ход си върти, но има много голям луфт.

не се разбира къде има голям луфт ? Лагер ще ромоли,задържа. При разтеглена верига -тогава има луфт м/у долните /изьходящите валове/ и горния вал., а и при работа веригата ще стърже.

Диск за рязане 0,8 или 1 мм е много добро решение.

[hooligans]

Луфта е на долната ос, вече съвсем се обърках.
Явно трябва да го отворя и да решавам в движение как ще се прави.

ПП: Днес ходих в магазина и ми обявиха 580лв за редуктора, бил резервна част

[hooligans]

Есента си дойде, а още не е оправен...
Ако се вземе друг редуктор на по-евтина фреза незнам какво да гледам като размери!?
Някой някаква идея?

[инжектопляктор]

Още ли не го отвори тоя редуктор?

[hooligans]

Да, не му беше сезона и не намерих време...
От тия дни се замислих да сложа двигателя на друг редуктор, ама незнам ремъците (2 броя) дали ще паснат и дали ще стане въобще.

[ktamen]

Поне го срежи да видиш кво е счупено. Няма какво да му се чудиш, по-счупен няма да стане. Тънък диск и внимателно само заваръчния шев.
А най-лесното и бързо затваряне е пак със заварка.

[hooligans]

Аз знам какво е счупено, долната ос играе и е изяла част от ламарината, само там е проблема според мен, а веригата си е здрава.
Нямам инструменти иначе да съм го отворил до сега