Безопасни автомобили, по-по-най

[Rat Fink]

Колеги не откривам подобна тема, а и мненията по темата безопасност на автомобила са разхвърляни и малко.

Идеята ми е в тема (ако има такава, моля дайте линк и да изтриете тази, да не се дублира) да се представят най-безопасните автомобили според заводски тестове, оценки и личен опит. Ще е добре да се посочат във всеки ценови диапазон примерно през 1000лв/2000лв кои са най-безопасните автомобили.
темата е породена от нестихващата вълна катастрофи и загинали по нашите пътища, истинска война взимаща все повече и повече жертви.

Нека темата започне сега

[polovera_9n3]

https://www.youtube.com/watch?v=xlH9oq0H6CY
според мен е добре полото, не се смаза....
голф 2 - https://www.youtube.com/watch?v=UTJWp_l4TWU

[forski]

То тестове и статистики за най, най... безопасните и сигурни автомобили колкото искаш, въпроса е можеш ли да си ги позволиш?
Ако ти кажа че най безопасния и сигурен автомобил според еди кой си краш тест е Лексус или Рейндж, Мерц или БМВ някое си, какво от това?
Празна ли ти е кратуната, файда йок.

[НарКол]

Както казват докторите, най-добрия лек е превенцията. Т.е.е по-добре да не катастрофираш отколкото да катастрофираш.

В този смисъл за мен най-безопасния автомобил е технически изправният автомобил. Защото какво правиш ако ти угасне двигателя при скорост 100 км/ч и не можеш да го запалиш? Или скъсаш шарнир? Или се пръсне предната гума дето е на 15 години и си я купил за 15 лв четвърта употреба?

[Mihailov78]

Волво, Сааб от леките колички. Иначе реално те пазят ДЖИП или БУС. Просто са тежки и стоиш високо. Виж статистиката в катастрофи на бусове и джипове с леки автомобили ако ти се занимава. В другите си пътник за по-хубавото място или нещо на късмет ако оцелееш Иначе има резон в темата, защото колкото и да ти е изправна главата и колата, някой може да е решил да бере гъби в твоето платно със 120 км/ч в завоя... в един хубав ден. Иначе малко извън темата за движение по пътища безспорно най- безопасен е камион волво- там си в клетката на живота, но кой може да си позволи да се движи ежедневно с такава машина?

[Rat Fink]

Мда за Волво от дете се знае, че едва ли не не може да умреш в такова

По пътя на елементарната ми логика, колкото повече джелезо има отпред - толкова по-добре за теб. Например миниванчетата, които са като рязнати отпред и имат точно 50 см капак не ми се струват подходящи за извънградско шофиране. Аз бих заложил на изпитани и големи автомобили като мерцедес и волвотата. Фолксвагените след г3 ги прават по-удароустойчиви, като разбира се колкото е по-голяма масата толкова по-добре - най-сигурен е файтона с огромното си тегло и здравина, но не съм директор на водопад все още

За джиповете пък съм чел, че поради високия център много лесно се преобръщат и става мазало, но при челен удар с лек автомобил, един Ленд Ровър Дисковъри 2 примерно почти няма да го усети.

[forski]

Така или инъче основните причини за почти всяко ПТП са в следствие грешка на водача, висока скорост, неправилно изпреварване или алкохол. При тираджий и рейсаджий, преумора и заспиване зад волана, сигурно се броят на пръсти катастрофите които са в следствие на скъсан шарнир, кормилен накрайник или гръмнала предна гума.
Бях гледал някакво клипче където ново Рено Клио или Модус показа по-добри резултати на краш тест от стар Рейндж Роувър така че и това не е панацея!

[НарКол]

При тираджий и рейсаджий, преумора и заспиване зад волана, сигурно се броят на пръсти катастрофите които са в следствие на скъсан шарнир, кормилен накрайник или гръмнала предна гума.

При тях мисля, че една от основните причини за ПТП е отказ на спирачките, което пак опира до изправността на ППС-то. Не че не заспиват зад волана де.

[myrshavija]

... тираджий и рейсаджий ...

За Марк Антоний не вАжи ли също?

[Spas]

Колеги,

Избягахте от темата, придържайте се към нея!

[forski]

http://automedia.investor.bg/news/index.php?tag=Euro%20NCAP

[gugun4u]

http://www.euroncap.com/en

Почти всички по - масови коли след 1997 са тествани тук. Например 1 Голф 4 - ка има 4 звезди на безопасност, което си е ОК, за разлика от Шевролет Авео, модел 2006 - та, който неможе и 2 звезди да покрие или Дачиа логан Модел 2014 - та с 3 звезди... Който му се занимава и има време, има доста интересни статистики за адски мно коли, придруженини и с коментар. За щастие на нашата марка най - ниско ранкирания модел VW е Поло от 1997 и то с приличните 3 звезди, а всички Голф- ове, пасати и Джипки на марката след 2005 - а са с по 5 звезди. И все пак, трябва да се има предвид, че това е при удар с превозно средство със същите размери. Ако полото се блъсне в джип, тия 3 звезди ...

[lion_heart002]

Доста добро представяне на моята въшка.... [url]http://www.euroncap.com/en/results/citroën/c3/15565[/url]

[hidalgo]

Това за Волво, особено за по-старите, колко са сигурни и безопасни са силно преувеличени градски легенди

[инжектопляктор]

По пътя на елементарната ми логика, колкото повече джелезо има отпред - толкова по-добре за теб.

Това не е съвсем така. Работата на джелезото не трябва да е да бъде таран. Виж във Формула1 - правят колите, така че при удар да се чупят и да поемат удара, за да оживее водачът им.

Това за Волво, особено за по-старите, колко са сигурни и безопасни са силно преувеличени градски легенди

Сигурни са били, когато са излезли. Не можеш да сравняваш автомобили от поколения с 10 години разлика. Да не говорим, че и толкова стар автомобил, колкото Волво-то сигурно има и с въздушни възглавници и т.н.