Безопасни автомобили, по-по-най

[vucata]

[hidalgo]

Как се прави линк към youtube, vbox7 и vimeo

[muns61]

Това ми се вижда доста сигурно!

[инжектопляктор]

Това ми се вижда доста сигурно!

То и Булдозерът е сигурен. Предимството на твоето е, че можеш да отстрелваш автомобилите срещу теб преди да ги блъскаш. Така правиш bonus damage и има шанс взривът да ги избута от пътя и да не се блъснеш в тях.
Иначе като ще се сравнява безопасност, трябва да се прави сметка за типично и максимално оборудване и заключения да се правят на база на поколението. Не може Ford Model T да се сравнява с BMW X5.

[НарКол]

Това ми се вижда доста сигурно!

Да, ама не става за газифициране.
Такова май за последно виждах в ШЗО-то. Колко от тях са останали, един господ знае.

[gugun4u]

Това ми се вижда доста сигурно!

Да, ама не става за газифициране.
Такова май за последно виждах в ШЗО-то. Колко от тях са останали, един господ знае.

Само ще стане кофти, ако народа масово вземе да ги ползва за градско, и да се блъскат едно в друго

[buller]

Поздравления на автора за тази тема
По презумпция, разумно мислещия човек би погледнал и сравнителните тестове, преди да закупи един автомобил - все пак с него ще кара семейството си и колкото по-голяма пасивна безпопасност е осигурил, толкова по-добре.
Да, факт е че всичко е и до шанс. Тези тестове показват удари с 60 км. в стена. Те не пресмятат какво би се случило, ако това е дърво, или мантинела минала през средата на колата (случаят на магистрала Хемус преди години с чисто нов Mercedes S classe). Няма гаранции за нищо...
По-големите коли по презумпция са по-сигурни, а сред големите има и определени фирми, които просто концентрират повече ресурси в това направление.
Моделите на Волво и Сааб наистина превъзхождат и винаги инзненадват с оригиналност и добра пасивна безопасност.

[НарКол]

Краш-тест на Лада 2107

[Rat Fink]

"Ентри-левъл" или коли за начинаещи оцеляващи. Цени до 2-3 майки.

Мерцедес w124




БМВ 5-а серия 90`s



Honda Accord 95-00



Като гледам седаните са най-добри, хечбеците са по-рисковани за пътниците отзад.

[Вълчан]

... тираджий и рейсаджий ...

За Марк Антоний не вАжи ли също?

Трябва ли винаги да си покажеш ниският капацитет на мозъчните клетки...не пиши да разваляш темата...

[VWGT]

какви са тия бабешки крашове с по 60 км/ч. Нашенският рейсър тези под 100км/ч не ги брои. За всичко над тая скорост важат простите физични закони, тогава колани, еърбег и тн глупости за пусита губят смисъл и значение. Затова правилният отговор е кола, която може да отдаде повече кинетична енергия на опонента (стена, стълб, друга кола) отколкото да поеме, т.е. нещо голямо и тежко. Най-добре ТИР.

(хаха при такава среща м/у Смарт и Мерц, просто тоя в смАрта (си) ще изглежда почти като жив)

[Bai Sando]

Хечбека е по уязвим изотзадзе,щото колата влиза директно при задните пътници.При седана е малко по-добре положението,понеже има заден капак,по-дълги калници и багажник и едва тогава задните седалки.
Обаче има хечбек и хечбек Фолксваген ако не могат да правят хечбеци,то кой

[Piqndurnik]

Основното е "бай бабо да те не среща мечка". Особено когато става въпрос за стари коли. Там не се знае коя от системите за сигурност ще сработи и коя - не.

[Rat Fink]

Учудващо, но Рено Лагуна след 2001 е със 5 звезди!! Само да не беше толкова проблемно...

[gugun4u]

Учудващо, но Рено Лагуна след 2001 е със 5 звезди!! Само да не беше толкова проблемно...

То като цяло на Френските, ако има нещо хубаво в тях, е че са сравнително безопасни според всички тестове. Друга тема е, че през повечето време правят мизерии недаващи им да се движат