пасат 5 ahu придърпване на 1600-1800 оборота РЕШЕНО !

[Jivko7777]

2.Втория проблем е, че колата придърпва между 1500 и 1800 оборота когато давам малко газ да подържам скороста примерно 80-90км. на 5 скорост и при подаване на повече газ се опрявя или при отпускане на педала и ново натискане.
Понякога се усеща и на по-ниска предавка примерно тръгвам от паркинга на блока и карам на 1ва с много малко газ.
Смених всички филтри и направих диагностика при която имаше 2грешки:

Кратко и ясно 1 или повече дюзи е за ремонт или смяна по твоя преценка...

[samo_pechka]

Вече всичко си е свързано както трябва, благодаря на всички за вниманието.
Сега ако някой има идея и защо понякога кочината придърпва ще е чудесно.
Четох доста теми,но в тях обикновенно проблемите са от маховиците, а моя е с едномасов и няма как проблема да е в него.
До сега съм управил вакумите, термо датчика от горе споменатата грешка, но за жалост пак си се затриса.

Милиграмите на загрял мотор колко са ? Ако е под 3мг- ясно, направи го да е на поне 3.5 до 4мг макс , е да, няма скача както преди на газта , ама няма и да придърпва . Кажи и тайминга колко е ! Това на загрял мотор и без консуматори! Затапен ли е ЕГР-а и той да питам?

[terero]

Егеера не е затапен. Да го затапяли?
Другите ще ги проверя и ще пиша.

[samo_pechka]

Смело

[terero]

Днес ще се заиграя с него. За проба му друпнах вакума на запален двигател и видях как мърда клапана, при закачане пак се върна назад и значи отваря. Друг е момента колко плъно затваря и дали не пропуска. Покарах малко малко с изключен егеер през вакума и затапен маркуч на същия разлика сякаш няма или една идея по-леко ускорява, но пак си придрусва на 80 км.

[samo_pechka]

Затапи го с ламаринка , отделно виж и другите неща как са . Това за затапването няма чак пряка връзка към придрусването , но подобрява работата на мотора .
Понякога такива номера прави и когато ГНП има нужда от почистване ( блока му ) .

[terero]

Гнпто уж го чистиха в дизел хаус като ми сменяха двете горни гарнитури на помпата и датчика за температура на горивото.
Странно ми стана, че не бяха разпоявали нищо бях там при зглобяването. Като се замисля май не са чистили ел блока на гнпто.

[milmar]

.... Като се замисля май не са чистили ел блока на гнпто.

[terero]

Вече съм стоков софтуер на колата за което силно допринесе колегата brum и големи благодарности!
Колата работи значително по-меко и гладко няма придърпване на 80-90 км като поддържам скорост. Но се получи друг момент на 1200-1400 понякога се усеща вибрация при ускорение и вчера на по-продължително каране започна да мига лампата за подгрев на свещите в продължение на 3-4 минути и спря, направиго двапъти.
Утре ще я закача да видя дали е записала грешки и ще ги сппделя.
Забравих да кажа че сега карам с друго еку не с моето на което са сложени чиповете със сток софт.
Утре ще проверя милиграмите о тайминга на помпата.

[terero]

Днес след закачане на диагностика колата имаше 4 грешки
1. 023F налягане на смукателния колектор, разлики при регулирането
2. 02Е5 спирачен превключвател/предпазен изключвател спирачен, неприемлив сигнал
3. 04F1 вентил рециркулация отработени газове, прекъсване/свързване на маса
4. 0229 разходомер за въздух, прекъсване/свързване на маса
от всички грешки само тази за спирачките не се трие.
Компа е от голф 3, някъде бях чел за проблеми като се сложи еку от фолксваген на ауди, че се получаваше проблем със прекъсвача на спирачките, но аз го слагам на пасат. На друго място бях чел за екутата на фолксваген, че имали разлики преди и след 94г маи беше, но проблема май беше свързан с подгревните свещи.
По долу прилагам снимки на горивото начало на впръскване дава 2,6 2,7 2,8 KW
повече се задържа на 2.6 KW.
На впръскано количество ми дава 3,80 mg/H
От както съм сложил това еку не съм пипал нищо като егер, дебитомер и се чудя защо набива такива грешки, дали заради екуто, че не е нейното си?
Относно горивото трябва ли да се вдигне?

[terero]

Проблема е решен, след връщане на сковия софтуер колата заработи прекрасно за което много голяма заслуга има колегата brum
Чипа е хубаво и евтино решение да си засилиш колата, но дали си заслужават минусите, които идват с него всеки сам си решава! Аз направих своя избор сток кола за сега, а 2016 тди 131 и и и.
Благодаря на всички колеги дали мнение по въпроса.

[bobitur]

Колко са мг. на празен ход без консуматори. От дебитомер малко ми претрисаше преди да сдаде багажа изцяло. Колко е налягането на турбината, имах проблем с н75 и правеше пикове по 1,7 и тресеше в тоя диапазон, но според мен проблема може да е в помпата, наличие на стружки в ел. блока. Закарай е на специалист в твоята област все ще има човек да и направи качествена диагноза.
Поздрави.