Помощ при избор на кола за такси

[goodofwar]

Здравейте колеги. Търси се автомобил за такси.
От 2005год. нагоре. Да е 4-ри врати и климатик с евтина подръжка.
Благодаря ви :)

[polovera_9n3]

Ако колата не е такси, трябва да е на по малко от 8 години от дата на 1ва регистрация. а най- евтин варизнт - матиз, след 2007, 1000 кубиковите, 800 кубиковите много ги мори климатика

[goodofwar]

Може всякаква да е колега, стига да е над 2005 година.

[polovera_9n3]

Най-добре преди да купуваш кола за такси иди до ДАИ и питай, за да не се окажеш с купена кола, която не можеш да вкараш в лицензия за пръв път. При 1во вписване в лицензия, колата трябва да е до 8 годишна. След като навърши 15 години, отпада като таксиметров автомобил. Ако купиш кола, която е такси и е вкарана в лицензия, няма значение на колко години е - караш докато удари 15ската и така. Ако купиш кола 2005, която не е била такси, тя няма как да стане, защото превишава 1воначалната възраст за вписване от 8 години

[tdi fen]

избирай
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11430772450967478&slink=9tfgsi
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11421782489413765&slink=9tfgsi
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11422947235456724&slink=9tfgsi
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11432494256893750&slink=9tfgsi

[Jijooshu]

Най-добре преди да купуваш кола за такси иди до ДАИ и питай, за да не се окажеш с купена кола, която не можеш да вкараш в лицензия за пръв път. При 1во вписване в лицензия, колата трябва да е до 8 годишна. След като навърши 15 години, отпада като таксиметров автомобил. Ако купиш кола, която е такси и е вкарана в лицензия, няма значение на колко години е - караш докато удари 15ската и така. Ако купиш кола 2005, която не е била такси, тя няма как да стане, защото превишава 1воначалната възраст за вписване от 8 години

Като работещ в бранша ще допълня и още нещо по повод годините - ако веднъж е била регистрирана като такси в България, без значение към коя община е била лицензирана, колата може и да е над 8 годишна. Но ако никога не е била карана като такси, максимумът е 8 години. Дори съветвам да е малко под 8 годишна, защото подготовката на всички документи може да отнеме до месец.

Що се отнася до евтина поддръжка и прочие, поне във Варна най-масови са Дачия Логан, Шевролет Калос, Шевролет Лачети (Нубира) и Шевролет Авео. Като разход на гориво копанарките (Дачиите) на метан горят по-малко от Шевролетите, като чупливост и цени на части са сходни. Шевролетите имат още един недостатък - нямат комби версии (освен Лачети/Нубира), а таксиметровият автомобил трябва да е голям (и по възможност 6+1 - нямам идея карал ли си такси, но никога не знаеш дали няма да се наложи да качиш повече от 4 души, а в крайна сметка пари не се изпускат).

На този етап най-удачен избор ти е Дачия Логан комби 6+1 с 1.6 мотор (1.4 комби на баирите кляка, особено с климатик) и задължително на пропан-бутан. Като разход в града с климатик ще ти дава разход около 9-11, зависи колко я натискаш. Хубавото е, че можеш да си намериш и такава 6+1. Ако предпочиташ дизелите, Шевролет с дизелов мотор можеш да търсиш само Лачети (Нубира). Копанарките са с корави мотори, но в интервала 200 000 - 300 000км имат навика да хвърлят турбини и дюзи (изпитано във времето многократно). Бензинови мотори съм виждал с очите си на по над 500 000км, отваряни само за реглаж на клапани (заради метана, не мога да ти кажа точна причина, но на интервал 30 000 - 50 000 всеки регулира клапани).

Ако бюджетът ти е по-висок, можеш да се огледаш и за Опел Зафира, Фолксваген Кади или Фолксваген Туран. И трите ги има като бивши немски таксита, с фабрични метанови уредби (има доста изписани теми за тях). Там няма да усетиш загуба на мощност, но като дойде ред за поддръжка, ако не си брадясвал - брадясваш. Вярно, че и трите коли спрямо копанарките и корейските Жигулита (Шевролетите), са много по-висок клас, но в крайна сметка ти си човекът, който ще дава парите, за това ти решаваш.

[goodofwar]

Благодаря за информацията колеги.

[vucata]

Помня, че Дачиите бяха с електрическа хидравлика....Имаше едно такси, което посещаваше сервиза ни доста редовно с тази гадна хидравлика

[predat0r]

Карам такси Логан комби 6+1 1,5DCI закупена на 98000км. Към днешна дата колата е над 302000км. Все още си е със оригиналния съединител. Нямал съм проблеми също така и със нафтовата помпа и дюзите. Или със хидравликата. Все още се сипва масло ELF 5w40. Общо взето съм доста доволен от колата при мен единствения недостатък е че е без климатик. Със пълен ел пакет е иначе.

Да допълня колата не е фирмена...

[goodofwar]

Колеги за тези автомобили какво ви е мнението? - http://www.cars.bg/c810114

[Pet_rov]

Не знам дали още е валидно, но Тата продаваше фирма "Нар" в Хасково - чисто нови. Фирмата продаваше и Лада Нива.

[santo_trafficante]

В такова "такси" не се качвам Разбирам тънко ама тоя кенеф за без пари... После що им викат бакшиши

[goodofwar]

Колега те повечето са такива, да не мислиш, че ще се возиш в А8 :D

[vucata]

Вервай ми, че повече хора ще искат да се качат в VW или Mercedes-Benz от колкото в това...проблема е, че масово се карат Хюндай, Дачия и прочее, респективно нямаме избор.

[Jijooshu]

Няма проблем, нека тарифите станат 2лв/км и ще се возите само в такива коли ;) Но докато тарифите са толкова ниски и се работи на ръба на оцеляването, няма как да се случи това.

И за да не съм изцяло офф - Тата-та е твърде малка за такси, а и не е известно какво ще е като поддръжка и дали изобщо има наличности на части за тях.