Golf MK3 1.6 75hp Компресора на климатика постоянно работи

[Buli4]

Проблема е ,че веднъж пусна ли климатика след това той сам си работи когато си желае.Зимно време реших проблема с махане на релето но сега ми трябва климатик през деня. Неприятното е ,че забелязвам включването на компресора когато се включва и перката на радиатора. Имам същият проблем и на Форд Мондео и в момента нямам представа къде да го търся проблема.От форд форум не успяха да помогнат :D

[transform]

Егати късмета, да имаш два автомобила от различни марки с един и същ проблем(и то такъв), на мен това ми се вижда доста странно съвпадение... Освен да ти е свързал някой захранването на компресора към захранването на вентилатора и така да работят винаги заедно, дори и когато трябва да работи само вентилатора (просто предположение).

[kris11]

"Неприятното е ,че забелязвам включването на компресора когато се включва и перката на радиатора"
Няма да е зле малко да се почете с образователна цел за автоклиматичните уредби.
Включи ли се компресора - се включва и вентилатора на радиаТОРА.

[transform]

То на мен затова ми се стори много странно това съвпадение, за което писах по-горе, мина ми през ума, че питащия може и да не знае, че когато климатика работи, работи и перката(перките) на радиатора. Но се въздържах от такова обвинение , защото както той го обяснява - компресора се включвал когато се включва и перката на радиатора, а тогава това се разбира по обратния ред - включването на перката включва и компресора, което не е нормално, нормално е при включването на компресора да се включи и перката. Щото перката може да се включи при прегряване на двигателя, но това не означава, че тогава трябва да се включи и компресора, а от обясненията аз така го разбрах.

[Buli4]

След като поумувах над двигателя за около половин час установих ,че идват два сигнални кабела към релето за климатика.Единият идва от реле което се управлява от ключето в купето.Другият го прекъснах и нещата се оправиха.Поради причина ,че явно служи за нещо не мисля че е супер оферта (100км и нямам проблем) остава да разбера от къде идва другия кабел.Проблема е ,че комресора се включва заедно с перката а не обратното.

[transform]

А перката защо се включва, двигателя ли загрява? Да разбирам ли, че сега когато се включи перката, компресора не се включва. Но когато включиш климатика и компресора заработи, перката заработва заедно с компресора(така трябва да бъде).

[Buli4]

Да,всичко си работи както трябва (в което няма логика) Пуска се перката когато загрее колата но без компресора. А когато работи компресора се пуска и перката.

[Ivo 1983]

Обърках се нещо, но да кажа и аз ... При вкл.на компресора ТРЯБВА да работи перката! Доколкото прочетох при теб при загряване на колата си се вкл. перката БЕЗ компресора. Къде е проблема