Golf MK3 1.6 AEA - Проблем с охладителната система

[georgebonev]

Казва ли са ми, че не е хубаво да се долива почти до максимума, ...

Предполагам, че не си ме разбрал, като казах да долееш и залееш леко гърловината - става въпрос за тази по средата на казанчето (от снимката - по-надолу която е от мястото за капачката, където свършва тясното - минимума и започва широкото/средата - малко над него е максимума):

(снимката е на колега от темата за почистване на казанчето )

[1995]

Колеги, днес отново проверих на студен двигател(не е пален от вчера), нивото е между минимума и максимума(не е мръднало), маркучите са меки и демек всичко е 6+. Вече на 100% съм убеден, че проблема е бил в капачката!

[1995]

След около 300км. пробег с новата капачка на разширителния съд, системата отново започна да надува доста маркучите, почти не могат да се стиснат. Запалих я на студен двг с отворена капачка, като достигна почти 90 градуса започна да прелива....четох в друга тема, че било нормално. Вчера беше доста топло, но нито веднъж не се включи перката...заби на 90градуса и не мръдна повече стрелката. Днес ще я запаля на място и ще изчакам да видя дали ще се включи перката.... Очаквам да ми кажете отново, че гарнитурата е издухана...кажете поне има ли начин да проверя дали наистина е от гарнитурата. Благодаря Ви!
Темата, която четох е тази: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=243436 накрая няма написано, какво е било решението на проблема....

П.П. НЯМА ЗАГУБА НА АНТИФРИЗ ИЛИ ТЕЧ!

[stefan4o]

Не е нормално да прелива антифризът на отворена капачка. Щом ти надървя маркучите недей търси проблема в капачката, ами се стягай за гарнитура.
Относно дали можеш да провериш за гарнитура - отиди в сервиз, мисля, че имаше уред с който се хващаше това.

[1995]

Днес се развали времето и няма да мога да пробвам дали се включва перката...също така проблема може ли да е от водната помпа, макар, че няма теч, забелязах като загрее колата започва нещо странно да се чува от станата на водната помпа, но не винаги се чува....ще се опитам да запиша звука :-). Само да не е гарнитура, че ще ходи към трансис...

[drotomir]

Аз не мога да разбера сега каккъв е проблема , колата не загрява , не губи антифриз , върви , ами карайте спокойно. Маркучите е нормално да са твърди все пак системата работи под налягане.

[1995]

Проблема е, че много се твърдяват и ме е страх да не пръсна някой маркуч по пътя....последно бяха станали като камък, не можех да ги стисна и при загрял двг развих капачката на разширителното казанче и антифриза имаше много странна миризма, до сега не ми беше замирисвало така, все едно беше смесен с бензин.... Накрая ще я карам докато се предаде и ......

[Водния дух1]

Гарнитурка-все пак е по-малката злина.Моли се да не се е кривнала капацуната.

[drotomir]

Май ще се отваря мотора.

[1995]

Колеги, писна ми вече с тая кола. Вчера за 120км. разстояние, спирах 4-5 пъти...След изминати около 20-25км. започна да ми мига лампичката за температурата а колата беше на 80градуса, спрях и видях, че в разширителния съд е спаднало доста нивото на антифриза, отворих лекичко капачката извади малко въздух и нивото леко се вдигна, но беше един пръст под минимума, долях и тръгнах...след около 10-15км. отново започна да ми мига лампичката пак спрях и отново нивото беше спаднало, развих капачката и не изхвърли нищо...долях отново и така след около 10-15км. отново...нямаше видим теч някъде по системата. Забелязах, че преди да започне да ми мига лампичката температурата спада на 75-80градуса...До сега съм нямал загуба на антифриз, маркучите бяха МЕКИ, колата НЕ прегрява. Преди имах проблем с надуване на маркучите, сега с загуба на антифриз от разширителния съд, а няма видим теч...Възможно ли е проблема да е от водната помпа? Термостата ВИНАГИ е ОТВОРЕН. Благодаря Ви отново!

[Bai Sando]

А според теб къде отива тая вода,щом нямаш видим теч
Знам,че не ти се иска,ама всичко води към гарнитура на главата.

[1995]

А според теб къде отива тая вода,щом нямаш видим теч
Знам,че не ти се иска,ама всичко води към гарнитура на главата.

Офф не и гарнитура , да приемем, че е гарнитура, все пак тоя антифриз къде отива, ако се смесва с масло, то маслото щеше да стане като боза, а то си е нормално...ако влиза в цилиндрите, няма ли да ми се намали мощността, да прекъсва, нещо от този род...аз не виждам разлика във вървежа на колата, не знам вече с тая кола се

[stefan4o]

Вземи я хвърли тая кола. То бива да искаш за без пари да се возиш ама...
Ако чакаш да ти напълни казанчето с масло... ясно е, че си за гарнитура, какво има толкоз да го мислиш. Рано или късно като бръкнеш в него ще извадиш масло, вече си е твоя работа дали ще го чакаш хептен да се окоти или ще си я закараш да ти я направят хората в сервиз.

[1995]

Моля темата ми да бъде изтрита! Не очаквах толкова груби хора да има...нали затова е форум, който има въпроси да пита и следователно, който разбира да му отговори да му помогне... Не ми се хвърлят пари за ремонт, защото колата не е моя(на братовчед ми, но той заминава в Германия), не си струва да се наливат пари в нея, защото цялата е в окаяно състояние...опитвам се да разбера дали на 100% е от гарнитура, може и да не е. Колата се кара рядко, в месеца 2-3 пъти за да ходя на село да пазаря на Баба и дядо...имам и друга, но баща ми ходи на работа с нея и няма как...
Нека темата ми да бъде ИЗТРИТА, това е последната тема, която пускам...повече нищо няма да питам

[stefan4o]

Няма смисъл да се правиш на ощипана госпожица. Ясно стана, че или пари нямаш или хич не ти се дават. Ходенето пеш е здравословно, да знаеш. 3 страници се кумиш - за ремонт ли е колата, не е ли... да хвърлим боба и да ти кажем. И аз съм карал кола с намаляващ антифриз, изчаках хубаво да напълни казанчето с масло и накрая си смених сам гарнитурата и толкоз. Няма драми и писане по един тон страници из форумите.