Дискусия относно Passat - 2006 + (vs Mazda 6 - 2006) ?

[striking]

Здравейте на всички,

нека започна с това че, първо се бях спрял на Honda Accord facelift 2006/7 бензин, заради високата цена която държи (16000лв), реших да продължа с Мазда 6 2.0куб. 147к.с. facelift 2006/7 бензин, тъй като ми харесва отново на външна визия и интериор + здравина. От 2-3 месеца търся такава Мазда, но не успявам да намеря читава (без наченки на ръжда, което е най-големият проблем при тази кола).
Решил съм да не давам повече от 10 000лв за автомобил, тъй като ще се слага газ и + началните разходи, цената ще се качи достатъчно.

Сега нека да кажа защо пиша тук. Последните 2-3 дни се загледах в Passat B6, бензин, 2.0куб, 150к.с, изглежда леко луксозен на външен вид, което ми харесва. Интериора на повечето бройки, които видях не ми допада много (то няма и много бройки де), но видях 1-2 които горе-долу стават. Не съм запознат изобщо с тази кола и бих искал да ми помогнете с повече информация за автомобила, за да направя преценка дали е
добър/изгоден и да го съпоставя по-някакъв начин с Маздата. Ще задам някои въпроси, които имам сега и ще се радвам да получа внимание от ваша страна, защото вече нервите ми намалят с намирането на читав автомобил

1. Каква е важната разликата между Passat B5.5 2005г. и Passat B6 2006/7 ? И съответно кой е по-добрият вариант между двата?
2. Като се има предвид отговора на първия въпрос, скъп ли е за подръжка?
3. Чупи ли се лесно, има ли много проблеми, какви са ви впечатленията от него. Защото ако не се лъжа е с алуминиева предница като Ауди? Има ли здраво окачване?
4. Кой е най-добрият двигател? Насочил съм се към 2.0куб. 150к.с., какво може да кажете за него? Ще се кара на газ.
5. Какъв е разходът на този двигател градско/извънградсо и ако някой има газ, ако може да каже отново за 2-та варианта на каране?
6. Не успях да намеря никаква брушура за B5.5 и B6, за да видя в какви варианти на интериора може да се срещне и не само. Ако някой може да помогне с това също, ще бъде супер.

Нека това да са ми въпросите като за начало, ще помоля ако може да отговорите/вземете компетентно мнение по някой въпрос, просто да му отбелязвате цифричката, за да е по-ясно и четливо не само от мен, но и от другите хора, които ще следят/вземат участие в темата.

Ако някой иска да добави нещо допълнително, което не съм попитал нека го направи.

Дано да се получи хубава тема и да бъде полезна не само на мен!

[moimoimoi]

пасат 5.5 е с надлъжен мотор , многораменно алуминиево окачване ,двигателя е с многоточково впръскване/стандартен газов инжекцион/,общо взето ауди а6

пасат 6 е с напречен мотор, а-рамени носачи , и моторите са с директно впръскване FSI и газовата е трудна и мнооого скъпа работа,има 1.6 102 коня който не е FSI и става с нормален ГИ.

[striking]

Колко скъпа имаш предвид 1200-500лв ?
А какво друго може да кажеш съпоставяйке ги?
С тези термини, които използва според мен можеш да ми дадеш информация и по част от другите въпроси, които имам... ще ти бъде благодарен за което :)

[forski]

Проблема при Акорд и Мазда 6 е в слабото предлагане на нашия пазар за скрабове, тук такава читава кола трудно ще намериш, виж и Легаси но и там предлагането е трагично...
И Акорд и Мазда 6 са чудесни автомобили, стига да си късметлия и да попаднеш на кола!

[moimoimoi]

газова за FSI мотор /води се с директно впръскване/ е около и над 2000лева
http://gasitaly.bg/%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2-%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD-%D0%B7%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8A%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5-fsi-gdi-tsi

http://gasitaly.bg/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B8 8-номер

защо не погледнеш ауди а4 а6, от тия години 2004-2008 са с нормален инжекцион примерно а6 2.4бензин 177коня, http://auto.ru/cars/audi/a6/?search%5Bsection_id%5D=0
примерно http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11420833315768875&slink=a078c1
естествено окачването е алуминиево многораменно но не трябва да се притесняваш кой знае колко за него,400-500лева за качествен комплект,не се сменя всеки ден просто все някога му идва времето

[hooligan_sk]

Б5.5 и Б6 нямат нищо общо технологично, обяснили са ти по-горе. При Б6 опцията за бензин + газ е ограничена. 1,6 става. 2.0 FSI освен че има репутацията на доста спънат маслояд не се знае как ще се разбере с газта дългосрочно. Да, има такива газови инсталации, скъпи са, но за сметка на това няма много опит с тях. 90% от предлагането на модела е с 2.0 ТДИ, но там е цяла наука да си избереш читав екземпляр. Иначе е най-удачната моторизация. На прима виста хронични проблеми на Б6 са:

FSI, TSI - разтегнати вериги и дефектни обтегачи, налага се подмяната им сравнително често(80-120К). Чести случай на прекомерен разход на масло още от нови = смяна на бутала и сегменти.

TDI PD - Пукане на глави от определени серии, пословичните дюзи Сименс. Имаше и вероятно още има сервизна акция за безплатна подмяна, но ако купиш джамбазки нов внос който не е минал през акция, той вероятно няма да попада в кулантните условия на Порше. Сложно е.

Периферия - Електрическата ръчна спирачка + стоп машинката са много масови дефекти.

Б5.5 имаха хронични проблеми преди години. Сега всичко е хронично при тях. Остаряха и направиха по над 0,5млн км всичките. Винаги ще имаш една дузина дреболии, които не са съвсем наред по периферията на колата, тук таме и скъпи големи проблеми. Ако не си твърде претенциозен обаче, спокойно може да попаднеш в категорията "колата е чук, едни накладки съм сменил за 70 000км"

Като колегата горе бих те насочил към Ауди, поне срещу нервите и не малката поддръжка получаваш страхотен интериор. Бензинова Мазда 6 също си струва, ако не ти пука много много и я купиш с ясната нагласа че само ще караш 3-4г и после за скрап ръждилника.

[hvp800]

Не ,че нещо ,но Мазда 6 ( от 2006-07г ) да сравняваш с Пасат "шестица", ми звучи някакси нелогично. Пасат-а е много по-кола от ТАЗИ Мазда и освен лесната газификация, друго предимство за Мазда-та няма и не може да има

[Вълчан]

Със този Пасат по скоро може да се сравнява следващата Мазда 6 след 2008год.Тя няма ръжди... няма болести... няма нищо което да притесни купувача....освен че трудно се намираха до сега по Българските пазари.Никои навън не ги дава без пари.Особено седаните.И реално Пасата остава по надолу и като здравина и като комфорт като цяло.

[hooligan_sk]

И по тях цъфна ръждата Вълчане... По-добре са от първото поколение, спор няма, но се очертава нова доза трагедии и там. 3ките 07-08г също напъпват качествено към днешна дата.

[lordlosh]

Наистина Маздите имат проблем с ръждата. Може би при най-новите е изчистен, ама предстои да разберем. Ама Пасата и той не е цвете. На по 3-4 години и ръждичка по калниците и вратите и много хора реват от това при Б6-ците. Докато при Б5 трудно можеш да видиш ръжда, на дори ранните екземпляри .... Имало е някакъв филм при
"It seems like it's hit-or-miss. Some cars in areas known for rusty cars are fine, others in areas that don't use road salt or have an aggressive freeze-thaw cycle are rusty. I have a feeling there was a prep problem with some body sheet metal during the run of the B6. But regardless, the fenders (especially wheel arches), doors where the chrome molding attaches, and the trunk/tailgate seem to be the common areas. "
"I agree with statement below, probably a supplier issue as some cars are fine and some have rust so most likely VW has more than one supplier for these parts and one of them was not doing what they were supposed to be doing to prevent this rust. I bet VW knows exactly which B6 vehicles have the inferior panels based on VIN."
Това ми беше отговорено на запитване за проблема с ръждата при Б6-цата.
Жалко е, че коли на по 5-6 години за не малко пари тръгват да гният ....
Иначе ако трябва да сравняваме Пасата и първото поколение на 6-цата, то Пасата е ясен победител. Втората генерация на Маздата е страхотен автомобил, но както колегата под мен посочи и той има ядове с ръждата, а и са си скъпички още.
Един Б5,5(фейса) 1.8т с газ ще е перфектно откъм вървеж/разход и цената му ще е доста, доста под 10хил.
Хондите наистина държат здрава цена, но защо не погледнеш Авенсиса на Toйота ? Много здрава кола, а и цените им са доста добри. Другият ти вариант е Октавията.

[forski]

За сиромаха гроздето е кисело, все пак говорим за 10 годишни автомобили, Пасати, Хонди-монди, след десет години го боли куру някой че имала ръжда по-калниците, като вече са излезли поне две нови след нея
Купувай там кво да е, карай- хвърляй, и купувай друга това е положението...

[striking]

Благодаря за мненията! Ще помисля върху казаното.