Седан до 10 000 лв

[qm_parket]

Здравейте колеги!
Пуснах вече няколко теми, колкото да събера мнения, защото обичам преди да се гмурна да знам къде и за какво ще го правя. Та ... искам да си закупя автомобил до 10 000 лв. Искам да е седан, защото ще се ползва предимно за извънградско каране и съответно трябва да е комфортен за дълъг път. Искам да има задължително подгряване на седалките, ел. пакет, климатроник и ESP, всичко странично е плюс. Лошото е, че немските коли, които гледам ако са от семейството на VW са помпа-дюза, а ако са на други марки, то те са със задно предаване (изключение прави XD на BMW, но прочетох доста мнения, че това е най-скапаната система за 4х4).
Бих искал малко помощ за избора на кола.
За сега съм се спрял на Шкода Октавия 2, 2.0 TDI, 140 к.с. Причините са следните:
- семейство на VW, но по-евтини за поддръжка;
- според списание autobild този автомобил е в топ 3 по здравина на елементите и износването им за 100 000 км;
- стабилна антикорозионна защита;
- втората генерация вече не е на базата на Голф като междуосовото разстояние е по-голямо от това на Голф;
- предно задвижване, шеста предавка и нисък разход.
Разгледах и BMW 525 TDI, 163 к.с. като там единствената ми забележка е, че колата е със задно.
Ще се радвам да ми дадете някакви съвети, мнения и други (различни) предложения.

[blade84]

Според мен тия пари са малко за читава октавия с 2.0 мотор. трябва поне още 2 да додадеш за нещо нормално. Иначе за 7/8 хил може да вземеш добър пасат 5.5 и да ти останат за регистрация и обслужване.

[forski]

Искаш конфорт а си се спрял на Шкода, какво и е конфортното на тази пластмасова кола ?

[qm_parket]

За 10 к S500 не мога да си взема. А иначе със сигурност ще е по-комфортна за дълъг път от Голф 5. Вярно е, че окачването е твърдо, но по-добре малко по-твърдо но здраво окачване, отколкото да сменям един куп тампони на каросерията на всеки 15 000 км и да ми вози меко.

[IRRITATING]

Голфа и Шкодата са с еднакво окачване.

[qm_parket]

Сигурно, но комфорта зависи и от доста неща - окачване, гуми, междуосово разстояние. А по последното Шкодата бие. Освен това и Голфа може да е комфортен, ако е с адаптивни амортисьори, но те струват скъпо.

[toraborat]

Аналогът на Октавията е Джета, на мен и двете ми харесват, но при Октавия до колкото съм се интерсувал е по-голям шансът да намериш купувана нова от БГ, което според мен е плюс заради пробега и че е научена на нашенска нафта вече

[Vantage]

Само да вметна, че и Октавия 2 също дели една платформа с Голф. Иначе, мястото в Шкодата е по-голямо, спор няма. Вече по темата комфорт и Шкода...въпрос на личен вкус, виждания и очаквания. Не съм убеден, че този бюджет ще стигне за читава Октавия 2.

Иначе, карам кола с 2.0 TDI тракалник- много добро съотношение между мощност/динамика и разход на гориво..доволен съм. Единствено е малко по-трудно да попаднеш на читав такъв мотор, но не е мисия невъзможна.

[qm_parket]

А обслужването на този мотор как е? На колко се сменят ремъците и ролките? Питам, защото някъде четох, че на колите след 2004 им дават по-голям пробег между големите обслужвания. Нещо вярно?

[Bro0z3r]

След кратък разговор с Еуратек установих, че оригиналния ангренаж (тоя, с който излиза от магазина) се сменя след 150000 (сто и петдесет хиляди) километра.
По спомен обадиха нещо от сорта на 500-600 лева за целия комплект ремъци, ролки и водна помпа, като гаранцията е 80000 км.
Маслото обаче си е VW 507.00 и е малко цифра. Обаче от друга страна досега по-малко от 25000 км не е изкарвала между смените. И двигателят си пее.

И да, комфорт е доста назад в списъка на думи, с които може да се опише Октавия 2

Забравих да отбележа, че нашата е купувана 2008 година и е от последните бройки преди фейслифта

[Dagestan]

2.0тди при Октавия 2 също е помпа-дюза. 1.9тди в купето на Супърб 1 е по-добрият избор, но не ми е ясно защо се отказа
Междуосието на Октавия 2 е абсолютно същото като на Голф 5 - 2,578 mm, окачването е абсолютно същото и не ми е ясно как може да вози по-добре, освен ако има разлика в амортисьорите и ако по-голямото тегло зад задната ос оказва влияние.

[DaDiablo]

Октавия 2 вози по същия (дървен) начин като Голф 5 комби. Не съм карал или возил в Голф 5 хечбек, но се съмнявам да вози по-добре от комбито.

[Zamundo]

Търсих кола до тези пари, но без изискването за седан, преди 3-4 месеца. И аз гледах основно голф/октавия, но бяха много уморени, а хубавите са 11-12к лева. Спрях се на астра, но има и вектри, за до 8-10 000. Там вариант е 1.9 дизел(6та предавка), както и 1.8 бензинов мотор, който е доста опростен. Още нямам много опит с поддръжка, дано и да нямам, но частите ми се виждат доста по-евтини от на VW и Skoda. Има доста Опели от първи собственици по обявите.

[siso_k]

Колега, аз бих ти препоръчал нещо от този сорт:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426094653994240&slink=a1rjnl

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11424443596298876&slink=a1rjnl

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426947162806959&slink=a1rjnl

Опел, но Шведски, а това е голямо предимство от към качество. Мотора е е на Фиат, комън рейл. Чел съм за него, че е доста здрав и добър - специално 1.9, 150 к.с.

[qm_parket]

Поддръжката не е ли много скъпа?