Passat 1.8t awt втора ламбда сонда

[D22DJ]

Колеги втората ламбда сонда след катализатора на въпросната кола играе ли роля за разхода и вървежа на автомобила?

[KBK]

Следи само състоянието на катализатора.

[D22DJ]

Питам защото след като смених дебитомера и първата сонда с нови от Бош, втората сонда почна да набива грешки за Short circuit и No activity.

[zografski]

Едното не би трябвало да има общо с другото. Играе малка роля и ще имаш незабележимо завишаване на горивото, най-добре разучи как да я изолираш, за да спре да ти вдига грешка

[kriso_g]

Колега Til може ли да споделиш кой ти свърши тази работа и на каква цена?

[kriso_g]

Ясно,благодаря много за бързия отговор
аз махнах катализатора,скоро ще мисля да направя един ремап и направо тогава да я изолираме..

[D22DJ]

Махане на катализатора+софтуерна изолация на втората сонда. При мен свърши перфектна работа.

Колко по шумна стана колата? Промяна на разхода нагоре или надолу?

[magdanoz]

От кой град ,къде и колко пари ви взе за изолиране на 2рата ламбда сонда???

[rpetrow]

Аз махнах моя катализатор. Уж изолираха втората ламбда, но пак си светва чека (изолирането не действа). Като светне чека влиза в авариен режим и ти завишава разхода леко. В Адлерауто ми искат 150 лв май беше за изолиране software-но на втората сонда. Ако знаете някъде другаде по-тънко ще е много добре, но механичното изолиране много често не работи.

[Zdravko Zankov]

По тия коли само хардуерно не стават нещата.

[teodorpc]

Аз махнах моя катализатор. Уж изолираха втората ламбда, но пак си светва чека (изолирането не действа). Като светне чека влиза в авариен режим и ти завишава разхода леко. В Адлерауто ми искат 150 лв май беше за изолиране software-но на втората сонда. Ако знаете някъде другаде по-тънко ще е много добре, но механичното изолиране много често не работи.

Звънни на Pepino, чатка ги нещата -0888 900 960- Петър Иванов

[silent]

На моята и вързах едно доп.съпротивление и един кондензатор и чека спря да свети...но все пак аз имам катализатор...

[dhcp]

При кадърно направена софтуерна иьолация няма никакви паления на чека заради втора сонда. На пасата ми awt правих, след това на аудито, което е битурбо с две първи и две втори сонди също махах катализатори и изолирах втори сонди пак бямах ядове. На двете коли общия пробег е към 180000км за три години, не съм имал ядове с врорите сонди. За Пловдив мога да препоръчам човек. Също мога да препоръчам тунинг фирма пишеща софтуер и ако имате кабел вие да си налеете новия софтуер. 150лв на мен ми се виждат много!

[magdanoz]

Аз махнах моя катализатор. Уж изолираха втората ламбда, но пак си светва чека (изолирането не действа). Като светне чека влиза в авариен режим и ти завишава разхода леко. В Адлерауто ми искат 150 лв май беше за изолиране software-но на втората сонда. Ако знаете някъде другаде по-тънко ще е много добре, но механичното изолиране много често не работи.

На мен също ми казаха тази цена и не мога да намеря по-тънко за сега.Но ще слагам ГАЗ и майстора ми каза ,че може да направи така че газовия компютър да трие тази грешка от 2рата сонда. А дано да стане:) Ще пиша за резултат.

[sportul]

На ГТП много бързо хващат липсващия катализатор , защото стойностите са с много тесни граници , а не като при дизелите .