Бора 99г.APK - проблеми с климатроника

[deju]

Здравейте, колеги,
от няколко седмици имам проблем с климатроника на моята бора. Включва се общо взето, когато той иска да работи . Сменени са и двете перки, а също и модула на климатика, за съжаление не е от въпросните части. Системата е пълна, бушоните са здрави. Започвам меко казано да се изнервям, вчера в най- голямата жега не поиска да се включи в градски условия, но след като покарах малко тръгна
Моля ако някой е имал подобен проблем да съдейства.
Може ли да е от някакъв температурен датчик? Този за външната температура си е ОК, а също и за двигателя.

Благодаря!
Поздрави,
Деян

[Zdravko Zankov]

Здравей колега!
За едно хубаво начало на разрешението на този проблем смятам,че е хубаво първо една диагностика да се направи.
И тогава да се заемеш с подмяната на дефектните неща по системата.

[Sonny_89]

Преди около месец-два имах подобен проблем. Първото , което си помислих като спря да духа студено е свършил фреон , оказа се обаче , че имам 300 гр , при максимални 750 гр. Диагностиката нищо не показа , въпреки че компресора не тръгваше. Започна едно чудене и газиране на място , за да загрее и да видим дали се включват перките. Пустата перка обаче не искаше и не искаше да се включи , а и температурата не мърдаше от 90 градуса. Случайно майстора пипна бушоните намиращи се върху акумулатора и компресора тръгна. Оказа се , че гнездата на бушоните са ръждясали (така да се каже) . Почистване и досега никакъв проблем

[deju]

Здравей колега!
За едно хубаво начало на разрешението на този проблем смятам,че е хубаво първо една диагностика да се направи.
И тогава да се заемеш с подмяната на дефектните неща по системата.

Здравей, колега,
диагностиката не показва грешки, уж всичко е наред.

Преди около месец-два имах подобен проблем. Първото , което си помислих като спря да духа студено е свършил фреон , оказа се обаче , че имам 300 гр , при максимални 750 гр. Диагностиката нищо не показа , въпреки че компресора не тръгваше. Започна едно чудене и газиране на място , за да загрее и да видим дали се включват перките. Пустата перка обаче не искаше и не искаше да се включи , а и температурата не мърдаше от 90 градуса. Случайно майстора пипна бушоните намиращи се върху акумулатора и компресора тръгна. Оказа се , че гнездата на бушоните са ръждясали (така да се каже) . Почистване и досега никакъв проблем

Това също би трябвало да е наред, но ще го проверим покрай празниците с един познат. Следващият път, когато не иска да тръгне, ще поразмърдам цялата планка с бушоните, които са на акумулатора.

[xxx_man]

Ами да не те плаша ама най вероятно компресора ти не прави нужното налягане! Причините са две или ти е заминал клапана или буталата! По добре да е клапана при всички варианти ти трябва специализиран сервиз и сваляне на компресореа!

[deju]

Ами да не те плаша ама най вероятно компресора ти не прави нужното налягане! Причините са две или ти е заминал клапана или буталата! По добре да е клапана при всички варианти ти трябва специализиран сервиз и сваляне на компресореа!

И така да е, просто да знам какво е, че да се отремонтира/ смени.